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    Volvo feiert Produktionsjubiläen: Premium-Marke setzt Rekordwerte in immer kürzerer Folge

    Vor 65 Jahren rollte der 100.000ste Volvo PV444 „Buckel“ vom Band Das zehnmillionste Fahrzeug mit visionärer Sicherheitstechnik feierte Volvo vor 25 Jahren 2019 verkaufte die schwedische Premium-Marke erstmals über 700.000 Pkw pro Jahr Köln. Es war ein Meilenstein, der in ganz Schweden gefeiert wurde: Am 24. Januar 1956, exakt um 7.52 Uhr und 12 Sekunden, verließ der 100.000ste Volvo PV444 „Buckel-Volvo“ das Fließband des Werkes Göteborg-Torslanda, wie ein eigens bestellter Notar bestätigte. Damit war Volvo endgültig in den Kreis der globalen Volumenhersteller aufgestiegen. Ein

    40 Jahre Volvo 240 Turbo: Mehr Muskeln und maximierte Effizienz

    Im September 1980 eröffnete der legendäre Volvo 240 Turbo eine neue Antriebsära  Mit Turboaufladung dominierte der Volvo 240 die großen Motorsport-Championate Heute bietet die modulare Aufladung den besten Mix aus Effizienz und Leistung   Köln. Er setzte globale Maßstäbe bei Sicherheit und Nachhaltigkeit, wurde als erstes Volvo Modell mehrfacher Produktionsmillionär – und mit ihm startete der schwedische Premium-Automobilhersteller vor 40 Jahren in das Zeitalter starker und effizienter Turbo-Motoren: Der legendäre Volvo 240 demonstrierte im Jahr 1980 das ganze Potential des

    Hej Schweden-Taxi! Vor 90 Jahren führte Volvo ein Taxi-Modellprogramm ein

    Hej Schweden-Taxi! Vor 90 Jahren führte Volvo ein Taxi-Modellprogramm ein   ·Erste Volvo TR 671 Limousinen standen bereits im Frühjahr 1930 am Taxistand ·Wegweisend sichere und zuverlässige Siebensitzer mit Lounge-Komfort ·Volvo XC60 und Volvo 90er Baureihe sind die aktuellen Premium-Taxis   Köln, 18.03.2020. Ein 90. Geburtstag, den die wenigsten so erwarten würden: Nur drei Jahre nach der Vorstellung des allerersten Volvo Personenwagens präsentierte der schwedische Premium-Hersteller bereits im März 1930 ein speziell entwickeltes Taxi-Programm. Die neuen

    Vollgas im Motorsport: Volvo 240 Turbo dominierte vor 30 Jahren die Rennserien Europas

    Vollgas im Motorsport: Volvo 240 Turbo dominierte vor30 Jahren die Rennserien Europas   ·Per Stureson gewann mit „Fliegendem Ziegelstein“ neu gegründete DTM ·Auch Europameisterschaft ging an schwedischen Hersteller Volvo ·Vorteile durch innovative Motorentechnik und Leichtbauweise   Köln. Seriensieger Volvo: Vor 30 Jahren dominierte der schwedische Premium-Hersteller mit dem Volvo 240 Turbo den Tourenwagen-Motorsport in Deutschland und Europa. Der als „Fliegender Ziegelstein“ („The Flying Brick“) bekannte Rennbolide gewann 1985 nicht nur die Tourenwagen-

    40 Jahre Volvo 240/260: Eine schwedische Ikone

    40 Jahre Volvo 240/260:Eine schwedische Ikone   ·Erfolgsmodell mit rund produzierten 2,9 Millionen Einheiten ·Referenzfahrzeug bei Sicherheit und Nachhaltigkeit ·Mit schnellen Turbos und sparsamen Dieselmotor erhältlich   Köln. Er zählt zu den Autos mit der weltweit längsten Bauzeit, ist unverwechselbar dank der massiven Sicherheitsstoßfänger und erreicht schon während seiner Produktionszeit Kultstatus: Der Volvo 240 festigte gemeinsam mit der luxuriösen Sechszylinder-Version Volvo 260 das Image von Volvo als führender Hersteller sicherer Premium-Limousinen

    Volvo Cars Heritage auf der Techno Classica: Rasende Gewinner aus 50 Jahren Motorsport

    Volvo Cars Heritage auf der Techno Classica:Rasende Gewinner aus 50 Jahren Motorsport   ·Sechs Fahrzeuge repräsentieren das Motto „Volvo am Limit“ ·Rallyesieger Volvo PV544 trifft auf aktuellen Volvo S60 Polestar ·Volvo bereits zum elften Mal auf Oldtimer-Messe präsent   Köln/Essen. Unter dem Motto „Volvo am Limit“ blickt der schwedische Premium-Hersteller auf der diesjährigen Techno Classica auf seine erfolgreiche Motorsportgeschichte zurück. Fünf historische Renn- und Rallyewagen sowie der Volvo S60 Polestar, der aktuelle Topsportler, erwarten die Besucher

    VOLVO 242/240 (1974-1984)

    Volvo 242/240 (1974-1984)   1974 debütierte der Volvo 242 als zweitürige Limousine der neuen Volvo 240-Baureihe. Damit präsentierte der schwedische Hersteller erstmals im Einführungsjahr einer neuen Modellreihe gleich drei Versionen: die zweitürige Limousine Volvo 242, die viertürige Limousine Volvo 244 und den fünftürigen Kombi Volvo 245.   Diese Modelle waren eine konsequente Weiterentwicklung der Volvo 140-Serie. Die neue Designlinie war inspiriert von der Volvo Studie VESC. Von diesem Sicherheits-Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 1972 übernahm der Volvo 240 die sich vorwölbende,

    Volvo VESC (Volvo Experimental Safety Car)

    Volvo VESC (Volvo Experimental Safety Car)   ·Wegweisender Meilenstein der Sicherheitsforschung  ·Vorläufer der Serienmodelle Volvo 240/260  ·Vorreiter in puncto Nachhaltigkeit   Köln. Öffentlich vorgestellt wurde der Volvo VESC – der Name steht für Volvo Experimental Safety Car – erstmals auf dem Genfer Automobilsalon 1972 – und damit auch die Ergebnisse eines 1969 gestarteten Safety-Car-Programms. Dieses umfasste eine Flotte von insgesamt zehn Versuchsfahrzeugen, die als „rollende Sicherheits-Laboratorien“ bezeichnet und überwiegend für Crashtests eingesetzt

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