Renault 5 E-Tech electric saapunut Suomeen
Uusi Renault 5 E-Tech electric kunnioittaa esi-isänsä perintöä. Se on useimpien saavutettavissa oleva rohkea uusi automalli. Sympaattinen ja samalla valloittava muotoilu, nautittava ketteryys ja ajettavuus, vaivattomuus, liitettävyys ja ympäristön huomioon ottava valmistusprosessi. Renault 5 E-Tech electricissä on kaikki tarvittava, että siitä tulee pikkuautojen uusi standardi sähköautoihin siirryttäessä. Nyt ensimmäiset autot ovat saapuneet Suomeen ja ovat asiakkaiden koeajettavissa. Suomen mallisto on aina hyvin varusteltu ja se alkaa evolution-varustetasolta, jossa vakiovarustuksena muun
Varaukset aukeavat uudelle upealle Renault 5 Turbo 3E -mallille, joka tuo 1980-luvun legandaaristen 5 Turbon ja 5 Turbo 2:n hengen moderniin aikaan. Renault 5 Turbo 3E yhdistää näyttävän muotoilun, urheilullisen suorituskyvyn ja uusimman sähkötekniikan 800 voltin arkkitehtuurilla. Kevyen nelimetrisen auton takapyöriin sijoitetut sähkömoottorit kehittävät 400 kilowattia, mikä varmistaa hurjan suorituskyvyn. Tämän poikkeuksellisen auton voi varata itselleen 50 000 euron varausmaksulla.Renault 5 Turbo 3E rakentuu täysin uudelle alumiinirungolle, joka on suunniteltu suorituskyky edellä. Auton
Renaultin jatkuvan kehitystyön tuloksena Scenic E-Tech electricin uudet toiminnot tekevät elämän auton kanssa vielä aiempaakin yksinkertaisemmaksi ja helpommaksi. Ajaminen onnistuu uudistusten myötä yhdellä polkimella ja varusteisiin on lisätty muun muassa kaksisuuntainen lataus.Car of the Year 2024 eli Vuoden Auto Euroopassa 2024 on tärkein Renault Scenic E-Tech electricin voittamista lukuisista titteleistä. Renaultin filosofian mukaan mikään ei kuitenkaan ole esteenä hyvän kehittämiseksi vielä paremmaksi.
Renault loi uuden ajan perheauton, kun se suunnitteli Scenic E-Tech electricin.
Renault Trafic -pakettiauto on saanut odotetun lisäyksen: uusi automaattivaihteisto on nyt saatavilla myös tähän suosittuun malliin. Uutuus tuo mukanaan useita merkittäviä parannuksia, jotka lisäävät ajomukavuutta, parantavat suorituskykyä ja tekevät työpäivistä entistä sujuvampia.Aiemmin Traficissa käytössä ollut EDC-kaksoiskytkinvaihteisto on nyt korvattu uudella 9-vaihteisella momentinmuunninvaihteistolla, joka tarjoaa entistä pehmeämmän ja mukautuvamman ajokokemuksen – erityisesti vaihtelevissa kuormissa ja kaupunkiajossa.
Uuden automaattivaihteiston myötä Traficin automaatin
Renault tuo 1980-luvun 5 Turbon ja 5 Turbo 2:n moderniin aikaan uudella sähköisellä Renault 5 Turbo 3E:llä, joka kuvastaa yhtiön innovatiivisuutta ja rohkeutta muistuttaen samalla kilpailutaustasta. Upea uudenlainen pieni superurheiluauto on kehitetty yhdessä urheiluautoihin erikoistuneen Alpinen kanssa. Kevyen nelimetrisen Renault 5 Turbo 3E:n takapyöriin sijoitetut sähkömoottorit kehittävät 400 kilowattia, mikä varmistaa hurjan suorituskyvyn.”Peto autoksi, jota voi käyttää rallissa, driftaamiseen ja radalla, mutta myös jokapäiväisessä arkiajossa.” Siinä oli kiteytettynä tehtävänanto
Uusi Renault Master on suunniteltu ammattilaisille, jotka arvostavat taloudellisuutta, suorituskykyä ja käytännöllisyyttä. Uusi malli tuo mukanaan entistä paremman aerodynamiikan, modernin ja ergonomisen ohjaamon sekä laajan valikoiman voimalinjoja, mukaan lukien sähkö- ja dieselvaihtoehdot. Lisäksi Masterin kantavuus ja vetokyky on optimoitu vastaamaan vaativimpiakin kuljetustarpeita. Nyt mallisto täydentyy entistä monipuolisemmilla vaihtoehdoilla – uudella 9-vaihteisella automaatilla ja sähköisellä alustaversiolla.Renault Masteriin on nyt saatavilla taloudellinen 9-vaihteinen
Renaultin tulevaisuuden sähköpakettiautojen nimet ovat Estafette, Trafic ja Goelette, jotka määrittelevät markkinat uudelleen. Tämä on ensimmäinen mallisto, jossa on skaalattava Amperen SDV (Software Defined Vehicle) -arkkitehtuurille suunniteltu perusrakenne. Ranskassa valmistettavat kolme mallia tulevat myyntiin vuodesta 2026 alkaen.Estafette, Trafic ja Goelette ovat uusia vahvoja nimiä ja kolme merkittävää persoonallisuutta, jotka jakavat saman rakenteen ja DNA:n. Kaikilla malleilla on omat identiteettinsä sekä käyttötarkoituksensa. Kolmikko on syntynyt yhteistyössä Flexis-yhtiön kanssa,
Renault Filante Record 2025 on sähkömoottorinen kokeiluauto, joka on kehitetty käyttämään energiaa mahdollisimman tehokkaasti. Sillä on tarkoitus tehdä ennätyksiä niin energian kulutuksessa kuin toimintamatkassa. Yksipaikkaisen, erittäin aerodynaamisen auton mitat ovat poikkeukselliset, sillä se on 5,12 metriä pitkä ja 1,19 metriä korkea omamassan ollessa ainoastaan vajaa tuhat kiloa. Inspiraatio on haettu Renaultin ennätysautoista vuosilta 1925 ja 1956.Renault on tehnyt jälleen jotain persoonallista ja massasta eroavaa, sillä Filante Record 2025 ei ole mikään tavallinen tutkielma. Se on
Renault esittelee uuden business-mallistonsa, joka tarjoaa houkuttelevia ja kilpailukykyisiä vaihtoehtoja työsuhdeautoilijoille. Mallisto koostuu niin sähköautoista kuin hybrideistä, jotka vastaavat modernin autoilijan tarpeisiin taloudellisesti ja vastuullisesti. Renault business -mallit ovat saatavilla myös yksityisasiakkaille.Renaultin business-malliston sähköautoihin kuuluvat Megane E-Tech electric ja Scenic E-Tech electric. Nämä sähköautot yhdistävät innovatiivisen tekniikan, pitkän toimintamatkan ja tyylikkään muotoilun, tehden sähköautoilusta helppoa ja houkuttelevaa. Molemmat mallit
Ensimmäiset uudet Masterit ovat saapuneet nyt Suomeen. Kolmen turbodieselin lisäksi tarjolla on sähköversio ja myöhemmin myös vedyllä toimiva vaihtoehto. Kuormatila on kasvanut, ja kuljettajalle tarjotaan erittäin hyvin varustettu, mukava ja ergonomialtaan erinomainen ohjaamo. Uusi Master on myös kansainvälisen IVOTY-tuomariston valitsema vuoden pakettiauto 2025.Renault Masterilla on ollut vuodesta 1980 lähtien vankka asema isojen pakettiautojen ja kevyiden jakelukuorma-autojen luokassa. Batillyssa, Itä-Ranskassa sijaitsevalta tehtaalta on valmistunut reilun 40 vuoden aikana yli kolme
Renaultin huippumalli Rafale E-Tech 4x4 300 on ainutlaatuisen teknologiansa ja voimalinjansa ansiosta omassa luokassaan. Se korostaa Renaultin nousua tärkeäksi autonvalmistajaksi C- ja D-segmenteissä. Muotoilu, varustelu ja ajo-ominaisuudet ovat huippuluokkaa, ja samalla uutuus on erittäin taloudellinen. Suomen mallistossa on 200 hevosvoimainen full hybrid ja 300 hevosvoimainen nelivetoinen plug-in hybrid ja ensimmäiset autot ovat saapuneet nyt Suomeen. Hinnat alkavat E-Tech full hybrid 200 techno business -version 41 390 eurosta.Renaultin uuden edistyksellisen lataushybridin sydämenä on
· Renault 5 E-Tech electric ja Alpine A290 ovat voittaneet arvostetun Vuoden Auto 2025-palkinnon, jonka myöntää eurooppalaisista autotoimittajista koottu Car of the Year -tuomaristo. · Tämä on toinen peräkkäinen voitto Renaultille, sillä Scenic E-Tech electric valittiin vuoden autoksi 2024. Alpinelle tämä on merkittävä ensimmäinen voitto. Renault 5 on jo Renautin kahdeksas malli, joka on saavuttanut tämän palkinnon. · Palkinto osoittaa Renault-konsernin sähköistymisstrategian onnistuneen ja korostaa uusien Renault- ja Alpine-mallien erinomaista laatua. · Renault 5 E-Tech electric ja
Renault Twingo E-Tech electric -prototyypin ulkonäkö paljastettiin syksyllä 2024 Pariisin autonäyttelyssä ja nyt on vuoro esitellä sen nerokkaat sisätilat. Kyseessä on siis konseptiauto, joka antaa esimakua tulevasta, vuonna 2026 markkinoille saapuvasta Twingosta.Moderni ja toiminnallinen sisustus
Twingo E-Tech electric -prototyypin sisustus on saanut inspiraationsa alkuperäisestä Twingosta, yhdistäen ajattomat ikoniset tunnusmerkit moderniin teknologiaan. Ilmava ja kulmista pyöristetty sylinterimäinen kojelauta on sekä esteettinen että käytännöllinen. Kojelaudassa sijaitsevat 7-
Prime Videon 13. joulukuuta julkaistavan dokumenttisarjan Anatomy of a Comebackin neljäs osa sisältää odottamattoman piilotetun yllätyksen: siinä paljastetaan Renault 5 Turbo 3E:n tuotantomalli. Ikonisten 1980-luvun Renault 5 Turbon ja Turbo 2:n modernina sähköisenä seuraajana uusi mahtava urheiluauto on kuin pyörillä varustettua adrenaliinia.Tarina Renaulutionista sisältä päin kerrottuna
Anatomy of a Comeback[(1)] on Prime Videolta löytyvä dokumenttisarja, joka on katsottavissa 13. joulukuuta alkaen. Se kertoo tarinan, kuinka Renault-konserni uudisti itsensä ja voitti kriisin autoalalla
Uusi Renault 5 E-Tech electric kunnioittaa esi-isänsä perintöä. Se on useimpien saavutettavissa oleva rohkea uusi automalli. Sympaattinen ja samalla valloittava muotoilu, nautittava ketteryys ja ajettavuus, vaivattomuus, liitettävyys ja ympäristön huomioon ottava valmistusprosessi. Renault 5 E-Tech electricissä on kaikki tarvittava, että siitä tulee pikkuautojen uusi standardi sähköautoihin siirryttäessä. Nyt keväällä Suomeen saapuva uutuus on saanut hinnat. Suomen mallisto on aina hyvin varusteltu ja se alkaa evolution-varustetasolta, jossa vakiovarustuksena muun muassa lämpöpumppu ja
Tämän vuoden kesällä Suomen markkinoille saapunut Renault Scenic E-Tech 100% electric jatkaa menestyksekästä kulkuaan. Keväällä auto valittiin Vuoden Autoksi Euroopassa 2024 ja nyt malli on valittu finaalikuusikkoon myös Suomessa.Vuoden Auto Suomessa palkinto on jaettu vuodesta 2015 lähtien ja tämä on neljäs kerta, kun Renault on finaalissa. Tänä vuonna voitosta kamppailemassa on Scenicin lisäksi Citroën C3/ë-C3, Dacia Duster, Kia EV3, Škoda Superb ja Suzuki Swift.
Scenic tarjoaa upeat ominaisuudet ja tilat kohtuulliseen hintaan. Se on suunniteltu alusta alkaen sähköautoksi, ilman
Renault 5 E-Tech 100% electric on yksi seitsemästä finalistista kilpailemassa arvostetusta Euroopan Vuoden Auto 2025 eli Car of The Year 2025 -palkinnosta. 60 eurooppalaisesta autotoimittajista koostuva tuomaristo testasi ja valitsi finalistit yhteensä 42 automallista. Viime vuoden voittajan, Scenic E-Tech 100% electric -mallin, seuraaja julkistetaan Brysselin autonäyttelyssä 10.1.2025.Renault on ollut neljänä peräkkäisenä vuotena finaalissa:
· 2022: Megane E-Tech 100% electric · 2023: Austral · 2024: Scenic E-Tech 100% electric (voittaja) · 2025: Renault 5 E-Tech 100%
Aikoinaan Renault 4 toi monikäyttöisyyden pikkuautoihin. Se oli tilava moneksi muuntuva auto, joka toi iloa niin arkeen kuin juhlaan. Nyt uusi Renault 4 E-Tech 100% electric tuo saman vallankumouksen sähköautoihin. Samalla sen tekniikka ja varustelu ovat tasolla, jollaista osaisi odottaa vasta luokkaa suuremmalta autolta.Kaksi vuotta sitten 2022 Parisiin autonäyttelyssä Renault paljasti tulevaisuuden, kun osastolla oli 4EVER Trophy -tutkielma. Nyt esiteltävässä Renault 4 E-Tech electricissä on alkuperäisen mallin DNA. Se on muunnettu tähän päivään kompaktiksi, helpoksi muunneltavaksi
Renault on asettanut itselleen haasteen tehdä kaikesta toiminnastaan Euroopassa hiilineutraalia vuoteen 2040 mennessä. Renault Emblème -tutkielma kehitettiin näyttämään, miten auton elinkaaren aikaisia hiilidioksidipäästöjä voidaan pudottaa 90 prosenttia. Upea farmariauto toimii yhtä aikaa sekä sähköllä että vedyllä.Renault osoittaa uudella Emblème-prototyypillään, että yhtiön visio päästöjen todella rajusta vähentämisestä on mahdollinen. Tutkielmalla näytetään, miten Renault Groupin on mahdollista edetä hiilineutraaliksi Euroopassa vuoteen 2040 mennessä ja maailmanlaajuisesti kymmenen
Renault on paljastanut ensimmäiset kuvat Renault 4 E-Tech electric -sähköautosta, jonka virallinen ensiesittely tapahtuu Pariisin autonäyttelyssä 14. lokakuuta. Mallin modernit ja persoonalliset piirteet, kuten valaistu etusäleikkö ja kangaskatto, tuovat esille auton luonteen ja nykyaikaisuuden. Renault 4 E-Tech electric on kompakti (4,14 metriä pitkä) ja yhtä käytännöllinen kuin sen legendaarinen edeltäjä. Se tarjoaa tilaa ja monipuolisuutta, joka sopii jokaisen tarpeisiin. Auto on suunniteltu päivittäisiin ajoihin ja viikonloppureissuihin, kaupungin kaduille ja maanteille, aivan kuten
Estafette-konseptiauto viitoittaa Renaultin visiota tulevaisuuden sähköisten hyötyajoneuvojen suhteen. Se antaa esimakua siitä, kuinka Flexis – Renault Groupin, Volvo Groupin ja CMA CGM Groupin yhteisyritys – aikoo vastata käyttövoimamurroksen ja kaupunkilogistiikan haasteisiin.
Estafette-konseptiauto on suunniteltu kaupunkeihin. Se on kompakti, mutta tilava täyssähköinen pakettiauto, joka yhdistää Kangoo L2 -mallin pituuden, Clion ketteryyden ja Trafic L1H2 -mallin kuormauskapasiteetin.
Ajoneuvon alusta on kehitetty ammattikuljettajien tarpeita ja toiveita silmällä pitäen, ja siinä
