Tienkäyttäjät entistä tyytymättömämpiä tiestön kuntoon

Tienkäyttäjien tyytymättömyys maanteiden tilaan ja kuntoon on entisestään lisääntynyt. Kaikkein tyytymättömimpiä ovat ammatikseen autoilevat.  Tämä selviää juuri valmistuneista kesän 2014 tienkäyttäjätyytyväisyystutkimuksen tuloksista.  Myös Liikenneviraston omat kuntomittaukset osoittavat tiestön kunnon heikenneen.

Tyytyväisyys tiestön kuntoon on laskenut vuodesta 2010 lähtien ja on nyt huolestuttavan alhaalla. Tyytymättömiä ollaan niin pää- kuin muidenkin teiden kuntoon, kaikkein tyytymättömimpiä kuitenkin muihin kuin pääteihin. Liikennevirasto jakaa tienkäyttäjien huolen tieverkon kunnosta.

Ammattiautoilijat erityisen kriittisiä

Varsinkin ammattiliikenteen eli raskaan liikenteen edustajien tyytyväisyys on laskenut selvästi. Nyt ensimmäistä kertaa useimmat heistä ovat tyytymättömiä pääteiden kuntoon kesäkaudella, ja tyytyväiset ovat jääneet vähemmistöön. Tyytymättömyys muiden teiden kuntoon on entisestään lisääntynyt. Peräti 60 prosenttia ammattiautoilijoista on erityisen tyytymätön muun tiestön kuntoon. Tässä ryhmässä korostuvat muun muassa metsäteollisuuden raakapuukuljetuksia ajavat autoilijat.

Myös yksityishenkilöiden tyytyväisyys maanteiden tilaan ja kuntoon on vähentynyt, heistäkin tyytymättömiä on nyt jo reilu kolmannes, selvästi useampi kuin kesällä 2012, jolloin vastaava tutkimus tehtiin edellisen kerran.

Huolena muiden liikennekäyttäytyminen – ja teiden kunto

Tähän saakka sekä ammattiautoilijat että yksityishenkilöt ovat olleet melko tyytyväisiä pääteiden päällysteiden kuntoon, mutta nyt tyytyväisiä on enää vajaa puolet yksityishenkilöistä ja vain 30 prosenttia raskaan liikenteen vastaajista. Eniten molempien vastaajaryhmien tiellä liikkumista häiritsivät päällystevauriot ja urat.

Liikkumisen sujumista ja mukavuutta haittasivat sekä yksityisten että raskaan liikenteen vastaajien mielestä muiden tielläliikkujien liikennekäyttäytyminen (yksityisistä tätä mieltä oli 48 prosenttia ja raskaan liikenteen edustajista 50 prosenttia) sekä teiden huono kunto (yksityiset 38 prosenttia ja raskas liikenne 54 prosenttia).

Onko muita keinoja kuin nopeusrajoitusten alentaminen?

Teiden huonon kunnon vuoksi tienpitäjä joutuu harkitsemaan nopeusrajoitusten alentamista 100 km tuntinopeudesta 80 kilometriin tai alemmaksikin. Tutkimuksen mukaan tienkäyttäjät suhtautuvat huonokuntoisten teiden nopeusrajoitusten alentamiseen ymmärtäväisesti. Yksityisistä vastaajista 72 prosenttia ja ammattiautoilijoista 52 prosenttia hyväksyy nopeusrajoitusten alentamisen, jos tien huono kunto sitä edellyttää.

Vuoteen 2018 mennessä arvioidaan korjaustarpeessa olevan päällysteiden määrän kasvavan kaksinkertaiseksi, mikäli kunnossapidon rahoitustaso ei oleellisesti parane. Kaikkia päällystevaurioita ei pystytä korjaamaan ja osa päällystetyistä teistä joudutaan palauttamaan sorateiksi. Lisäksi teiden huonon kunnon takia joudutaan asettamaan lisää paino- ja nopeusrajoituksia. Kehitys on mahdollista pysäyttää riittävän suurella ja pysyvällä tasokorotuksella perusväylänpidon rahoitukseen.

Myös tyytyväisyyden aihetta löytyy

Tiedottamiseen liikenteen häiriöistä ovat kaikki hieman aiempaa tyytyväisempiä, tyytyväisiä on nyt 56 prosenttia yksityisistä ja 54 prosentti ammattiautoilijoista. Myös ajoratamerkintöjen näkyvyys pääteillä saa kiitosta useimmilta yksityisiltä ja puolelta raskaan liikenteen edustajista. Samoin useimmat ovat tyytyväisiä tienvarsien siisteyteen. Tosin vastaavat prosentit muilla kuin pääteillä ovat selvästi heikommat.

Liikennevirasto tutkii tienkäyttäjien tyytyväisyyttä tienpitoon 1-2 vuoden välein tehtävillä asiakaskyselyillä: talvikysely tehdään vuosittain ja kesäkysely joka toinen vuosi. Lisäksi Liikennevirasto saa tiestöstä suuren määrän muuta asiakaspalautetta, jota käsitellään Liikennevirastossa ja alueellisissa ELY-keskuksissa monin eri tavoin. Liikenneviraston, ELY-keskusten ja myös urakoitsijoiden tavoitteena on palvella asiakkaitaan, tienkäyttäjiä, mahdollisimman hyvin resurssien antamissa puitteissa, siksi asiakkaiden palaute on tärkeää toiminnan kehittämiseksi.

Lisätietoja:

Kunnossapidon kehittämisyksikön päällikkö Pekka Rajala, p. 0400 503 368
Väylänpidon ohjausyksikön päällikkö Tuomas Toivonen, p. 029 534 3618

Tutkimusraportti Liikenneviraston sivuilla http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lr_2014_liikenneviraston_tktt_kesa_web.pdf

Liitteet:
Tyytymättömyys maanteiden kuntoon 2006-2014
Päällysteiden korjaustarve kaksinkertaistuu

Meddelande
19.11.2014

Trafikanterna allt missnöjdare med vägarnas skick

Trafikanternas missnöje med vägarnas skick har ökat ytterligare. Allra missnöjdast är yrkesbilisterna. Detta framgår av resultaten av den nyss färdigställda undersökningen om trafikanttillfredsställelse sommaren 2014. Också Trafikverkets egna mätningar visar att vägarnas skick har försämrats.

Tillfredsställelsen med vägarnas skick har minskat från och med 2010 och är nu oroväckande låg. Missnöjet gäller såväl skicket på huvudvägarna som på de övriga vägarna, men missnöjet är ändå störst med de övriga vägarna. Trafikverket delar trafikanternas oro för vägnätets skick.

Yrkesbilisterna är särskilt kritiska

Tillfredsställelsen har minskat klart särskilt bland representanterna för yrkestrafiken, det vill säga den tunga trafiken. För första gången är nu de flesta av dem missnöjda med huvudvägarnas skick under sommaren och andelen nöjda är i minoritet. Missnöjet med skicket hos de övriga vägarna har ökat ytterligare. Hela 60 procent av yrkesbilisterna är speciellt missnöjda med de övriga vägarnas skick. I den här gruppen framträder bland annat de som kör råvirkestransporter inom skogsindustrin.

Också privatbilisternas tillfredsställelse med vägarnas skick har minskat, bland dem uppgår andelen missnöjda redan till drygt en tredjedel, vilket är klart mera än sommaren 2012 då motsvarande undersökning gjordes senast.

Andras trafikbeteende och vägarnas skick oroar

Hittills har både yrkesbilisterna och privatpersonerna varit ganska nöjda med beläggningarnas skick på huvudvägarna, men nu är knappt hälften av privatbilisterna och bara 30 procent av dem som svarade för den tunga trafikens del nöjda. Båda grupperna stördes mest av beläggningsskadorna och spårbildningen.

Trafikbeteendet bland de övriga trafikanterna störde trafiksmidigheten och -komforten för båda grupperna (48 procent av privatbilisterna och 50 procent av representanterna för den tunga trafiken var av denna åsikt), liksom också vägarnas dåliga skick (privata 38 procent och tung trafik 54 procent).

Finns det andra sätt än sänkta hastighetsbegränsningar?

På grund av vägarnas dåliga skick är väghållaren tvungen att överväga att sänka hastighetsbegränsningarna från 100 km/h till 80 km/h eller ännu lägre. Enligt undersökningen förhåller sig trafikanterna förstående till att hastigheterna sänks på vägar som är i dåligt skick. Av privatbilisterna godtar 72 procent och av yrkesbilisterna 52 procent att hastighetsbegränsningarna sänks om vägens dåliga skick förutsätter det.

Man uppskattar att mängden beläggningar som är i behov av reparation fördubblas fram till 2018 om inte finansieringsnivån för drift och underhåll förbättras väsentligt. Alla beläggningsskador kan inte repareras och en del av de belagda vägarna måste ändras tillbaka till grusvägar. Dessutom måste man införa mera vikt- och hastighetsbegränsningar på grund av vägarnas dåliga skick. Utvecklingen kan stoppas med en tillräckligt hög och bestående förhöjning av finansieringsnivån för bastrafikledshållningen.

Orsak till belåtenhet finns också

Alla är lite nöjdare med informationen om störningarna än tidigare, av privatbilisterna är 56 procent nöjda och av yrkesbilisterna 54 procent. Också körbanemarkeringarnas synlighet på huvudvägarna får beröm av de flesta privat- och yrkesbilisterna. Likaså är de flesta nöjda med hur prydliga vägkanterna är. Å andra sidan är motsvarande procenttal för andra än huvudvägarna klart lägre.

Trafikverket undersöker med 1-2 års mellanrum hur nöjda trafikanterna är med väghållningen med hjälp av kundenkäter: vinterenkäten genomförs årligen och sommarenkäten vart annat år. Dessutom får man mycket annan kundrespons om vägnätet och den behandlas på många olika sätt inom Trafikverket och de regionala NTM-centralerna. Trafikverket, NTM-centralerna och entreprenörerna har som mål att betjäna kunderna, trafikanterna, så bra som möjligt inom ramarna för de resurser som finns, och därför är responsen från kunderna viktig när verksamheten utvecklas.

Ytterligare information:

Enhetschef, drift och underhållsutveckling, Pekka Rajala, tfn 0400 503 368
Enhetschef, infrastrukturförvaltning, Tuomas Toivonen, tfn 029 534 3618

Undersökningsrapporten finns på Trafikverkets webbsidor http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf8/lr_2014_liikenneviraston_tktt_kesa_web.pdf

Bilagor:
Missnöjet med landsvägarnas skick 2006-2014
Beläggningarnas reparationsbehov fördubblas

Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. www.liikennevirasto.fi

Trafikverket möjliggör fungerande, effektiva och trygga resor och transporter. www.trafikverket.fi  

www.facebook.com/liikenneverkossa

www.twitter.com/liikennevirasto

Avainsanat: