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    VOLVO 340/360 (1982-1989)

    Volvo 340/360 (1982-1989) Im Herbst 1982 präsentierte Volvo eine viertürige Stufenhecklimousine als Spitzenversion der Volvo 300-Serie. Dabei sollte die Typenbezeichnung Volvo 360 die Positionierung oberhalb von Volvo 343/345 verdeutlichen. Der Volvo 360 verfügte zudem über eine gehobene Ausstattung und einen größeren, leistungsstarken 2,0-Liter-Benziner sowie ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Wenig später wurde das Limousinenprogramm abgerundet durch den Volvo 340 mit bekanntem 1,7-Benziner und 1,6-Liter-Diesel. Die Typenbezeichnungen Volvo 340 und 360 ersetzten nun auch bei den Drei- und

    VOLVO 345/340/360 (1979-1991)

    Volvo 345/340/360 (1979-1991) Die 1976 eingeführte Volvo 340 Serie entwickelte sich in vielen europäischen Ländern schnell zu einem Erfolgsmodell in der Kompaktklasse. Was noch fehlte, war ein Fünftürer. Diesen präsentierte Volvo im Herbst 1979 unter der Bezeichnung Volvo 345. Im Jahr 1982 folgte nach einem Facelift aller Modelle eine Stufenhecklimousine unter den Bezeichnungen Volvo 340 und 360. Der Volvo 360 verfügte über eine gehobene Ausstattung und einen größeren, leistungsstarken 2,0-Liter-Motor. Die Typenbezeichnungen Volvo 340 und 360 ersetzten in der Folge bei allen Modellen die

    VOLVO 343/340/360 (1976-1990)

    Volvo 343/340/360 (1976-1990) Der Volvo 343 war die erste Neuentwicklung des niederländischen Volvo Tochterunternehmens Volvo Car BV. Vor allem aber war das im Februar 1976 vorgestellte Modell die erste dreitürige Schräghecklimousine, mit dem Volvo erhebliche Marktanteile in der Kompaktklasse eroberte, einem der wichtigsten europäischen Marktsegmente. 1979 ergänzte der fünftürige Volvo 345 die Modellserie, 1982 folgte nach einem Facelift aller Modelle eine Stufenhecklimousine unter den Bezeichnungen Volvo 340 und 360. Der Volvo 360 verfügte über eine gehobene Ausstattung und einen

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