Finland

Jaa

Yrityksestä

AC-Sanafor on yksi Suomen kansainvälisesti palkituimmista viestintätoimistoista. Olemme toimineet Weber Shandwickin Suomen edustajana jo vuodesta 1992.

Valitse ajanjakso -
Avainsanat ( Aktiivinen)

Kylmä ja voitelematon moottori on bensasyöppö

Talviautoilu voi olla turvallista, kun oman auton huoltaa oikeaoppisesti kesälaitumilta pakkasajoihin. ExxonMobilin ja Nokian Renkaiden pitkän uran tehneet ammattilaiset Krister Kronqvist ja Matti Morri käyvät läpi yleisimpiä talviautoiluun liittyviä uskomuksia. · Talvella moottoriöljyä kuluu aina hiukan enemmän, joten öljy pitäisi tarkistaa säännöllisesti · Yksi kylmäkäynnistys vastaa jopa satojen kilometrien ajoa · Nollakelillä ei voi ajaa kesärenkailla Myytti 1: Kerran tehty öljyntarkistus ennen talvikautta riittää ExxonMobilin tutkimuksen mukaan vain 8,5 prosenttia

ExxonMobil selvitti: Yli puolet suomalaisautoilijoista tarkistaa ajoneuvonsa öljyt ennen pidempää reissua

Joulun lähestyessä moni suunnittelee pidemmän matkan ajoa. Tällöin on hyvä varmistaa, että autossa on tarpeeksi moottoriöljyä ja että tuulilasinpesuneste ei lopu kesken. Nämä ovatkin kaksi suomalaisautoilijoiden suosituinta autonhuoltotoimenpidettä ennen pitkää ajomatkaa.· 55 % prosenttia suomalaisautoilijoista tarkistaa öljyn määrän ennen pitkää ajomatkaa · Vain 16 % autoilijoista varmistaa, että takakontista löytyy pullo moottoriöljyä lisäystä varten · Täyssynteettinen moottoriöljy voitelee kovillakin pakkasilla Talvikeleistä ja pakkassäästä huolimatta moni perhe suuntaa

Näin vältät talviautoilun sudenkuopat

Suomen talvi houkuttelee monet auton rattiin myös lyhyemmillä matkoilla. Työmatkapyöräily ja kävelylenkki lähikauppaan unohtuvat, kun elohopea painuu kunnolla pakkasen puolelle. Äärimmäisissä olosuhteissa auton oikealla varustelulla, huollolla ja valmistelulla voi saada paljon hyvää aikaan.Kun matka on lyhyt, saattaa talviautoiluun kuuluva moottorin esilämmitys unohtua. Esilämmitetty auto kuluttaa ensimmäisten viiden ajokilometrin aikana parhaimmillaan kymmeniä prosentteja vähemmän polttoainetta kuin kylmänä käynnistetty. – Moottori kannattaa esilämmittää aina, kun lämpötila putoaa alle

Hakusi ei tuottanut tuloksia
Hakusi ei tuottanut enempää tuloksia
Takaisin alkuun

Multimedia