Helsingin liikennettä suunniteltava kokonaisuutena
Helsingin valtuuston eilisessä kokouksessa keskiviikkona 12.2.2014 ehdotettiin kävelykatukokeilun toteuttamista Helsingin ydinkeskustassa Mannerheimintiellä. Helsingin seudun kauppakamarin mielestä Helsingin liikennettä ei pidä suunnitella palapelinä, vaan kokonaisuutena.
”Osan Mannerheimintiestä muuttamiseksi kävelykaduksi kuulostaa epäloogiselta palapeliajattelulta. Helsingin ydinkeskusta on koko maan elinkeinoelämän kannalta erittäin merkittävä. Nyt tarvitaan jäitä hattuun ja kokonaisvaltaista ajattelua Helsingin ydinkeskustan liikenteen järjestelyihin” sanoo varatoimitusjohtaja Jorma Nyrhilä Helsingin seudun kauppakamarista.
Helsingin ydinkeskustan saavutettavuus ja kilpailukyky turvattava
Helsingin ydinkeskustassa tuotetaan jopa 20 prosenttia maamme bruttokansantuotteesta. Liikenne on oleellinen osa yritysten toimintaa ja jokapäiväistä arkea. Yritykset hakeutuvat alueille, joiden saavutettavuus on hyvä. Toimiva joukko-, tavara- ja henkilöautoliikenne ovat välttämättömiä saavutettavuuden varmistavia liikennemuotoja.
”Elinkeinoelämän ja kaupungin pitää nyt yhdessä miettiä, miten turvataan Helsingin ydinkeskustan kilpailukyky. Tärkeitä hankkeita, joka on otettava osaksi liikenteen kokonaissuunnittelua, ovat Keskustatunneli ja Pisara-rata. Elinkeinoelämä ja yritykset ovat ydinkeskustan aktiivisuuden lähde. Yritystoimintaa ei vauhditeta rajoituksia lisäämällä”, Nyrhilä muistuttaa.
Kaupunginvaltuutettu Hannu Oskala (vihr.) jätti keskiviikkona Helsingin kaupunginvaltuuston kokouksessa aloitteen, jossa ehdotetaan Mannerheimintien itäpuolen Stockmannin tavaratalon edestä Postitalolle asti suljettavaksi autoliikenteeltä. Liikenne ohjattaisiin kulkemaan Mannerheimintien länsipuolta, joka muutettaisiin kaksisuuntaiseksi.
Lisätietoja:
Jorma Nyrhilä
varatoimitusjohtaja, Helsingin seudun kauppakamari, p.050 66 774
Avainsanat: