Volvo Cars comunica i dati di vendita del secondo trimestre del 2026

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Nel secondo trimestre del 2026, Volvo Cars ha registrato vendite globali pari a 171.501 autovetture, in calo del 5,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Ciò evidenzia il perdurare di un contesto di mercato difficile in tutte le aree geografiche, in particolare in Cina, dove l'intero settore continua a essere sotto forte pressione.

Tuttavia, le consegne ai privati hanno registrato un miglioramento rispetto al primo trimestre grazie alla forte domanda di modelli completamente elettrici a marchio Volvo in Europa e a una modesta ripresa negli Stati Uniti.

Nel secondo trimestre la Casa automobilistica ha riportato un aumento del 14% delle consegne globali dei suoi modelli completamente elettrici, un risultato determinato dal forte dinamismo registrato nell'area geografica più importante, l'Europa, e nel “Resto del mondo”, dove le vendite sono cresciute del 25%.

Includendo giugno, la Casa automobilistica ha segnato il nono mese consecutivo di aumento delle consegne di auto completamente elettriche a livello globale, in parte grazie alla forte richiesta dei SUV elettrici EX30 ed EX40.

Nonostante un calo delle vendite complessive, la Casa ha registrato una crescita costante degli ordini dei clienti privati in Europa nel corso del trimestre, grazie alla forte domanda dei modelli a trazione elettrica della sua gamma, in particolare del nuovo SUV elettrico EX60. Nel periodo in esame, sono aumentati a doppia cifra anche gli ordini dei clienti privati europei per il SUV elettrico compatto EX30.

“Nel complesso, le condizioni di mercato rimangono difficili, in particolare in Cina, ma ci sentiamo incoraggiati dalla crescente popolarità delle auto completamente elettriche riscontrata nel nostro mercato principale, l’Europa”, ha dichiarato Erik Severinson, Chief Commercial Officer di Volvo Cars. “Stiamo assistendo a un aumento delle consegne e degli ordini relativi al nostro modello EX30 anche nei mercati dell’Europa meridionale, dove l’elettrificazione è meno diffusa. Ciò trova riscontro nell’aumento della nostra quota di mercato nei segmenti in crescita delle auto elettriche rispetto alle auto tradizionali a benzina e diesel”.

“L’EX60 contribuirà a consolidare ulteriormente la nostra quota nel segmento in crescita delle vetture completamente elettriche e, grazie al consistente flusso di ordini da parte dei clienti, continua a superare le aspettative. Prevediamo un aumento dell’interesse per questo modello ora che i clienti potranno scoprirlo nei nostri showroom con l’avvio delle prime consegne. Ci stiamo preparando ad aumentare la produzione nella seconda metà dell’anno”.

Nell'insieme, i modelli elettrificati – completamente elettrici e ibridi plug-in – hanno rappresentato il 52% di tutte le auto vendute nel trimestre.

In Europa e nel Resto del mondo, le vendite sono state pari a 104.259 unità nel secondo trimestre, in aumento del 2% rispetto allo stesso periodo del 2025. Le vendite dei modelli elettrificati sono aumentate dell’8% grazie al forte incremento delle consegne di auto a trazione completamente elettrica. Complessivamente, i modelli elettrificati hanno costituito il 62% di tutte le auto vendute in questa parte del mondo.

Nel continente americano, le vendite sono aumentate del 4% raggiungendo quota 42.630 auto, a testimonianza di una graduale ripresa del mercato statunitense per il secondo mese consecutivo. Il mercato, nel suo complesso, continua tuttavia a risentire del calo della fiducia dei consumatori, dell’intensificarsi della concorrenza nel segmento dei SUV e di una ripresa delle vendite di auto elettriche e ibride plug-in più lenta del previsto a seguito della revoca degli incentivi.

Nell'area della Grande Cina, le vendite hanno risentito negativamente dell'intensificarsi della concorrenza, dei cambiamenti normativi e di un contesto macroeconomico sfavorevole. Le consegne si sono attestate a 24.882 auto, in calo del 35% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, rispecchiando la più ampia flessione del settore. Tuttavia, le vendite dei modelli elettrificati sono aumentate del 144%, raggiungendo 9.909 unità, grazie a un balzo del 172% nelle consegne dei modelli ibridi plug-in, determinato dall’aumento delle vendite della XC70 ibrida plug-in ad autonomia estesa.

Apr-Giu Apr-Giu
2026 2025 Su base annua
Variazione %

Europa e resto del mondo 104,259 102,565 2%
Modelli elettrificati 64,989 59,873 8%
 - 100% elettrici 38,115 30,371 25%
 - Ibridi Plug-in 26,874 29,502 -9%
Mild hybrid/ICE 39,270 42,692 -8%

Grande Cina 24,882 38,320 -35%
Modelli elettrificati 9,909 4,065 144%
 - 100% elettrici 914 762 20%
 - Ibridi Plug-in 8,995 3,303 172%
Mild hybrid/ICE 14,973 34,255 -56%

Continente americano 42,360 40,676 4%
Modelli elettrificati 13,494 16,598 -19%
 - 100% elettrici 4,125 6,629 -38%
 - Ibridi Plug-in 9,369 9,969 -6%
Mild hybrid/ICE 28,866 24,078 20%

Totale modelli elettrificati 171,501 181,561 -5,6%
Modelli elettrificati 88,392 80,536 10%
 - 100% elettrici 43,154 37,762 14%
 - Ibridi Plug-in 45,238 42,774 6%
Mild hybrid/ICE 83,109 101,025 -18%

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Volvo Car Group in breve 

Volvo Cars è stata fondata nel 1927 ed è oggi uno dei marchi automobilistici più noti e stimati al mondo, con vendite a clienti in oltre 100 Paesi. Volvo Cars è quotata al Nasdaq di Stoccolma con la sigla "VOLCAR B".

Per la vita. Dare alle persone la libertà di muoversi in modo autonomo, sostenibile e sicuro". Questo obiettivo si riflette nell’ambizione di Volvo Cars di diventare un produttore con una gamma di auto completamente elettrica e nel suo impegno per una continua riduzione dell’impronta di carbonio, con l’ambizione di raggiungere emissioni di gas serra net-zero entro il 2040.

Nel 2025, Volvo Cars ha venduto oltre 710.000 auto, con una quota di veicoli elettrificati pari al 46%. Volvo Cars conta in media 42.600 dipendenti  a tempo pieno. La sede centrale di Volvo Cars si trova a Göteborg, in Svezia, dove si svolge gran parte delle attività di sviluppo del prodotto, marketing e amministrazione. Gli impianti produttivi di Volvo Cars sono ubicati a Göteborg, Gent (Belgio), nella Carolina del Sud (Stati Uniti), a Chengdu, Daqing e Taizhou (Cina). La Casa automobilistica ha inoltre centri di ricerca e sviluppo e di progettazione a Göteborg e Shanghai (Cina).

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