Uusi Renault Clio Sport Tourer: monikäyttöistä tyylikkyyttä - nyt Suomessa
Uusi Renault Clio Sport Tourer farmarimalli on nyt koeajettavissa Renault jälleenmyyjillä.
Innovatiivinen uusi Renault Clio Sport Tourer on monikäyttöisyytensä ja tilavuutensa lisäksi myös tyylikäs. Tilava, 443 dm3 tavaratila laajenee 1/3 – 2/3 osassa taitettavan takaistuimen selkänojien ansiosta tarvittaessa peräti 1380 dm3 suuruiseksi. Kun vielä etumatkustajan istuimen selkänöja taitetaan alas, mukaan mahtuu jopa 2,48 metrin mittainen esine.
Uusi Clio Sport Tourer voidaan varustaa myös kahdella eri multimediajärjestelmällä, joista R-Link tuo autoon Renaultin multimedia-tablettitietokoneen ja rakentaa näin innovatiivisen linkin auton ja tietoverkoston välille.
Tyylikäs ja käytännöllinen
Uusi Clio Sport Tourer on selkeästi sukua uusille Renault-malleille, joiden muotoilun lähtökohtana on DeZir-konseptiauto. Kompakti farmari on 4,267 metrin mittainen. Akseliväli on sama kuin Clio Hatchbackissä, mutta takaylitys on 204 mm pitempi.
Pitkä konepelti ja korostunut hartialinja sekä suora takaluukku tekevät auton profiilista samalla voimakkaan että tyylikkään rauhallisen. Kuten henkilöautomallissa, myös Sport Tourerissa on takaovien ovenkahvat piilotettu C-pilariin.
Takaluukun yläosassa on kaareva ilmanohjain takaikkunan yläpuolella. Uudessa Sport Tourerissa on myös pitkittäiset kattokiskot, jotka sopivat hyvin auton tasapainoiseen kokonaiskuvaan.
Vertaansa vailla oleva personointi
Uuden Clio Sport Tourerin voi nyt myös suunnitella oman makunsa mukaiseksi laajalla lisävarustemallistolla. Yksilöinnin lähtökohtana on kolme eri tyyliä – Trendy, Elegant tai Sport. Yksilöitäviä kohtia auton ulkonäössä ovat mm. koristelistat auton sivulla, etusäleikössä sekä takaluukussa. Näitä listoja on saatavilla viittä eri väriä: krominvärinen, punainen, sininen, norsunluunvalkoinen sekä musta. 16” kevytmetallivanteet on saatavilla myös mustina ja valikoimaa täydentää myöhemmin 17” kevytmetallivanteet, joiden värivaihtoehtoja tulee olemaan sininen, punainen, norsunluunvalkoinen ja musta. Myös sisustan yksityiskohtia pystytään yksilöimään eri väreillä - Dynamique tasolla voi valita jopa kojelaudan, ovipaneelien sekä istuinverhoilun värityksen neljästä eri vaihtoehdosta (musta, punainen, ruskea tai sininen). Yksilöintimahdollisuudet kasvavat kun edetään paremmin varusteltuihin versioihin.
Kaikkien aikojen käytännöllisin Clio
Yksi uuden Clio Sport Tourerin käytännöllisyyden osoituksista on tavaratilan toimiva suunnittelu. Tavaratilan kokonaisvetoisuus on lähes 50 prosenttia suurempi kuin henkilöautomallissa, ja 85 dm3 tilavuudesta sijaitsee tasaisen lattian alla. Tavarat voidaan siis sijoittaa kahteen kerrokseen kätevän välipohjan ansiosta.
Lastauskorkeus on matala, vain 604 mm (150 mm matalampi kuin hatchbackissa) ja lattia on tasainen ilman takareunan kynnystä, joten lastattavat tavarat voidaan työntää taaemmaksi sisään nostamisen asemesta.
Takaluukun aukko on myös henkilöautomallia suurempi, 685 mm:n korkea (+135 mm) ja leveimmästä kohdasta se on 994 mm:n levyinen (+89 mm). Esimerkiksi polkupyörän sijoittaminen tavaratilaan on varsin helppoa. Sama koskee esimerkiksi suksia tai tikapuita, jotka saadaan mahtumaan sisään autoon, kun myös etumatkustajan istuimen selkänoja on käännetty alas. Tällöin tavaratilan kokonaispituus on ennätykselliset 2,48 metriä.
Yksi uuden Clio Sport Tourerin innovaatiosta onkin se, että matkustajan istuimen selkänoja voidaan taittaa alas hansikaslokeroa vasten ja näin tasainen lattia jatkuu koko auton pituussuunnan läpi.
Uudessa Clio Sport Tourerissa on Renaultin aitoon tapaan runsaasti erikokoisia säilytyslokeroita, jotka on sijoitettu eri puolille autoa erilaisia käyttötarkoituksia palvelemaan.
Takaistuimella matkustaminen on entistäkin mukavampaa, sillä pääntila on kasvanut 15 mm hatchback-mallista.
Taloudelliset bensiini- ja dieselmoottorit
Yksi moottoriuutuuksista on Energy TCe 90, 3-sylinterinen turboahdettu bensiinimoottori, joka yhdistää tehokkuuden ja pienen kulutuksen; 4,51 l/100 km ja 104 g/km CO2.
Valikoimaan kuuluu myös kulutuksessa hybridien kanssa kilpaileva kehittynyt dieselmoottori; taloudellisin versio Renaultin Energy dCi 90-moottorista, johon on asennettu Stop&Start -toiminto ja joka kuluttaa vain 3,41 l/100 km ja tuottaa vain 90 g/km CO2-päästöt.
Kaksoiskytkin (Efficient Dual Clutch, EDC) automaattivaihteisto tulee dCi 90 -moottorin yhteyteen tämän vuoden aikana.
Polttoaineen säästön taustalla edistyksellinen tekniikka:
Stop&Start -järjestelmä sammuttaa auton moottorin automaattisesti, kun auto seisoo paikallaan ja vaihteenvalitsin on vapaa-asennossa. Esimerkiksi taajama-ajossa päivittäin saatetaan saavuttaa useiden minuuttien moottorin seisonta-aika liikennevaloissa, mikä tietenkin pienentää sekä polttoaineen kulutusta että haitallisia päästöjä. Toiminto tuo myös lisäetuna hiljaisuutta liikennevaloissa odottamiseen.
Uudessa Clio Sport Tourerissa on myös Energy Smart Management (ESM) – järjestelmä, joka hyödyntää jarrutuksen aikaisen hukkaenergian akun lataamiseksi ja säästää näin polttoainetta.
Etupuskurin ilmanottosäleikössä on sähkötoiminen läppäjärjestelmä, jonka ansiosta aerodynamiikka voidaan optimoida silloin, kun jäähdyttimelle on tarpeetonta ohjata jäähdytysilmaa. Ilmanvastuksen vähenemisen myötä toiminto säästää polttoainetta ja lisähyötynä se nopeuttaa omalta osaltaan myös moottorin lämpenemistä kylmissä olosuhteissa.
Dynaaminen, turvallinen ja mukava ajettava
Uusi Renault Clio Sport Tourer on suunniteltu siten, että se tarjoaa yhtä laadukkaat ajo-ominaisuudet ja ajomukavuuden kuten hatchback malli.
MacPherson-tyyppinen etujousitus on yhteydessä suorakulmaisiin alakolmiotukivarsiin, jotka on linkitetty kaksoisheloilla. Tämä rakenne yhdistää tarkan ajettavuuden mukavuuteen minimoiden pitkittäisien ja poikittaisien voimien vaikutukset. Korkean poikittaisen vääntöjäykkyyden omaavalla rakenteella saavutetaan hyvä hallittavuus ilman, että täytyisi tehdä kompromisseja pystyyn suuntautuvien iskujen vaimennukselle, jotka välittyisivät muuten suoraan matkustamoon.
- Jäykkä apurunko varmistaa hyvän ajotuntuman ja parantaa ohjauksen tarkkuutta.
- Takana on hallitusti ohjaava joustava yhdystukiakselisto kierrejousin. Rakenteen ansiosta erilliselle kallistuksenvakaajalle ei ole tarvetta.
- Pohjaanlyöntikumit ovat polyuretaanisia ja vaimennusteho on suunniteltu progressiiviseksi.
- Tarkka ja nopea sähköinen ohjaustehostin (2,71 kierrosta laidasta laitaan)
- Vaihteiston heiluripainojen ja hiilikuituisten synkronirenkaiden avulla vaihtaminen on nopeampaa ja pehmeämpää.
Ominaisuudet kuin suuremmassa autossa
Kuten monesti aikaisemminkin, uusi Clio Sport Tourer noudattaa tuttua linjaa, jonka mukaan uudessa autossa on täysin uusia ominaisuuksia tai ominaisuuksia, jotka tavallisesti löytyvät vain suuremman segmentin autoista.
Kaikissa versioissa on vakiona mäkilähtöavustin, vakionopeussäädin/nopeudenrajoitin, ESP-ajonvakautusjärjestelmä, luistonesto, ABS-jarrut hätäjarrutustehostimella ja muuttuvatehosteinen sähköinen ohjaustehostin.
Käyttömukavuuden parantamiseksi kaikki versiot on varustettu Renault avainkortilla, korkeus- ja syvyyssuunnassa säädettävällä ohjauspyörällä, sähkötoimisilla ulkopeileillä ja etuikkunoilla ja yhden painalluksen kaistanvaihtovilkkuvaloilla. Varustetasosta riippuen vakiona tai lisävarusteena on tarjolla myös automaatti-ilmastointi, jossa on aktiivihiiliraitisilmasuodatin ja ilman epäpuhtauksien tunnistimella varustettu automaattinen sisäilmankiertojärjestelmä.
Kaikki Clion mallit on varustettu Renault Bass Reflex -kaiutinjärjestelmällä, joka tuottaa samanlaisen hyvän äänentoistotason kuin kodissa oleva 30 litran suljettu kaiutin.Kaikissa radioissa on Bluetooth ® -toiminto, jossa on perinteisten puhelintoimintojen lisäksi myös musiikin suoratoistomahdollisuus kannettavista musiikkilaitteista. Multimediajärjestelmään on saatavilla myös peruutuskamera.
R-Link -järjestelmällä varustetuissa autoissa on Arkamyksen ® 3D äänimaailma, jonka avulla äänentoisto voidaan suunnata vapaasti pelkästään kuljettajalle, kummallekin etumatkustajalle tai kaikille autossa matkustaville. R-Link on itsessään käänteentekevä Renault-innovaatio, joka yhdistää auton ja nettimaailman sisäänrakennetun tablettitietokoneen avulla.
Hinnat ja mallisto
Sport Tourer 1,2 16v 75 Authentique 15 874 €
Sport Tourer 1,2 16v 75 Expression 17 534 €
Sport Tourer Energy TCe 90 Expression 18 826 €
Sport Tourer Energy TCe 90 Dynamique 21 218 €
Sport Tourer dCi 75 Expression 19 757 €
Sport Tourer Energy dCi 90 Expression 21 376 €
Sport Tourer Energy dCi 90 Dynamique 22 764 €
Hinnat ovat autoverollisia. Lisätietoa Renault Clio Sport Tourer –mallistosta http://www.renault.fi/clio-sport-tourer/esittely.
Korkearesoluutioisia kuvia sekä videoita: www.media.renault.com
Nordic Automotive Services Oy
Laivalahdenkatu 8
00880 Helsinki
Lehdistön yhteyshenkilö:
tiedotuspäällikkö Jonna Nevalainen
Matkapuhelin 050-568 7706, sähköposti jonna.nevalainen(at)renault.fi
Renaultin henkilö- ja tavara-autojen sekä varaosien maahantuonnista Suomeen vastaa 1.11.2010 alkaen Nordic Automotive Services Oy. Vuonna 2012 Renault henkilö- ja tavara-autoja myytiin maailmanlaajuisesti 2,1 miljoonaa ja Dacia henkilö- ja tavara-autoja 360 000 kpl.
Lisätietoa Renault-mallistosta kotisivuilla www.renault.fi
Renault facebookissa www.facebook.com/Renault.Suomi
Avainsanat:
