在物流行业找到理想职业
萨克森－安哈特州物流顾问委员会换新招招募新人
萨克森－安哈特州利用其地处欧洲中部的地理优势发展当地物流行业。整合物流产业服务商与用户的经验，帮助他们建立网络成为萨克森－安哈特州物流顾问委员会的职责。委员会的工作重心之一是共同探索招募专业人员的先进方法。
“我要成为一名火车司机”，贝格（Martin Berg）三岁时就立定了志向，因为他的父母都在铁路上工作。要参加马格德堡德国中部铁路有限公司(MEG)为期三年的学徒培训，其条件是初中毕业，热爱技术，为人可靠。贝格在培训的第二年到调车机车上随车，第三年便在电力机车中拖着长重列车行进。手握铁路驾驶证的他现在在MEG公司驾驶调车机车和电力机车。
施特劳斯（Ariane Strauß）是一名可靠的调度员，负责控制火车行驶路线，保证火车准点出发，安全进站。“要善于沟通，记性要好－－这份工作很适合我”，这位年轻的姑娘神采飞扬地说。这两位年轻的专业人才很高兴能在自己的家乡工作。
那么，年轻人如何找到适合自己的工作？企业如何吸引年轻人为自己工作？
“我们新近执行了一项创意，使用形象宣传视频为MEG的职业培训招募新人”，德国中部铁路有限公司总经理科赫（Michael Koch）介绍说。火车司机贝格和调度员施特劳斯在影片中讲述自己的故事－－和其他机械工程师和电气工程师一起。MEG总经理说：“开火车和修火车是许多男孩的梦想”。
萨克森－安哈特地处欧洲中部，是重要的物流中转中心。与密集的铁路、道路和水路运输网的便利连接成为当地重要的经济优势。为了在扩大这一优势的过程中提供意见，2008年成立了萨克森－安哈特物流顾问委员会。委员会的作用是在物流服务商和用户之间建立网络，创造高效物流和现代化基础设施所需的框架条件。“面对问题，我们必须快速反应、提供建议并寻求针对性的解决方案”，科赫说。他是物流顾问委员会主席，并提到了专业人才的问题。人口结构变化普遍增加了新人招募的难度；物流行业的某些特点使其难上加难。“卡车司机和火车司机并不是有利于家庭生活的职业”，科赫说。
“我们尚处于构思和讨论阶段”，埃尔哈特（Karl-Heinz Ehrhardt）确认说。这位马格德堡港口有限公司总经理是物流顾问委员会的创始人之一。“运输工厂”的大字印在马格德堡港口的标识上方。马格德堡港口有限公司拥有五十多公里长的自有铁路网，使用专门的无线控制机车提供调车作业服务。此外，他们还拥有配备巨型挖掘机、轮轴和吊车的大型集装箱和大宗货物转运场。
在港口可以培训物流和仓储服务的专业人才。克纳（Christian Köhne）、雷克勒（Marcus Reckler）和克里兹科（Andreas Krzysko）原先并不知道这是他们的理想职业。
“每个人都知道，货物被运送。但是是谁在做？几乎没有人想过，在这背后是一个职业群体，一个行业”，这三位年轻人讲述着自己的亲身体会。他们认为没有别的职业比现在的职业更有意义了。每天的工作都不一样。工作的挑战之处在于优化港口的所有流程——从船只进港卸货到转运再到用货运火车或卡车运走。电话响不停。有时他们抓起安全头盔和荧光马甲，因为现场需要他们支援。当然不会万事顺利，也会有情绪激动的时候，作为物流从业者也需要练习沟通技巧并从中调和，这是几位年轻人最初几年工作的经验之谈。培训结束后可以继续留在港口工作是他们认为“最好的事”。他们当初完全是凑巧选了这些培训岗位。
埃尔哈特和科赫认为，许多年轻人觉得在铁路、港口或者其他物流行业工作可以让他们实现自我价值。他们也一致认为，需要寻求新的方法补充新鲜血液。物流顾问委员会把创作现代化的交流和宣传形式作为重要工作。科赫说，形象宣传影片成功与否，未来即见分晓，他们还在与本州投资与市场有限公司（IMG）的市场专家们一起酝酿一款App。通过这款App，年轻人可以以游戏的方式找到物流行业中最适合他们的职业。
“我们必须展现一个整体的、现代化的物流行业，需要把所有企业的经验整合起来，作为一个广阔统一的营销平台来宣传”，港口总经理埃尔哈特强调说。
马格德堡港口年轻的物流从业者们寄希望于每天的工作体验：如果你在日常的工作之外，喜欢不断变化的挑战，来这里就对了，他们说。
作者：Kathrain Graubaum （文/图）
图片标题：马格德堡港口年轻的员工们认为他们的工作充满奇遇：左起Christian Köhne，港口总经理Karl-Heinz Ehrhardt，Andreas Krzysko和Marcus Reckler。
Frauke Flenker-Manthey
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