Sustainable Aviation Fuel voor het eerst geïntroduceerd op de luchthaven Gatwick door een samenwerking tussen Neste, Q8Aviation, easyJet en Gatwick Airport Ltd

Neste Corporation, Persbericht, 19 oktober 2021 om 13.00 uur (EET)
 
Met de eerste vlucht vandaag, vliegen in totaal 42 easyJet-vluchten die vertrekken vanaf de luchthaven van Gatwick vliegen vanaf vandaag op een mengsel van 30% Neste MY Sustainable Aviation Fuel™. Deze belangrijke mijlpaal markeert de eerste keer dat een vertrekkende vlucht vanaf Gatwick gebruik maakt van sustainable aviation fuel (SAF) en is ook de eerste keer voor een vlucht van easyJet. Het bevestigt het vaste voornemen van alle betrokken partijen - de internationale leverancier van vliegtuigbrandstoffen Q8Aviation, easyJet, Gatwick Airport Ltd en Neste - om de netto-uitstoot van de in de luchtvaart gebruikte brandstof te verminderen en toe te werken naar de uiteindelijke doelstelling voor de luchtvaart om tegen 2050 ‘net zero’-emissies te bereiken.

Van de 42 vluchten die Neste MY Sustainable Aviation Fuel gaan gebruiken, zijn er 39 easyJet-vluchten van Gatwick naar Glasgow tijdens de COP26-klimaatconferentie, die gehouden wordt van 31 oktober tot 12 november. Alle 42 vluchten gezamenlijk, hebben een vermindering van tot 70 ton broeikasgasemissies als resultaat. Dit is een verder signaal van de intenties van de luchtvaartindustrie om de uitstoot van broeikasgassen verder te verminderen op weg naar een ‘net zero’-uitstoot in 2050.

Q8Aviation heeft de eerste levering van Neste MY Sustainable Aviation Fuel gedaan aan de brandstofvoorziening op de luchthaven van Gatwick. Neste's sustainable aviation fuel, die volledig gecertificeerd is, wordt voor 100% geproduceerd uit hernieuwbare en duurzame afval- en reststoffen, zoals gebruikt frituurvet en dierlijk vetafval. In zuivere vorm en over de hele levenscyclus, kan Neste MY Sustainable Aviation Fuel de uitstoot van broeikasgassen met tot wel 80% verminderen in vergelijking met het gebruik van fossiele vliegtuigbrandstof.*

De door Neste geproduceerde SAF wordt gemengd met Jet A-1-brandstof in een depot bij de luchthaven van Gatwick om zo een "drop-in"-brandstof te creëren die compatibel is met bestaande vliegtuigmotoren en de luchthaveninfrastructuur, zonder dat extra investeringen nodig zijn. Q8Aviation leverde de brandstof aan de belangrijkste opslagtanks op de luchthaven Gatwick voor levering aan de easyJet-vliegtuigen via het hydrantsysteem van de luchthaven.

Het gebruik van SAF in Gatwick’s operaties voor de vluchten van vandaag, is een belangrijke test voor het vliegveld om hun voortdurende betrokkenheid bij de decarbonisatie in samenwerking met partners, te laten zien. Gatwick’s eigen koolstofvoetafdruk laat zien dat ze al halverwege het ‘net zero’-doel voor hun eigen operaties zijn en hun doelstelling ‘net zero’-directe emissies te halen in 2040.

Jonathan Wood, Vice President Europe, Renewable Aviation bij Neste: “De luchtvaartindustrie heeft al belangrijke stappen gezet om de impact op het milieu te verminderen. Een belangrijk middel om dit te bereiken is de bredere invoering van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF). Neste investeert momenteel in het verhogen van de SAF-productiecapaciteit van 100.000 metrische ton naar 1,5 miljoen metrische ton per jaar in 2023. Neste juicht de voorstellen van de overheid toe om het gebruik van SAF te stimuleren om de uitstoot van broeikasgassen door de luchtvaart te verminderen. Het is belangrijk dat steeds meer luchtvaartmaatschappijen, luchthavens en brandstofleveranciers het voortouw nemen op weg naar een duurzamere toekomst voor de luchtvaart. Wij zijn blij dat easyJet, Q8Aviation en Gatwick Airport tot deze koplopers behoren.“

Naser Ben Butain, General Manager Q8Aviation, zei: “Wij zijn blij dat we een rol kunnen spelen in de levering van de eerste duurzame vliegtuigbrandstof aan easyJet op Gatwick. We hebben gedurende vele jaren een sterk partnerschap met easyJet opgebouwd en profiteren van de uitstekende steun van Gatwick Airport Ltd en Neste en kijken ernaar uit om nauw met alle partners samen te werken om onze duurzaamheidsdoelstellingen verder te ontwikkelen.”

Jane Ashton, Director of Sustainability bij easyJet zei: “Bij easyjet willen we onze rol spelen om de decarbonisatie van de luchtvaart te leiden. Met veel genoegen delen we vandaag mee dat we vandaag SAF gebruiken bij een ‘proof of concept’-vlucht vanaf Gatwick en ons hebben verbonden om een SAF mengsel te gebruiken voor alle vluchten vanaf Gatwick naar Glasgow gedurende COP26, dankzij de gezamenlijke inspanningen met onze partners in dit project. De beschikbaarheid van SAF moet gaan groeien maar het is een belangrijke interim oplossing op  ons decarbonisatie-pad, terwijl we de ontwikkeling van zero-emission vliegtuigen steunen. Dat zal op de lange termijn de meest duurzame oplossing zijn voor netwerken met korte vluchten, zoals die van ons. In de tussentijd opereren wij onze vluchten zo efficiënt mogelijk en zijn momenteel de enige grote Europese luchtvaartmaatschappij, die de koolstofemissies van de gebruikte brandstof van alle vluchten compenseert. Dat heeft op dit moment een directe impact.”

Tim Norwood, Director of Corporate Affairs, Planning and Sustainability van de luchthaven Gatwick, zei: “Wij zijn zeer verheugd om met easyJet, Q8Aviation en Neste samen te werken om het SAF-gebruik op de luchthaven van Gatwick te laten zien. SAF is een van de manieren waarop de Britse luchtvaart en Gatwick tegen 2050 koolstofvrij kunnen worden, naast CO2-compensatie, modernisering van het luchtruim en voortdurende innovatie in lucht- en ruimtevaarttechnologie, waaronder elektrische-, waterstof- en hybride-vliegtuigsystemen.  Met een slim overheidsbeleid ter ondersteuning van de investeringen in kostenconcurrerende SAF-productie in de UK, zouden rond 2025 veel meer vluchten gebruik kunnen maken van SAF die in het VK wordt geproduceerd. Het bereiken van ‘net zero’-emissies in 2050 is zowel een grote uitdaging als een kans voor onze industrie. De decarbonisatie roadmap voor duurzame luchtvaart en de interim doelstellingen, zetten duidelijke mijlpalen en als Gatwick zijn we klaar daarin onze rol te spelen door het implementeren van de mijlpalen voor het komende decennium en door aanvullende technologische oplossingen voor de 2030’s in de roadmap op te nemen.”

*)  Berekend met beproefde LCA-methodologieën voor levenscyclusanalyse, waaronder EU RED en CORSIA.

Neste Corporation

Susanna Sieppi
Vice President, Communications

Meer informatie: Neem contact op met Neste's mediadienst, tel. +358 50 458 5076 / media@neste.com (ma-vr 08.30 tot 16.00 EET).

Neste in het kort

Neste (NESTE, Nasdaq Helsinki) biedt oplossingen om de klimaatverandering tegen te gaan en de overgang naar een circulaire economie te versnellen. We verwerken afvalstoffen, reststoffen en innovatieve materialen tot hernieuwbare brandstoffen en duurzame grondstoffen voor plastics en andere materialen. We zijn 's werelds grootste producent van hernieuwbare diesel en duurzame vliegtuigbrandstof en ontwikkelen chemische recycling om de uitdaging van plastic afval tegen te gaan. Met onze hernieuwbare en circulaire oplossingen willen we onze klanten helpen om de uitstoot van broeikasgassen vanaf 2030 te verminderen met minstens 20 miljoen ton per jaar. Als technologisch geavanceerde raffinadeur van hoogwaardige olieproducten, met de intentie om vanaf 2035 koolstofneutraal te produceren, introduceren we ook hernieuwbare en gerecyclede grondstoffen, zoals plastic afval, als grondstoffen voor de raffinage. We worden consequent opgenomen in de Dow Jones Sustainability Indices en de Global 100-lijst van 's werelds meest duurzame bedrijven. In 2020 bedroeg de omzet van Neste 11,8 miljard euro, waarbij 94% van de vergelijkbare bedrijfswinst afkomstig was van hernieuwbare producten. Lees meer: neste.nl

About Q8Aviation
 
Q8Aviation is one of the world’s leading aviation fuel suppliers. We are the specialised aviation subsidiary of Kuwait Petroleum Corporation, the state oil company of Kuwait. We provide an on-airport fuelling service at many key international and regional airports to customers ranging from major international airlines to charter, cargo and military operators. Our supply chain is strengthened through our investment in import facilities at major European ports including Bristol in the UK, Le Havre, Rotterdam and Koper in Slovenia. We are the largest importer of fuel into north-west Europe. Q8Aviation also offers specialist technical and marketing consultancy services to clients across the globe. 

About easyJet

easyJet is Europe’s leading airline offering a unique and winning combination of the best route network connecting Europe's primary airports, with great value fares and friendly service.easyJet flies on more of Europe’s most popular routes than any other airline and carried more than 96 million passengers in 2019 – more than 16 million travelling for business. The airline has over 300 aircraft on nearly 1000 routes to more than 150 airports across 35 countries. Over 300 million Europeans live within one hour's drive of an easyJet airport. easyJet aims to be a good corporate citizen, employing people on local contracts in eight countries across Europe in full compliance with national laws and recognising their trade unions. The airline supports a number of local charities and also has a corporate partnership with UNICEF which has raised over £14m for the most vulnerable children since it was established in 2012. The airline takes sustainability seriously and it was the first major airline to offset the carbon emissions from the fuel used for all of its flights. The airline is aware that carbon offsetting is not a long term solution, but it believes it currently represents the best way to compensate for the impact of the carbon emitted from flying, until new technology becomes available to decarbonise aviation over the medium to long term. In the meantime, easyJet will continue to support innovative technology, operate efficiently and aim to fill most of its seats. Since 2000, we have improved our carbon emission per passenger kilometre efficiency by over one third and we have a target to reach a 38% reduction by 2022. Innovation is in easyJet’s DNA – from our launch over 25 years ago when we changed the way people fly to the present day where we lead the industry in digital, web, engineering and operational innovations to make travel more easy and affordable for our passengers. The airline was named as Britain’s Most Admired Company of 2020 in the transport sector, retaining the leading position for a second year running. Britain's Most Admired Companies study is the longest-running annual survey of corporate reputation in the UK.

About Gatwick Airport

Gatwick is the UK’s second largest airport and flies a range of both short and long-haul point-to-point services.  The airport is a vital piece of the UK’s national infrastructure and is also a major driver for both the regional and national economies. In 2019, a new long-term partnership was formed with VINCI Airports who purchased a 50.01% stake in the airport. VINCI Airports, the leading private airport operator in the world, manages 45 airports in 12 countries in Europe, Asia and the Americas. The company harnesses its expertise as a comprehensive integrator to develop, finance, build and operate airports, while leveraging its investment capability and expertise in optimising operational performance, modernising infrastructure and driving environmental transition. VINCI Airports became the first airport operator to start rolling out an international environmental strategy, in 2016, with a view to achieving net zero emissions throughout its network by 2050. Global Infrastructure Partners (GIP), which manages the remaining 49.99% interest in Gatwick, is an independent infrastructure investor that makes equity investments in high quality infrastructure assets in the energy, transport and water/waste sectors. GIP has US$70 billion of Assets under Management. Its 41 portfolio companies operate in over 50 countries. For more information on VINCI Airports please visit www.vinci-airports.com and for more information on GIP please visit http://global-infra.com

Tags: