Valtatien 7 (E18) rakentaminen moottoritieksi välillä Koskenkylä-Loviisa-Kotka -Tiesuunnitelman tarkistaminen osuudella Koskenkylä-Loviisa valmistunut
Kaakkois-Suomen tiepiiri laatii tiesuunnitelmaa valtatien 7 rakentamiseksi moottoritieksi välillä Koskenky-lä – Loviisa – Kotka. Valtatie 7 on osa E18-tietä (Eurooppatie E18). Tien parantaminen on EU:n prio-risoima TEN-verkon kehittämiskohde, jonka suunnittelua EU myös rahoittaa. Tavoitteena on, että E18-tie olisi kokonaisuudessaan moottoritietasoinen Turusta Vaalimaalle vuoteen 2015 mennessä.
Koskenkylä–Loviisa-osuus E18-tie on rakennettu Koskenkylän ja Loviisan välillä moottoriliikennetieksi vuonna 1998. Moottoriliikennetien parantamisesta moottoritieksi on vuonna 1998 laadittu tiesuunnitelma, josta on tehty hyväksymispäätös 4.2.2003. Tiehallinto pidensi vuonna 2007 lainvoimaisen tiesuunnitelman voimassaoloaikaa vuoden 2011 loppuun saakka. Nyt osuudelle on valmistunut kesäkuussa 2009 tarkistettu suunnitelma, joka perustuu pääosin aiemmin laadittuun tiesuunnitelmaan ja tehtyihin hyväksymispäätöksiin. Jo yli 10 vuotta sitten valmistuneen suunnitelman ratkaisut on ajantasaistettu vastaamaan nykyisiä suunnittelukäytäntöjä, liikenneteknisiä ohjeita ja ympäristövaatimuksia. Muutokset aiempaan suunnitelmaan Tiesuunnitelman tarkistamisessa moottoritien tekninen mitoitus on säilynyt lähes kokonaan vanhan tiesuunnitelman mukaisena. Uuden ajoradan korkeusasemaa sekä Loviisan eritasoliittymän ja Sarvilahden levähdysalueen ramppien mitoitusta on tarkistettu vähäisessä määrin. Moottoritien välialueen leveys on 15.00–16.75 m ja keskialueella käytetään turvallisuutta edistävää kaidetta. Eniten muutoksia on tehty melusuojauksiin (lisätty) ja yksityisteiden järjestelyihin. Lisäksi pohjavesisuojauksia ja läjitysalueita on vähennetty sekä kuivatusjärjestelyjä täsmennetty. Loviisan eritasoliittymässä on muutettu kevyen liikenteen ja joukkoliikenteen järjestelyjä sekä ramppien liittymiä Loviisa - Lapinjärvi maantiellä. Eritasoliittymän nykyinen valaistus puretaan ja tilalle rakennetaan uusi valaistus. Lisäksi väyläestetiikkaa korostetaan ympäristövalaistuksella kahdessa kohteessa. Porvoo–Koskenkylä–Loviisa–Kotka(Rantahaka) –osuudelle laaditaan erillinen liikenteen hallinnan yleissuunnitelma. Se valmistuu Loviisa–Kotka tiesuunnitelman yhteydessä helmikuussa 2010. Koskenkylä–Loviisa -osuuden liikenteen hallinnan ratkaisut suunnitellaan yleissuunnitelmassa ja liikenteen hallinnan vaatimat laitteet sijoitetaan tiesuunnitelman tarkistuksessa määritellyille tiealueille. Suunnitelman käsittely Tarkistettu tiesuunnitelma on parhaillaan maantielain 27 §:n mukaisesti yleisesti nähtävänä ja siitä pyydetään lausunnot eri viranomaisilta ja sidosryhmiltä. Kuukauden ajan nähtävillä olevasta tiesuunnitelmasta on mahdollisuus jättää muistutuksia. Suunnitelma on nähtävillä Pernajan kunnassa ja Loviisan kaupungissa seuraavasti: Loviisa: 28.8.–26.9.2009 välisenä aikana Raatihuoneella (Mannerheimintie 4) Pernaja: 7.9.–7.10.2009 välisenä aikana Kunnantoimistossa (Kiesitie 6). Koska nyt tehdyn suunnitelman ratkaisut ovat pääosin lainvoimaisen tiesuunnitelman mukaisia, voi suunnitelman hyväksymispäätöstä vastaan tehdä valituksen vain muuttuneista suunnitelmaratkaisuista (merkitty tiesuunnitelmaan muutosmerkinnöillä). Koko hankkeen aikataulu, jatkotoimenpiteet ja kustannusarvio Koskenkylä – Loviisa – Kotka moottoritiehankkeen suunnittelu käynnistyi elokuussa 2008. Osuudelle Loviisa – Kotka laaditaan parhaillaan tiesuunnitelmaa vuonna 2007 valmistuneen yleissuunnitelman pohjalta. Tiesuunnitelma valmistuu helmikuussa 2010 ja lähetetään välittömästi maantielain mukaiseen käsittelyyn. Rakennusvaiheen hankintaan tarvittavat täydentämissuunnitelmat valmistuvat vaiheittain kesään 2010 mennessä. Tienpitäjä saa tiesuunnitelman lainvoimaisilla päätöksillä maantielain mukaisen oikeuden tien tekemiseen. Hyväksytty tiesuunnitelma antaa lisäksi oikeuden tienrakentamiseen tarvittavien maa-alueiden ja kiinteistöjen hankintaan sekä tiestä aiheutuvien haittakorvausten maksamiseen. Suunnitelmaan sisältyvien katujen suunnitelmat hyväksytään maankäyttö- ja rakennuslain mukaan alueen kuntien toimesta. Suomi on sitoutunut toteuttamaan E18-tien moottoritieksi vuoteen 2015 mennessä ja Tiehallinnon tavoitteena on, että suunnitelmavalmiuden puolesta hankkeen toteuttaminen voidaan aloittaa vuosina 2010 – 2011. Hanke toteutetaan ns. elinkaarirahoitusmallilla. Tien rakentamisesta ei ole tehty vielä lopullista rahoituspäätöstä. Valtion vuoden 2010 tulo- ja menoarvioon on maan hallitus esittänyt rakennusurakan valmisteluun aloitusrahoitusta, joka mahdollistaa rakennustöiden käynnistämisen vuonna 2011. Eduskunta päättää valtion budjetista kuluvan vuoden lopussa. Koko hankkeen rakentamiskustannuksiksi on arvioitu noin 285 miljoonaa euroa (maanrakennuskustannusindeksi 150,0; 2000=100) ja hyöty-kustannussuhde 1,1. Jos liikenne kasvaa noin 15 % ennustettua enemmän hyöty-kustannussuhde on 1,3.
Avainsanat: