Két új váltóolaj a LIQUI MOLY-tól
A kenőolaj-specialista bemutatja TOP TEC MTF 5200 75W-80 és TOP TEC MTF 5100 75W termékeit
2017. szeptember - Alkalmazási területük eltérő, a váltó- és motorolajok mégis rendelkeznek közös tulajdonságokkal: Egyre hígabbá válnak, és egyre nagyobb teljesítményt kell nyújtaniuk. A német olajszakértő két új zászlóshajója a váltóolaj-szegmensben a TOP TEC MTF 5200 75W-80 és a TOP TEC MTF 5100 75W.
A motorolajok esetében az adalékok egyre nagyobb súllyal esnek a latba. A váltóolajok esetében a fejlődés hasonló. Az új MTF-olajok (a rövidítés a Manual Trasmission Fluid kezdőbetűiből adódik) nagy teljesítményű, alacsony viszkozitású kenőanyagok. Minél ritkábbak az olajok, annál kisebb a súrlódási veszteség és az üzemanyag-fogyasztás. "A klasszikus váltóolajok ideje lejárt", tudja Oliver Kuhn, a LIQUI MOLY olajlaborjának vezetőhelyettese. Ehhez a klasszikus váltó- és tengelyhajtőmű-olajok túl eltérőek, mivel egymástól szerkezetileg elkülönülten, teljesen eltérő körülmények között kellett tenniük a dolgukat.
A modern váltókban minden egyben helyezkedik el. Ennek megfelelően a modern váltóolajoknak, mint a TOP TEC MTF 5200 75W-80 és a TOP TEC MTF 5100 75W számos tulajdonsággal kell rendelkezniük. "Az anyagkompatibilitás is fontos szerepet játszik. A váltókban felhasznált új anyagok új adalékokat tesznek szükségessé", így Oliver Kuhn.
A TOP TEC MTF 5200 75W-80 sebességváltó-differenciálmű egységekhez, kézi és elosztó váltókhoz lett kifejlesztve, a TOP TEC MTF 5100 75W pedig kézi váltókhoz, duplakuplungos váltókhoz, S tronichoz és DSG-hez. A két olaj minden üzemeltetési körülmény között kényelmes sebességváltást, tiszta váltót és hosszú olajélettartamot biztosít.
Top Tec MTF 5200 75W-80
A LIQUI MOLY ezt a terméket az alábbi eredeti alkatrész-szám követelményekkel rendelkező járművekhez és berendezésekhez ajánlja:
MW 83 22 0 309 031, BMW 83 22 0 403 247, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-4, Ford WSD-M2C 200-C, GM 1940764, GM 1940768, NISSAN MT-XZ, NISSAN MT-XZ TL (JR Type), Peugeot Citroen (PSA) B71 2330, Special Honda MTF-II, Volvo 97308
TOP TEC MTF 5100 75W
A LIQUI MOLY ezt a terméket az alábbi eredeti alkatrész-szám követelményekkel rendelkező járművekhez és berendezésekhez ajánlja:
BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Ford WSD-M2C 200-D2, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 060 726, VW G 070 726
Mindkét váltóolaj-újdonság 1, 20 és 60 literes göngyölegben kapható.
----------------
„A klasszikus váltóolajok már nem felelnek meg a legmagasabb igényeknek“
Oliver Kuhn, a LIQUI MOLY olajszakértője elmagyarázza a modern váltóolajok különlegességeit
2017. szeptember – A TOP TEC MTF 5200 75W-80 és a TOP TEC MTF 5100 75W váltóolajokkal a LIQUI MOLY két új speciális kenőolajat vezet be a piacra. Oliver Kuhn, a LIQUI MOLY olajlaborjának vezetőhelyettese elmagyarázza a két új termék tulajdonságait és alkalmazási területeit.
Mi teszi az új LIQUI MOLY váltóolajait különlegessé, illetve milyen jellemzőkkel rendelkeznek?
Oliver Kuhn: A motorolajokhoz hasonlóan a váltóolajok is a korábban egyszerűen váltó- és tengelyhajtómű-olajokhoz képest folyamatosan fejlődtek. Korábban ezeket a váltóolajokat adalékokkal kellett lágyítani, hogy ezzel szabályozzák a szinkrongyűrűkkel szembeni viselkedésüket. Ezzel szemben a tengelyolajok sokkal magasabb adalékolással rendelkeztek, mivel ezekben az elemekben általában magasabb nyomás uralkodik. Ez a szétválasztás ma már sok esetben nem állja meg a helyét, gyakran minden egyben megtalálható a váltóban.
Manapság a termékeknek több tulajdonságot is ötvözniük kell. A klasszikus olajok gyakran már nem használhatók. Az új anyagok új adalékokat tesznek szükségessé. Ehhez jön még, hasonlóan a motorolajokhoz, az egyre ritkább olajok irányába mutató trend. A korábban szokványosnak számító SAE 85W-90 vagy 80W-90 helyét először a SAE 75W-90, majd mára a 75W vagy a 75W-80 vette át. Az alacsony viszkozitásnak köszönhetően minimalizálhatók a súrlódási veszteségek, így az üzemanyag-fogyasztás. És a két új, legfőképpen alkalmazási területében különböző váltóolaj éppen ezt teszi.
Melyek az új váltóolajok alkalmazási területei?
Oliver Kuhn: Az autógyártók egyre differenciáltabb üzemanyag-elvárásai következtében ezeknél a váltóolajoknál új alkalmazási területek adódnak. A súrlódási jellemzők, az anyagkompatibilitás, a nyomástűrés vagy a viszkozitás egyre jobban előtérbe kerülnek. Az új váltóolajok lehetővé teszik a modern személygépjármű váltók igényeinek teljesítését, amit a klasszikus váltóolajok nem tudnak biztosítani.
Amennyiben ezen a területen a japán és amerikai autók piacát vizsgáljuk, akkor egyértelművé válik, hogy még számos gyártó alkalmazza az API GL 4-et és API GL 5-öt, ezért még megengedik a régebbi váltóolajokat. Az európai OEM-területen tapasztalható a legnagyobb differenciálás, Európán kívül ez a trend még korlátozott. A motorolajokhoz hasonlóan itt is az figyelhető meg, hogy az API és az ILSAC jóváhagyásai sokkal kisebb mértékben térnek el egymástól, míg ezzel szemben Európában az ACEA, illetve az OEM sokkal összetettebb.
Peter Szarafinski
Leiter Öffentlichkeitsarbeit Ausland
Head of Media Relations International
Phone: +49 731 1420-189
Mobil: +49 151 16207701
Fax: +49 731 1420-82
Peter.Szarafinski@liqui-moly.de
LIQUI MOLY GmbH
Jerg-Wieland-Straße 4 | 89081 Ulm | GERMANY
A LIQUI MOLY-ról
Több, mint 4000 termékével a LIQUI MOLY világszerte egyedülálló autókémiai választékot kínál: motorolajokat és adalékokat, zsírokat és pasztákat, spray-ket és autóápolókat, ragasztó- és tömítőanyagokat. Az 1957-ben alapított LIQUI MOLY minden fejlesztési és gyártási tevékenysége Németországban zajlik. Itt veretlen piacvezető az adalékok területén, és többször válaszották meg a legjobb olajmárkává. A tulajdonos Ernst Prost által vezetett cég a világ 120 országában értékesíti termékeit, és a 2016-ös évben 489 millió eurós árbevételt realizált.
