100 nye chauffører på 200 dage: “DRIVR skal være det største taxaselskab vest for Storebælt”

Med Uber i ryggen har det elektriske taxaselskab DRIVR for alvor sat sig på også Danmark vest for Storebælt med over 100 nye chauffører på bare 200 dage siden sommeren - og med den øgede opmærksomhed på muligheden for at bestille en tur via både DRIVR eller Uber-appen uden for Sjælland, giver det DRIVR mod til at gå efter at blive det største taxaselskab på Fyn og fastlandet; og dermed i hele landet.

Danske DRIVR, der i starten af året lancerede et storstilet samarbejde med Uber, har siden sommeren 2025 oplevet en massiv vækst i hele Jylland og på Fyn med Aarhus, Odense, Esbjerg og Trekantområdet som de største vækstcentre. På blot 200 dage, eller lidt over et halvt år, har over 100 nye chauffører og vognmænd således meldt sig under DRIVRs faner, og dermed har det elektriske taxaselskab, der på rekordtid er blevet et af Danmarks tre største taxaselskaber, for alvor fået hjulene ud over Sjælland:

“Det er de fleksible vilkår og Ubers lynhurtige platform, der tiltrækker både nye chauffører, erfarne vognmænd og et stigende antal kunder. Vi oplever en stærk lokal opbakning –både blandt chauffører og passagerer– der ønsker effektiv, grøn og kundevenlig taxakørsel, og  vores vækst i Jylland og på Fyn er sket langt hurtigere, end vi havde turdet håbe på - og det giver os mod til at gå efter ‘taxa-tronen’ i Danmark”, udtaler Bo Svane, adm. direktør i DRIVR.

Chaufførerne først

DRIVR blev oprindeligt stiftet med et mål om at kombinere teknologisk innovation med en 100 % emissionsfri flåde og fleksible arbejdsvilkår. I sommeren 2025 udvidede selskabet til Fyn og fastlandet, og man kan i dag bestille en taxa direkte via enten DRIVR- eller Uber-appen i Aarhus, Odense, Esbjerg, Vejle, Kolding og omegn. Dén udvikling skal nu fortsættes med et “laserskarpt fokus” på at sætte chaufførerne først – og det mærker Sam Johnson, der for nylig er startet som chauffør og vognmand hos DRIVR:

“Jeg har kørt for andre selskaber før, men det er første gang, jeg føler, at jeg selv styrer min hverdag. Systemet fungerer, og jeg får flere ture, fordi kunderne kan finde os direkte i Uber-appen. Jeg taler med mange kunder hver dag, og de fortæller det samme: Før i tiden tog de måske en taxa én til to gange om året, fordi de syntes, det var dyrt, og fordi de frygtede omveje, langsom kørsel eller uigennemsigtige priser”, fortæller Sam Johnson, og fortsætter:

“Nu har de ’bestillingskontoret i lommen’. De tager telefonen frem, bestiller en elektrisk bil og kan på forhånd se prisen, ruten og hvem chaufføren er. Det giver tryghed. Mange fremhæver også, hvor meget de værdsætter de elektriske biler – ingen unødvendig støj eller udstødningsrøg, bare en behagelig og transparent oplevelse. Det er en helt anden måde at køre taxa på, og kunderne kan mærke forskellen”, uddyber han.

Fastlandet og Fyn skal drive væksten

Den hastige ekspansion hos DRIVR er sket parallelt med det partnerskab, selskabet indgik med Uber i sommeren 2024, og som blev søsat i januar d.å. Partnerskabet har givet DRIVR en vækst i antallet af ture på over 1.250 % alene i de første seks måneder af 2025, og senest er Uber selv blevet medejer oveni tech partner  det elektriske taxaselskab – og det giver Bo Svane blod på tanden til at stræbe efter førstepladsen på den danske taxatrone:

“Uber har ikke blot investeret i et taxaselskab; de har i DRIVR en partner med store visioner og et ønske om at spille en aktiv rolle i udviklingen af fremtidens mobilitetsløsninger – en vision, vi allerede i dag er godt på vej med. Med tusindvis af daglige ture, Danmarks eneste 100 % elektriske flåde og en lind tilstrømning af nye chauffører fra hele landet, giver det os mod til at sige, at vi inden for få år kan blive både Danmarks største – og det er Fyn og Jylland, der skal drive vækstlokomotivet”, slutter Bo Svane.

-END-

Kontakt · For yderligere information bedes henvendelse rettet til +45 20 72 99 72 eller press@drivr.com