LIQUI MOLY’den iki yeni şanzıman yağı
Yağ uzmanı şirket, TOP TEC MTF 5200 75W-80 ve TOP TEC MTF 5100 75W ürünlerini sunuyor
Ekim 2017 – Kullanım alanları tamamen farklı olsa da şanzıman ve motor yağları arasında ortak noktalar var: İkisi de gitgide daha akışkan hale geliyor ve daha yüksek performans göstermek zorundalar. Alman yağ uzmanı LIQUI MOLY şirketinin yeni yüksek performans ustaları TOP TEC MTF 5200 75W-80 ve TOP TEC MTF 5100 75W.
Motor yağlarında motor katkıları giderek daha fazla önem kazanıyor. Şanzıman yağlarındaki gelişim de motor yağlarındakine benziyor. MTF (Manual Transmission Fluid; Manuel Şanzıman Yağı) adı verilen yeni yağlar, düşük viskoziteli ve yüksek performanslı yağlar. Yağ inceldikçe, sürtünme kayıpları ve yakıt tüketimi azalıyor. LIQUI MOLY’nin yağ laboratuarının başkan vekili Oliver Kuhn, “Klasik şanzıman yağları ömrünü doldurdu,” açıklamasını yapıyor. Çünkü, yapısal olarak birbirinden ayrıldığından dolayı görevlerini tamamen farklı koşullar altında yerine getirmek zorunda olan klasik vites ve aks şanzıman yağları arasındaki büyük fark, çağdaş koşullarda işe yaramalarına engel oluyor.
Artık modern şanzımanlarda her şey tek ünitede toplanmış durumda. Dolayısıyla, TOP TEC MTF 5200 75W-80 ve TOP TEC MTF 5100 75W gibi çağdaş şanzıman yağlarının, aynı anda birçok özelliğe birden sahip olması gerekiyor. Oliver Kuhn, “Malzeme uyumluluğunun da önemi var. Şanzımanlarda kullanılan yeni malzemeler, yeni katkı bileşiklerinin kullanılmasını gerektiriyor,” diyor.
TOP TEC MTF 5200 75W-80 şanzıman, vites ve transfer dişli kutuları için, TOP TEC MTF 5100 75W ise manuel şanzımanlar ve çift debriyajlı S tronic ve DSG şanzımanlar için özel olarak geliştirildi. Her iki yağ da bütün kullanım şartları altında olağanüstü vites değiştirme rahatlığı sağlıyor, şanzımanı temiz tutuyor ve uzun kullanım ömrüne sahip.
Top Tec MTF 5200 75W-80
LIQUI MOLY bu ürünü, şu spesifikasyonlara veya orijinal parça numaralarına sahip araçlar ve motorlar için tavsiye ediyor:
MW 83 22 0 309 031, BMW 83 22 0 403 247, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-4, Ford WSD-M2C 200-C, GM 1940764, GM 1940768, NISSAN MT-XZ, NISSAN MT-XZ TL (JR Type), Peugeot Citroen (PSA) B71 2330, Special Honda MTF-II, Volvo 97308
TOP TEC MTF 5100 75W
LIQUI MOLY bu ürünü, şu spesifikasyonlara veya orijinal parça numaralarına sahip araçlar ve motorlar için tavsiye ediyor:
BMW 83 22 7 533 818, BMW MTF LT-3, Ford WSD-M2C 200-D2, VW G 052 178, VW G 052 512, VW G 052 726, VW G 060 726, VW G 070 726
Her iki şanzıman yağı da 1, 20 ve 60 litrelik ambalajlarda satılıyor.
“Klasik şanzıman yağları artık en üst düzeydeki gereklilikleri yerine getirmiyor”
LIQUI MOLY’nin motor yağı uzmanlarından Oliver Kuhn, çağdaş şanzıman yağlarının özelliklerini açıklıyor
Ekim 2017 – LIQUI MOLY piyasaya aynı anda iki yeni özel yağ çıkartıyor: TOP TEC MTF 5200 75W-80 ve TOP TEC MTF 5100 75W şanzıman yağları. LIQUI MOLY’nin yağ laboratuarının başkan vekili Oliver Kuhn, her iki yeni ürünün özelliklerini ve uygulama alanlarını açıkladı.
Sizce yeni LIQUI MOLY şanzıman yağları neden bu kadar özel. Başka bir deyişle, bunların ayırt edici özellikleri neler?
Oliver Kuhn: Tıpkı motor yağlarında olduğu gibi, şanzıman yağları da eskiden oldukça basit tutulan ve net bir şekilde birbirinden ayrılan vites ve aks şanzıman yağlarından farklılaşarak gelişip bambaşka bir boyuta taşındı. Eskiden, vites şanzıman yağlarının senkromeç bileziğine karşı davranışının kontrol altında tutulabilmesi için bu yağlara oldukça sınırlı miktarda katkı maddesi eklenmesi gerekirdi. Buna karşılık akslarda genelde daha yüksek basınç söz konusu olduğundan, aks yağlarına bariz bir şekilde daha fazla katkı maddesi eklenirdi. Günümüzde artık pek böyle bir ayrım kalmadı; yeni şanzımanlarda her şey entegre durumda.
Artık ürünlerin aynı anda birden çok özelliği bünyesinde birleştirmesi gerekiyor. Artık çoğu zaman klasik yağları kullanmak mümkün bile değil. Kullanılan yeni malzemeler, yeni katkı maddesi bileşiklerinden yararlanmayı zorunlu kılıyor. Tıpkı motor yağı alanında olduğu gibi, buna bir de yağlardaki giderek incelme eğilimi eklendi. Eskiden SAE 85W-90 veya 80W-90 yaygınken sonradan SAE 75W-90 viskozitesine geçildi, bugünse 75W veya 75W-80 kullanılmaya başladı. Daha düşük viskozite kullanılmasının nedeni, sürtünmeden kaynaklanan kayıpları minimuma indirerek yakıt tasarrufu yapabilmek. Öncelikle uygulama alanları bakımından farklılık gösteren bu iki yeni yağ tam da bunu yapıyor.
Yeni şanzıman yağlarının uygulama alanları nedir?
Oliver Kuhn: Otomobil üreticilerinin getirdiği yağ gerekliliklerinin gitgide farklılaşması yüzünden bu şanzıman yağlarında yeni uygulama alanları ortaya çıkıyor. Sürtünme özellikleri, malzeme uyumluluğu, basınç absorbsiyonu veya viskozite gibi özellikler gitgide daha önemli hale geliyor. Klasik vites şanzıman yağları artık modern otomobillerdeki vites şanzımanlarının gerekliliklerini yerine getiremiyor. İşte, bu gereklilikleri ancak yeni şanzıman yağları karşılayabiliyor.
Sektörde Japon ve Amerikan otomobil pazarına bakılırsa aslında birçok üreticinin API GL 4 ve API GL 5 spesifikasyonlarını esas aldığı, dolayısıyla henüz eski şanzıman yağlarına izin verildiği görülür. Burada, Avrupa OEM alanındaysa büyük farklılaşmalar söz konusu; bu trend Avrupa dışında henüz başlangıç aşamasında. Motor yağlarında olduğu şanzıman yağlarında da API ve ILSAC onayları arasındaki fark nispeten daha az. Oysa Avrupa’daki ACEA ve OEM standartları çok daha karmaşık.
Peter Szarafinski
Head of Media Relations International
Phone: +49 731 1420-189
Mobile: +49 151 1620 7701
Peter.Szarafinski@liqui-moly.de
LIQUI MOLY GmbH | Jerg-Wieland-Straße 4 | 89081 Ulm | GERMANY
LIQUI MOLY hakkında
LIQUI MOLY yaklaşık 4000 ürünüyle, otomotiv kimyasalları alanında dünya çapında benzersiz derecede kapsamlı bir ürün yelpazesi sunuyor: motor yağları ve motor katkıları, gresler ve pastalar, spreyler ve otomobil bakım ürünleri, yapıştırıcılar ve sızdırmazlık maddeleri. 1957 yılında kurulan LIQUI MOLY bütün geliştirme ve üretim süreçlerini sadece Almanya içinde gerçekleştiriyor. Almanya'da motor katkıları alanında rakipsiz pazar lideri olan şirket, tüketiciler tarafından her yıl yeniden en iyi yağ markası olarak seçiliyor. Aynı zamanda sahibi olan Ernst Prost yönetimindeki şirket, ürünlerini 120'nin üzerinde ülkede satışa sunuyor. Şirketin 2016 yılındaki yaptığı ciro 489 milyon Euro.
