Stena Line osiąga kamienie milowe w budowie statków NewMax: Stena Futura i Stena Connecta.

Stena Futura została zwodowana, a pod drugi statek, który otrzyma nazwę Stena Connecta, położono stępkę.

Stena Line osiągnęła kamienie milowe w budowie statków klasy NewMax - zwodowała Stena Futura i położyła stępkę pod drugi statek, który otrzyma nazwę Stena Connecta.

W zeszłym tygodniu, podczas ceremonii w stoczni China Merchants Jinling w Weihai, świętowano zwodowanie Stena Futura oraz położenie stępki pod nowy statek - Stena Connecta, co oznacza początek jego budowy

Po wejściu do eksploatacji Stena Connecta i Stena Futura zwiększą pojemność ładunkową na trasie Belfast-Heysham o 40%, odpowiadając tym samym na rosnące zapotrzebowanie na przewozy pomiędzy Irlandią Północną a Wielką Brytanią.

Dwa hybrydowe statki NewMax będą odgrywać kluczową rolę w dążeniu Stena Line do zrównoważonego rozwoju, ponieważ oba będą mogły być napędzane paliwem metanolowym. Zostaną również wyposażone w technologie, które umożliwią wykorzystanie zarówno napędu elektrycznego, jak i zasilania z lądu, gdy będzie ono dostępne. Stena Line ściśle współpracuje z dostawcami, zapewniając przyszłe dostawy e-metanolu i realizując swoje strategiczne cele związane z przejściem na paliwa odnawialne oraz redukcją emisji CO2 o 30% do 2030 roku.

„Z entuzjazmem obserwujemy postępy w budowie naszych nowych statków, które zabezpieczą naszą flotę na przyszłości oraz ustanowią nowe standardy w branży, będąc częścią rozwiązania problemu zmian klimatycznych. Te nowe jednostki są pierwszymi statkami roro wyposażonymi w wielohybrydowe rozwiązanie umożliwiające napęd zarówno na prąd, biopaliwa jak i metanol. Rozwiązanie to nie tylko spełnia wymogi przyszłych regulacji, ale także zmniejsza naszą emisję CO2, pomagając naszym klientom w osiągnięciu ich celów zakresu 3.” powiedział Niclas Mårtensson, CEO Stena Line.

„Stena Futura i Stena Connecta zapewnią kluczowe połączenie przez Morze Irlandzkie, odpowiadając na ciągły wzrost i zapotrzebowanie ze strony klientów frachtowych na tej trasie. Jesteśmy przekonani, że zwiększona przepustowość spotka się z pozytywnym odbiorem na rynku, gdy jesienią 2025 roku powitamy Stena Futura na Morzu Irlandzkim.” dodaje Niclas Mårtensson.

Agnieszka Zembrzycka
rzecznik prasowy Stena Line Polska
+48508002706
agnieszka.zembrzycka@stenaline.com

Agnieszka Nowakowska
Human Signs PR
+48 507 086 266
a.nowakowska@humansigns.pl