Hercules spænder musklerne med ny multimaskine

Den er tung, den er stærk, og så kan den ombygges alt efter, hvilken opgave, den skal udføre. Hercules Fundering udvider endnu en gang maskinparken. Denne gang med det nyeste skrig fra Liebherr – En LRB 23 på 90 tons.

Nyeste skud på stammen i Hercules’ maskinpark er lidt af en ener. Den store Liebherr er nemlig det, man kalder en multimaskine. Det betyder, at den kan bruges til flere typer opgaver og kan derfor bygges om alt efter behov.

Hos Hercules Fundering skal den nye LRB 23 dog hovedsageligt køre med vibrator til at sætte spuns, stålpæle og stålrør, og med boremotor til sekantpæle boring (kelly boring) i forbindelse med store funderingsopgaver.

”Den nye maskine sikrer os en stærk position i markedet. Vi kigger ind i et nyt år med rekordmange ordrer rundt i hele landet, og vi påtager os stadig større og mere komplekse opgaver,” siger Jesper Schack Fønss Back, direktør i Hercules Fundering, NCC.

Med topmoderne udstyr bliver den nye LRB 23 den kraftigste maskine i Hercules. Og det siger ikke så lidt:

”Maskinen vejer cirka 90 tons, når den er udstyret med enten vibrator eller boremotor og kellystang. Den har en vanvittig stærk motor på hele 600 kW. Det svarer til 804 HK og vil være den kraftigste maskine, vi har i Hercules,” siger en glad projektchef, Frederik Abildtrup-Salmon, der har stået i spidsen for den nye investering i Hercules Fundering.

På vej til ’Kalvebod Brygges Skybrudstunnel’
Den nye multimaskine er netop blevet leveret og gennemtestet. I mandags blev den på majestætisk vis sejlet igennem Københavns Havn på en gigantisk flåde (jack-up) og videre til Kalvebod Brygge. Her skal den vise sit værd, når kollegerne fra NCC etablerer den nye skybrudstunnel for HOFOR og Frederiksberg Forsyning.

Jack-up’en bliver fastgjort på havnens bund med fire støtteben. Den skal fungere som en platform for den nye maskine, når den skal presse spuns ned i havbunden for at inddæmme et lille hjørne af havnen, hvor der etableres et midlertidigt arbejdsområdet på cirka 1800 m2.

Når tunnelen står færdig om cirka fire år, kan den føre vand fra ekstreme skybrud til Kalvebod Brygge, hvor det via en kommende pumpestation kan pumpes ud i havnen.

Fakta om maskinen

• Model: Liebherr LRB 23
• Vibrator: LV36
• Boremotor: BAT300
• Vægt:  90 tons, inkl. vibrator eller boremotor og kellystang

Video
Maskinen sejles på jack-up til Kavlebod Brygge gennem Københavns Havn: https://ncc-external.creo.se/i/cwS24MhcfHCB7eR65w50fA

Artikel
NCC sætter arbejdet i gang på ’Kalvebod Brygge Skybrudstunnel’: https://www.ncc.dk/medier/pressrelease/d331ee15d4aaa158/

For yderligere information kontakt venligst:
Carl Johan Corneliussen, Pressechef, email: carcor@ncc.dk, telefon +45 26152127

NCC´s pressetelefon +45 41 70 49 09 samt NCC:s Mediabank

Om NCC. NCC er en af de førende entreprenørvirksomheder i Norden. Med udgangspunkt i sin ekspertise inden for ledelse af komplekse byggeprocesser, bidrager NCC positivt inden for det byggede miljø for både kunder og samfund. Vores forretning omfatter udvikling af erhvervsejendomme, bygge- og infrastrukturprojekter, samt asfalt og råstofudvinding. I 2020 havde NCC en omsætning på ca. 38 mia. DKK. og 14.500 ansatte. NCC’s aktier er noteret på Nasdaq Stockholm.