Blue White Eagle -laiva kierrätetään raaka-aineeksi – koneellinen purku telakka-altaassa alkoi tänään
Delete purkaa Tekesin osarahoittamassa Ship Recycling -hankkeessa Blue White Eagle -alusta Turun korjaustelakalla Naantalissa. Alus tuotiin viime viikolla telakan laiturissa toteutettujen sisäpurkutöiden jälkeen telakka-altaaseen, jossa aloitettiin koneellinen purku. Laivan rungon purkamisen ensipuraisu tapahtui tänään 18.10. aamulla kello 8.
Koneellista purkua tekee kaksi konetta. 48-tonninen Volvo työskentelee nokkaleikkurin avulla aluksen kimpussa ja 30-tonninen Doosan toimii lajittelevana ja lastaavana koneena. Purettu materiaali pilkotaan lavakokoon, lajitellaan suoraan omille lavoilleen ja toimitetaan kierrätykseen. Arvokkaammat metallit kuten messinki ja kupari käsitellään vielä pienemmiksi kooltaan jo purkuvaiheessa.
– Ennen koneellisen purun aloittamista purettiin vielä ehjänä muun muassa pollareita ja ankkuripeli. Nämä työstettiin polttoleikkaamalla irti aluksen rungosta. Myös asbestia poistettiin ennen koneellista purkua kohdepoistona aluksen sellaisista rakenteista, joita ei voitu rikkoa ennen hinausta telakka-altaaseen, kuvaa Janne Salonen Deletestä purkutyötä telakka-altaassa.
– Loppusiivous purun jälkeen tehdään aluksi koneellisesti ja tarkasti loppuun käsin, jotta varmistutaan kaiken materiaalin poistaminen ennen telakka-altaan täyttämistä vedellä. Öljyjenpoistoa tehostetaan erityisesti purkuvaiheessa. Kaikki aluksessa vielä oleva neste pudotetaan aluksen pilssiin purkuvaiheen lopussa, jonka jälkeen pilssi imetään tyhjäksi ja puhdistetaan ennen kuin viimeinen osa aluksesta rikotaan. Näin myös nestemäinen materiaali saadaan tarkasti talteen ja kierrätettyä, Salonen kertoo.
Alusten purkutoiminta lupaa Suomeen suoria investointeja ja uutta liiketoimintaa
Vielä huhtikuussa 2017 Ship Recycling -hanke etsi kuumeisesti sopivaa laivaa purettavaksi ja kierrätettäväksi hankkeen pilottikohteena. Elokuussa Meriaura osti Blue White Eaglen hankkeen ensimmäiseksi purettavaksi kohteeksi.
Laivojen purkamisen vakiinnuttaminen uudeksi liiketoiminannaksi Suomeen lupaa sekä investointeja, että työtä alalle. Samalla vastuullinen laivanromuttaminen muodostuisi osaksi Suomen osaamista.
– Jos purkutoiminta lähtee lentoon, on syytä investoida toiseen altaaseen, kertoo Oskari Kosonen Turun korjaustelakalta.
– Muutaman vuoden päästä, kun vastuullinen kierrätys on vakiintunut eurooppalainen käytäntö, olemme toivottavasti tilanteessa, jossa jokainen laiva kustantaa itse omat hautajaisensa. Laivanomistajalta kerätään esimerkiksi satamamaksujen yhteydessä kierrätysmaksuja. Kun aluksen elinkaari on lopussa, omistajalle on kerääntynyt rahastoon kierrätysmaksu, jolla hän kustantaa aluksen purkamisen ja kierrätyksen kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti, visioi Janne Salonen.
Delete, Hans Langh, Meriaura ja Turun Korjaustelakka ovat Ship Recycling -hankkeen kumppaniyritykset. Hankkeen projektisivustoon voi tutustua osoitteessa https://recyclingships.fi/
Tutkimushankkeen lehdistötilaisuus järjestetään huomenna 19.10. 2017 klo 13 Turun korjaustelakalla Naantalissa. Tervetuloa mukaan lehdistötilaisuuteen, lue kutsu ja ilmoittaudu tästä.
Tanja Vepsäläinen
viestintäpäällikkö
Delete Finland Oy
Postintaival 7, 00230 Helsinki
GSM 358 50 590 3916
Delete on Suomessa ja Ruotsissa toimiva johtava täyden palvelun ympäristöpalvelujen tarjoaja. Tarjoamme asiakkaidemme liiketoiminnan kannalta kriittisiä palveluita, jotka vaativat erityisosaamista ja erikoislaitteita. Toimintamme jakautuu kolmeen liiketoiminta-alueeseen: Teollisuus- ja kiinteistöpalvelut, Purkupalvelut ja Kierrätys- ja jätteenkäsittelypalvelut. Delete on perustettu vuonna 2010 ja sen palveluksessa on noin 870 ammattilaista Suomessa ja Ruotsissa. Deleten pääkonttori on Helsingissä. Toimimme yli 30 toimipaikassa Suomessa ja Ruotsissa. Konsernin pro forma -liikevaihto vuonna 2016 oli 179,7 miljoonaa euroa.
Avainsanat:
