Kotimainen sähköbussi liikennöi Espoossa vappuviikon
Veolia testaa VTT:n ja Metropolian toteuttamaa sähköbussia Espoon matkustajaliikenteessä bussilinjalla 11. Kotimainen sähköbussi liikennöi Tapiolan - Matinkylän alueella vappuviikon 29.4. alkaen.
VTT:n ja Metropolia Ammattikorkeakoulun suunnittelema ja rakentama sähköbussi on osoittautunut koeajoissa hyväksi, ja sitä testataan nyt linjaliikenteessä kaupallisten bussien rinnalla. Samalla eBus-projektin bussikalusto laajenee hetkellisesti. Näin saadaan arvokasta kenttätietoa sähkötestibussin jatkokehitystä varten.
Ilman matkustajia bussia on jo testattu linjalla maaliskuusta 2013 lähtien.
Energiatehokasta ja tasaista kyytiä
VTT:n koordinoimassa eBus-projektissa syntynyt sähköbussi on ensimmäinen kokonaan alumiinivalmisteinen sähköbussi ja noin 3 tonnia muita busseja kevyempi. Keveytensä ansiosta se on myös hyvin energiatehokas. Bussilla voi ajaa yhdellä latauskerralla noin 70–80 kilometriä.
Kooltaan HSL:n kaupunkilinjastoille soveltuva sähköbussi on rakennettu dieselpohjaisesta kaupunkibussista. Bussi kulkee tasaisesti, sillä kardaanissa kiinni olevaa sähkömoottoria pyöritetään kiihdytettäessä ja jarrutettaessa ilman erillisiä vaihteita.
Sähköbussin lämmitys ja jäähdytys toimivat ilmalämpöpumpulla.
Koeajoilla ja laboratoriotutkimuksilla testataan kotimaisten komponenttivalmistajien tuotteiden toimivuutta ja ominaisuuksia sekä niiden vaikutusta energiankulutukseen. Tutkimus kestää kaksi vuotta.
eBus-hankkeessa mukana olevat kaupalliset sähköbussivalmistajat pääsevät testaamaan ajoneuvojaan vaativissa liikenne- ja sääolosuhteissa. Vaihtelevat ja haastavat sääolosuhteet auttavat selvittämään, millaiset tekniset vaihtoehdot toimivat parhaiten.
VTT:n, Metropolian ja bussiyhtiö Veolia Transport Espoo Oy:n lisäksi Tekesin EVE-ohjelmaan kuuluvassa eBus-hankkeessa ovat mukana liikenne- ja viestintäministeriö, Aalto-yliopisto, Helsingin seudun liikenne HSL, Espoon kaupunki, Fortum Oyj, EkaBus Oy, Visedo Oy, Oy Tamware Ab, Vacon Oyj ja Kabus Oy ja Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi. eBus-projekti kuuluu VTT:n koordinoimaan EVE-ohjelman laajaan teollisuusvetoiseen Sähköiset hyötyajoneuvot eli ECV (Electric Commercial Vehicles) -hankekokonaisuuteen ja on samalla myös osa VTT:n TransSmart-kärkiohjelmaa.
Sähköautojen kehittämisessä ollaan maailmalla jo pitkällä. VTT kohdistaa kehitystyönsä Suomelle sopivimpaan tehtäväkenttään eli raskaiden sähköajoneuvojen ja työkoneiden kehittämiseen. Tätä tarkoitusta varten VTT:llä on Otaniemessä monipuoliset ajoneuvo- ja akkutestauslaboratoriot, joissa mitataan muun muassa sähkömoottoreiden, tehoelektroniikan ja akkujen ominaisuuksia. Sähköisiä ajoneuvoja, niiden voimalinjaa sekä kokonaisuutena että osissa voidaan kokeellisen toiminnan lisäksi tutkia ja kehittää mallintamalla komponentteja ja järjestelmiä laskennallisesti.
Lisätietoja:
VTT
Ari-Pekka Pellikka
Tutkija (Ajoneuvot ja sähköiset voimalinjat)
Puh. 040 720 7316
ari-pekka.pellikka@vtt.fi
Mikko Pihlatie
Projektipäällikkö (tavoitettavissa 5.5. alkaen)
Tutkimustiimin vetäjä (Ajoneuvot ja sähköiset voimalinjat)
Puh. 0400 430 395
mikko.pihlatie@vtt.fi
Metropolia Ammattikorkeakoulu
Otto Pietikäinen
Projektipäällikkö
Puh. 040 548 3664
otto.pietikainen@metropolia.fi
Veolia Transport Espoo Oy
Lasse Tiikkaja
eBus-Veolia projektipäällikkö
Puh. 044 796 1844
lasse.tiikkaja@veolia-transport.fi
Lisätietoja VTT:stä:
Olli Ernvall
Viestintäjohtaja
puh. 040 840 0288
olli.ernvall@vtt.fi
www.vtt.fi
VTT (Teknologian tutkimuskeskus VTT) on kansainvälisesti verkottunut, moniteknologinen tutkimuskeskus, joka tuottaa asiakkailleen korkeatasoisia teknologisia ratkaisuja ja innovaatiopalveluja. VTT lisää asiakkaidensa kansainvälistä kilpailukykyä ja edistää näin yhteiskunnan kestävää kehitystä, työllisyyttä ja hyvinvointia. Joka kolmas suomalainen korkean teknologian innovaatio sisältää VTT:n osaamista. VTT:llä työskentelee 2900 eri alojen asiantuntijaa. VTT:n liikevaihto on 310 M€. VTT:n päätoimipisteet Suomessa ovat Espoossa, Tampereella, Oulussa ja Jyväskylässä.
Avainsanat: