E18 Haminan ohikulkutie: Pelastusharjoitus Husulan tunnelissa 7.11.2014
E18 Haminan ohikulkutie on valmistumassa joulukuussa. Tieosuudella on kaksi tunnelia, joiden turvallisuus testataan ennen tien luovuttamista moottoritieliikenteen käyttöön. Maantietunneleiden pelastusharjoitukset ovat olennainen osa tunneleiden käyttöönottoa ja harjoitusten tavoitteena on testata tunneleiden turvallisuusjärjestelmät sekä eri viranomaisen toiminta tunneliympäristössä. Turvallisuutta testataan järjestämällä pelastusharjoitukset Husulan ja Kolsilan tunneleissa. Harjoitukset on suunniteltu Kymenlaakson pelastuslaitoksen viranomaisten johtamana yhdessä poliisin, sairaanhoitopiirin, Kaakkois-Suomen ELY:n, Liikenneviraston ja hankkeen urakoitsijoiden kanssa. Kolsilan tunneli testattiin 31.10. ja 7.11. suoritetaan harjoitus Husulan tunnelissa.
Harjoituskohteen erityispiirteet
Husulan maantietunneli on pituutensa puolesta toimijoille haastava toimintaympäristö. Husulan tunneli on valmistuessaan Suomen pisin betonirakenteinen tunneli. Sen pituus on noin 500 metriä, ajokorkeus 5,2 metriä ja kaistaleveys 3,5 metriä. Husulassa on kaksi ajorataa suuntaansa, erillisissä tunneleissa. Tunneliin on rakennettu liikenteenhallintajärjestelmät sekä kattavat turva- ja valvontajärjestelmät.
Harjoitusskenaario on laadittu sen mukaisesti, että toimijat joutuvat harjoittelemaan mahdollisimman realistista onnettomuustilannetta ja sen aiheuttamia seurannaisvaikutuksia. Valmista käsikirjoitusta harjoituksesta ei laadita vaan toiminta tulee perustumaan toimivien johtajien ratkaisuihin.
Kuorma- ja henkilöauton yhteentörmäys Husulan tunnelissa
Husulan onnettomuusskenaariossa tunnelissa tapahtuu kappaletavarakuorma-auton ja henkilöauton yhteentörmäys. Kuorma-auto syttyy palamaan kuormastaan ja henkilöauto käryää. Henkilöauto on ajautunut tunnelin seinää vasten, ja auton molemmat matkustajat ovat loukkaantuneet vakavasti.
Normaalia liikennetilannetta simuloidaksemme tunneliin järjestetään harjoituksen ajaksi liikenneruuhkatilanne. Ruuhka toteutetaan tuomalla tarkkailijoiden autoja paikalle harjoituksen ajaksi. Näin päästään testaamaan pelas-tuslaitoksen kulku tapahtumapaikalle ja liikenteenohjaus todellisessa tilanteessa. Ruuhka syntyy tunnelien edustalla olevien puomien eteen, jotka sulkeutuvat aidon tilanteen mukaisesti onnettomuuden tapahduttua tunnelissa.
Liikenteenhallinta Tampereen liikennekeskuksesta
Haminan ohikulkutien liikenteenhallintajärjestelmiä hallinnoidaan Tampereella. Kun päivystäjä Tampereen liikennekeskuksessa havaitsee onnettomuuden, sulkee hän kauko-ohjattavalla pysäytyspuomilla liikenteen, hälyttää apua ja välittää tiedon onnettomuudesta moottoritien infotauluille.
Harjoituksessa testataan muun muassa operatiivisen toiminnan organisointia ja harjoittelua tunneliympäristössä, viranomaisyhteistyötä ja viestiliikenteen toimivuutta eri viranomaisten
kanssa, tieliikennekeskuksen toimintamallia, telematiikan toimivuutta ja savunpoistoa tunnelissa sekä sammutusvesien käyttäytymistä ja keräilyä; käytettävä vesi värjätään havainnollistamaan paremmin vesien kulkeutumista.
Lisätietoja antavat
Kymenlaakson pelastuslaitos
Palopäällikkö Jukka Ruuskanen, puh. 044 702 6281
Palomestari Miikka Leinonen, puh. 044 702 6218
Liikennevirasto
Projekti-insinööri Jetro Matilainen, puh. 050 505 1513
Tampereen liikennekeskus, Marketta Udelius, puh. 0400 734 040
Urakoitsijan edustaja
Työyhteenliittymä Haminan kehä, Marja Mattinen, puh. 0400 588 765
Avainsanat: