European Business Aviation National Forum Uno Sguardo all’Italia e ai Mercati Globali Emergenti
(European Business Aviation National Forum Looks at Italy and Developing Global Markets from the Ground Up)
Bruxelles, Belgio – 9 settembre 2015 – Il 29 settembre l’European Business Aviation Association (EBAA), in collaborazione con l’Italian Business Aviation Association (IBAA) ospiterà un Forum presso l’Università Luiss Guido Carli di Roma. Obiettivo del dibattito sarà l’analisi delle possibilità di utilizzo del mercato dell'aviazione d’affari italiano come motore per la crescita economica. L’evento riunirà operatori ed esperti del settore, fornitori di servizi, nonché istituti finanziari provenienti da tutta l’Europa e alti funzionari dello Stato italiano, tra cui il Capo di Gabinetto allo Sviluppo Economico Dott. Vito Cozzoli e il Dott. Alessio Quaranta, Direttore Generale dell’Ente Nazionale dell'Aviazione Civile (ENAC).
L'Italia è uno dei quattro mercati più grandi dell'aviazione d’affari in Europa - insieme a Francia, Germania e Regno Unito. Ma negli ultimi anni la crescita in tali Paesi è stata arrestata dalla incertezza economica e dalla erronea percezione che tale attività sia un 'lusso' (caso emblematico: l'introduzione in Italia nel 2012 della 'tassa sul lusso' sui voli privati). Ne deriva un ambiente relativamente difficile per gli affari e l'aviazione d’affari, e dunque, un ambiente che ostacola il motore della crescita economica.
"In Italia, l’8% del traffico aereo annuo è rappresentato da voli privati, e la flotta business è composta da 157 aeromobili; due terzi sono aeromobili leggeri e turboelica destinati a tal fine", ha detto il CEO EBAA, Fabio Gamba. "Il mercato è così importante per il Paese e si confronta con sfide uniche, tanto che abbiamo ritenuto che un convegno fosse necessario al fine di comprendere meglio la situazione attuale e cercare di eliminare eventuali ostacoli che potrebbero presentarsi sulla via del progresso".
L’industria manifatturiera e della moda italiana, per esempio, che ha un ruolo centrale per gli interessi economici della penisola, si affida all’aviazione d'affari per competere in un mercato difficile e sempre più globale. Partendo da aeroporti collocati in tutto il Paese - Milano, Roma, Napoli, Venezia, Firenze, Bologna e un gran numero di aeroporti regionali - l'aviazione d'affari è una valvola vitale al cuore del business, dentro e fuori l'Italia. É anche essenziale all'interno del paese, collegando il Nord Italia con il Sud e le isole.
Il valore aggiunto rappresentato dalla aviazione d’affari per l'industria italiana - non solo per le grandi imprese, ma anche per le piccole e medie imprese italiane - sarà oggetto di dibattito al Forum di settembre. Verrà affrontato altresì lo stato attuale del mercato, insieme con le sfide che hanno un impatto nel settore, e le misure che devono essere prese per creare un ambiente più favorevole agli affari, che servirà come catalizzatore per la crescita del settore e del Paese.
Per le richieste di informazioni sulla prenotazione, l’agenda, e altri dettagli contattare l’EBAA Convention & Special Projects Manager, Ana Baptista all’indirizzo email abaptista@ebaa.org o +32 766 0073. Oppure visitando la pagina dell’evento sul sito internet di EBAA.
ENGLISH VERSION:
Brussels, Belgium – 09 September 2015 – On 29 September, the European Business Aviation Association (EBAA), in partnership with the Italian Business Aviation Association (IBAA) is hosting a conference at Rome’s Luiss Guido Carli University to explore how to leverage Italy’s business aviation market as an engine for economic growth. The event will bring together business aircraft operators, service providers, and financiers from across Europe, and senior Italian Government officials, including Mr Vito Cozzoli, Head of the Cabinet, Italian Ministry of Economic Development; and Mr Alessio Quaranta, Director General, Italian Civil Aviation Authority (ENAC).
Italy is one of the four largest business aviation markets in Europe – along with France, Germany and the UK. But in recent years growth in the region has been stunted by economic uncertainty and the misperception that business is a ‘luxury’ (case in point: Italy’s introduction in 2012 of the ‘luxury tax’ on business flights). The result is a relatively tough environment for business and business aviation, and an environment that thwarts the engine of economic growth.
“8% of air traffic movements per year in Italy are business aviation flights, and the Italian business aircraft fleet consists of 157 aircraft; two-thirds being light jets and turboprops fit for purpose,” said EBAA CEO, Fabio Gamba. “The market is so significant to the country, and faces such unique challenges, that we felt a forum was necessary in order to better understand the current situation and try to iron out any kinks that might be getting in the way of progress.”
Internationally renowned Italian clothing manufacturers and retailers for instance, so central to the economic interests of the peninsula, rely on business aviation to compete in a tough and increasingly global sector. Departing from airports across the country – Milan, Rome, Naples, Venice, Florence, Bologna, and a vast number of small and regional airports – business aviation is a vital valve at the heart of business in and out of Italy. It is also the veins within the country, connecting Italy’s North, South, and the numerous islands.
Just how business aviation is adding value to Italian industry – and not just for big business, but the plethora of Italian SMEs too – will be discussed at September’s Forum. The current state of the industry will be addressed, along with the challenges impacting the sector, and the measures that must be taken to enable a more business-friendly atmosphere that will act as a catalyst for growth in the sector, and for the country.
Enquiries about reservations, agenda, and other details can be directed to EBAA’s Convention & Special Projects Manager, Ana Baptista at abaptista@ebaa.org or +32 766 0073. Or visit the event page on the EBAA website.
Cosa è EBAA: L’European Business Aviation Association (EBAA) è stata fondata nel 1977 per difendere gli interessi dell’aviazione d'affari. Oggi, più di 800 compagnie aeree di business (membri diretti o membri di organizzazioni associate) si basano sull’EBAA per promuovere i loro interessi commerciali. È l'unica voce che rappresenta l’aviazione d'affari tra le istituzioni europee. Per ulteriori informazioni, visitare il sito www.ebaa.org.
About EBAA: The European Business Aviation Association (EBAA) was founded in 1977 to defend the interests of business aviation. Today, more than 800 business aviation companies (direct members or members of associate organisations) rely on the EBAA to protect their business interests. It is the only voice to represent business aviation among the European institutions. For more information, visit www.ebaa.org.
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