Prix des TGV : OUIGO reste 25 % à 35 % moins cher que TGV INOUI. Les voyageurs peuvent aussi économiser 30 % en voyageant hors pointe et 20 % en réservant 30 jours à l’avance
Ce n’est pas une flambée générale des prix : les billets sont plus chers surtout quand la demande est forte sur certaines périodes. Une étude Simon-Kucher montre que flexibilité et anticipation restent les principaux leviers d’économie pour les voyageurs.
Paris, le 20 mars 2026 – Alors que le débat public évoque régulièrement une flambée des prix du train, une analyse approfondie menée par le cabinet de conseil en stratégie Simon-Kucher apporte un éclairage factuel sur la formation des prix du TGV en France. Une analyse fondée sur 8 millions de points de données collectés entre janvier et décembre 2025 met en évidence un phénomène central : la perception « d’explosion » des prix s’explique avant tout par une demande très concentrée, face à une capacité globalement stable entre heures de pointe et heures creuses.
OUIGO : un avantage prix structurel face à TGV INOUI
L’étude confirme le positionnement prix de OUIGO, qui reste en moyenne 25 % à 35 % moins cher que TGV INOUI, y compris en dernière minute. Un écart structurel qui confirme le positionnement low-cost de l’offre et son rôle croissant dans l’accessibilité du transport ferroviaire pour le plus grand nombre.
Une demande concentrée qui tire mécaniquement les prix vers le haut
La demande de transport ferroviaire longue distance se concentre sur quelques pics très marqués : vacances scolaires, été et surtout week-ends. Le dimanche par exemple concentre à lui seul jusqu’à 4 fois plus de trains complets que les jours les moins fréquentés, alors que le nombre de trains reste globalement stable d’un jour de la semaine à l’autre.
Conséquence directe : les prix moyens sont environ 50 % plus élevés en période de forte affluence que lors des périodes creuses. À titre d’exemple, voyager le dimanche coûte en moyenne 20 % à 40 % de plus que le mercredi.
Flexibilité : changer de jour peut suffire à faire baisser la facture
L’étude montre que la flexibilité sur les dates de voyage constitue un levier majeur pour réduire le coût des billets. Voyager en semaine, notamment le mardi ou mercredi, permet d’économiser entre 15 % et 30 % par rapport aux jours les plus demandés tels que le dimanche ou le lundi.
De même, choisir des périodes creuses dans l’année, comme janvier, permet de réduire significativement le prix du billet, avec des écarts allant jusqu’à 30 % par rapport aux mois les plus chers, comme avril, juin ou décembre.
Anticiper plutôt que subir les prix de dernière minute
Pour les voyageurs contraints de se déplacer en période de pointe, l’anticipation reste le levier le plus efficace. Réserver son billet 30 jours à l’avance permet d’économiser en moyenne 15 % à 20 %, en évitant les hausses liées au remplissage progressif des trains.
Vers une meilleure compréhension des prix du train
Pris dans leur ensemble, ces résultats invitent à nuancer le débat sur les prix du train. Plus qu’une hausse généralisée, ils mettent en évidence un système fortement dépendant des dynamiques de demande. Ils soulignent également un enjeu clé pour le plus grand nombre : l’accès à des prix abordables repose largement sur la capacité des voyageurs à anticiper ou à être flexibles.
Les résultats de l’étude sont disponibles sur demande.
À propos de l’étude : L’étude a été réalisée par Simon-Kucher sur une période de 12 mois, de janvier à décembre 2025, et repose sur l’analyse de 57 000 trains, soit environ 160 circulations quotidiennes. Au total, près de 8 millions de points de données ont été collectés et étudiés sur 4 routes clés représentatives du réseau TGV INOUI domestique français. L’analyse couvre les prix en 1ère et 2nde classe, incluant les tarifs publics ainsi que les cartes de réduction, et intègre différents horizons de réservation, de la dernière minute jusqu’à 30 jours avant le départ, afin d’évaluer précisément l’impact de l’anticipation et des mécanismes de yield management.
Pour plus d'informations, merci de contacter :
Charles Pinard
Tel : +33 (0)6 33 82 23 78
Email : charles.pinard@simon-kucher.com
À propos de Simon-Kucher
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