R: Bredt forlig sikrer eltog, cyklisme og ungdomskort
Radikale sikrer en milliard til blandt andet supercykelstier, eltog i Danmark og ungdomskort. Det sker i samarbejde med S, SF, Dansk Folkeparti og Enhedslisten.
Aftalen sikrer tre radikale hovedpunkter:
- at der bliver rejst supercykelstier i de større danske byer, i alt 198 mio. kr., som vil blive til mindst det dobbelt med kommunal medfinansiering.
- at studerende på de videregående uddannelser og alle unge i gruppen af 16 til 19-årige får mulighed for billig kollektiv trafik i hele takstområdet, som indehaveren bor i – det vil få flere til at uddanne sig.
- at der bliver sat store summer af til nye eltog
Radikales trafikordfører, Andreas Steenberg, ser aftalen som en sejr.
”Jeg er virkelig glad for, at vi er kommet ud af forhandlingerne med så godt et resultat. Vi giver med ungdomskortet unge en bedre mulighed for at tage en uddannelse. Vi gør det mere attraktivt at vælge cyklen frem for bilen. Og så gør vi en stor del af jernbanenettet billigere i drift, og sørger for, at vi udleder mindre co2.”
Ungdomskortet viderefører og udvider tilbuddene fra det ”Hypercard,” der hidtil primært har været benyttet af unge, som bor uden for de større byer. Det giver blandt andet mulighed for fri kollektiv trafik i hele takstområdet, som indehaveren bor i. Der afsættes 300 mio. kr. hertil.
”Det handler om, at vi med det her nye ungdomskort, kommer til at gøre det nemmere at tage en uddannelse, når man bor uden for byen. Og det er helt i trit med vores mål om, at flere skal have en uddannelse,” siger Andreas Steenberg.
Parterne afsætter desuden 189 mio. kroner til supercykelstier i Danmarks største byer. Andreas Steenberg påpeger, at det dermed bliver nemmere at træffe det sunde valg.
”Cyklen er det bedste og grønneste alternativ til bilen. Det er vores opfattelse, at vi skal gøre det nemmere at cykle, så flere selv kan vælge at droppe bilen.”
Sidst men ikke mindst, har parterne prioriteret at elektrificere store dele af jernbanenettet.
”Eltog er billigere i drift, og så udleder de mindre co2. Særligt i København, er dieseltogene skyld i meget luftforurening.”
Yderligere kommentarer:
Andreas Steenberg: 61 62 50 75
Tags: