Kelirikkoon ja painorajoituksiin syytä varautua ennalta
Vaikka kevään kelirikosta ei odoteta ennätysvaikeaa, raskaat kuljetukset kannattaa mahdolli-uuksien mukaan hoitaa ennen kelirikkokauden alkua. Pahiten kelirikon arvioidaan haittaavan kuljetuksia Vaasa - Tampere - Jyväskylä - Kuopio - Joensuu -akselilla, jossa soratiet ovat yleises-ti muuta maata kelirikkoalttiimpia ja kuljetustarve suuri. Tämän kevään kelirikkoennusteen mukaan pohjoisimmassa Suomessa tilanne on tavanomaista kevättä vaikeampi. Kelirikkoisia teitä korjataan tänä vuonna runsaasti.
Sorateiden ohella kelirikko vaivaa vähäliikenteisiä päällystettyjä teitä. Osalle kelirikkoista tiestöä joudutaan asettamaan painorajoituksia. Teiden vaurioitumista vähennetään rajoittamalla raskasta liikennettä. Näin myös turvataan kulkukelpoiset tiet välttämättömille kuljetuksille, kuten hälytysajoneuvoille, reittiliikenteen linja-autoille ja maidon sekä teuraseläinten kuljetuksille. Eniten haittaa kelirikosta on raskaille kuljetuksille, jotka onkin hyvä pyrkiä hoitamaan jo ennen kauden alkua. Painorajoituksia on keväisin annettu noin 600–2 300 kilometrille tiestöä, vuosi sitten 1 350 kilometrille. Sääolot vaikuttavat kelirikkoon Kevään säistä riippuen kelirikosta voi tänä keväänä pahimmillaan tulla melko vaikea, varsinkin maan pohjoisosissa. Vaikka kevät olisi suotuisa, painorajoituksia joudutaan asettamaan sadoille tiekilometreille. Valtakunnallista ennustetta tarkennetaan alueellisilla tiedotteilla. Liikenneviraston kelirikkoennuste on laadittu syksyn ja alkutalven sääolosuhteiden perusteella. Maa routaantui pohjoisinta Suomea lukuun ottamatta erityisen nopeasti. Se ennakoi tavanomaista helpompaa kelirikkotilannetta. Tien rakenne oli kuitenkin monin paikoin hyvin kostea ennen routaantumista. Marras-joulukuussa jouduttiinkin yli sadalle kilometrille kosteuden pehmentämää tietä asettamaan painorajoituksia. Koska kosteus ei ole talven aikana poistunut, aivan helppoa kelirikkotilannetta tuskin on odotettavissa. Kelirikon vaikeus pystytään ennustamaan lähinnä vain suuntaa-antavasti. Yöpakkaset sekä aurinkoiset ja tuuliset päivät helpottavat kelirikkoa huomattavasti, mutta runsaat kevätsateet ja nopea roudan sulaminen puolestaan vaikeuttavat tilannetta. Painorajoituksia voidaan joutua asettamaan ennustettua enemmän, etenkin jos raskaita ajoneuvoja kulkee poikkeuksellisen paljon. Kelirikko-ongelman torjuntaan panostettu Kelirikko- ja painorajoitusuhkaa torjutaan vuosiksi 2008-2011 myönnetyllä 137 miljoonan euron rahoituk-sella, jonka tarkoitus on turvata puuhuolto. Rahoituksesta 80 miljoonaa euroa kohdistuu sorateihin. Tänä vuonna korjataan noin 300 kilometriä kelirikosta kärsiviä tienkohtia noin 1400 kilometrillä tieverkkoa ja lisäksi 30 siltaa, yhteensä 30 miljoonan euron edestä. Rahoituksen tarkoituksena on vahvistaa vähäliikenteistä tieverkkoa, jotta puutavarakuljetuksia haittaavia painorajoituksia tarvittaisiin aiempaa vähemmän. Korjauskohteet ovat valinneet ELY-keskukset neuvoteltuaan ensin metsäsektorin edustajien kanssa. Vaikka korjaukset tehdäänkin puukuljetusten näkökulmasta, ne hyödyttävät kaikkia soratiestöllä liikkuvia. Myös muita kelirikkokorjauksia tehdään hieman yli 6 miljoonalla eurolla. Koska sorateitä on paljon ja niillä ilmenee varsinkin kelirikkoaikaan kantavuusongelmia, on korjauksienkin tarve suuri.
Avainsanat: