Grønnere bygninger: En offentlig-privat udfordring?
Det byggede miljø fremhæves ofte som en af de sektorer, der kan hjælpe verden med at reducere emissionerne med 50 % i dette årti. På kort sigt vil strategier som øget anvendelse af bæredygtige materialer og større brug af vedvarende energi i industriprocessen gøre den største forskel. Men på længere sigt vil skabelsen af et bygningsmiljø, der tænker mange årtier fremad med hensyn til robusthed, tilstrækkelighed og cirkularitet, ikke blot fjerne negative virkninger, men også skabe positive ændringer i vores klima og natur.
Den gode nyhed er, at mere end 60 % af bygningsemissionerne kan reduceres inden 2050 ved hjælp af teknologier, der allerede er tilgængelige i dag, ifølge en nylig rapport fra the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC).
Alligevel påpeges det i de samme rapporter, at bygningssektoren er nødt til at fremskynde deres klimainitiativer drastisk for at opfylde klimamålene på kort og lang sigt.
Så hvis de tilgængelige teknologier kun udgør en del af puslespillet, hvilke brikker mangler så?
Selv om der ikke findes noget perfekt svar, kan en af de store succeshistorier inden for bæredygtig omstilling, nemlig elbiler, måske give en del af svaret.
Da den første Tesla rullede af produktionsbåndet i det solrige Californien i 2008, var der kun få, der havde troet, at helt elektriske biler ville udgøre en reel trussel mod forbrændingsbiler inden for en overskuelig fremtid. Vi spoler frem til i dag, og stort set alle større bilproducenter har forpligtet sig til at gå over til en helt elektrisk bilpark inden for det kommende årti.
Skal vi så overbevise Elon Musk om, at han skal vælge en ny karriere inden for arkitektur?
Måske ikke. For selv om individuelle ledere kan gøre en stor forskel i forbindelse med at gennemføre meningsfulde forandringer, er der en tendens til, at varige fremskridt opstår gennem en fælles indsats.
I tilfældet med elbiler var det, der fik industrien til at nå et vendepunkt (hvor elbiler vil nå 26 % af det globale salg i 2021), en fælles indsats fra fabrikanter, regeringer og offentligheden. På statsligt plan - både internationalt og lokalt - blev der sendt signaler til industrien ved at fastsætte emissionsmål og udrulle økonomiske incitamenter; på det private plan gjorde forsknings- og udviklingsafdelinger en hurtigere gennemførelse mulig gennem nye batteriteknologier, der både pressede priserne ned og øgede køretøjernes rækkevidde. I mellemtiden, efterhånden som offentligheden gav udtryk for sine klimakrav, samarbejdede den private og den offentlige sektor om at opbygge en infrastruktur, der lettede overgangen til VE-transport, f.eks. ved at udbygge antallet af opladningsstationer i hele Europa.
Læren her er, at de enkelte incitamenter har en forstærkende effekt på hinanden og opbygger et momentum, indtil der opnås en kritisk masse for standarder og overkommelige priser.
Det, der gør EV-sektoren til et passende eksempel, er, at den har et fælles træk med det byggede miljø, nemlig internationale og komplekse forsyningskæder, hvor ingen enkelt aktør kan skabe en grøn eller bæredygtig bygning i sin helhed uden hjælp fra hundredvis af andre.
Mens arkitekter fortsat tænker intenst mellem kulisserne over, hvordan de kan imødekomme den stigende efterspørgsel efter boliger og infrastruktur i byerne, afhænger deres succes derfor af et fælles engagement fra alle andre interessenter i at genoprette balancen på vores planet og en fælles forståelse af, at klimaet er alles sag.
Regeringers og virksomheders ansvar er et af de emner, vi diskuterer i vores seneste episode af WICONA Meets med Phil Sedge, Head of Facades hos Mace Group. Phil startede sin karriere i slutningen af 1980'erne og har brugt over tre årtier på at arbejde med facader ved at bygge prestigefyldte projekter i hele London, mens han har arbejdet med branchens førende facadeentreprenører. Hos Mace går Phil forrest med hensyn til innovationer og branchedrivkræfter som produktivitet, kvalitet og kulstofinitiativer.
Morten Aagaard Madsen
Project Sales
WICONA
Julsøvej 1
8240 Risskov
Denmark
M: + 45 50 50 60 20
E: morten.aagaard.madsen@hydro.com
-
Om WICONA
Gennem de seneste årtier har varemærket WICONA udviklet sig til et synonym for aluminiumprofilsystemer, der opfylder de højeste standarder. Høje teknologiske standarder, stringente systemovervejelser og kvalitetsforarbejdning af produkterne samt omfattende serviceydelser og konsulentbistand – det hele yder et vigtigt bidrag til varemærkets succes. WICONA er ejet af den norske virksomhed Hydro, en fuldt integreret aluminiumvirksomhed med 35.000 medarbejdere i 40 lande på alle kontinenter, der kombinerer lokal ekspertise, global forskning og uovertruffen kapacitet inden for F&U.
www.wicona.dk
Tags:
