Verbouwde Stena Foreteller terug in de vaart

Rotterdam, 3 juli 2025 - Eind juli komt het schip Stena Foreteller, na een ingrijpende verbouwing en renovatie, terug in de vaart op de Europoort/Rotterdam – Immingham route. Met een nieuw (extra) vrachtdek en een capaciteitsverhoging van 30 procent is het schip nóg efficiënter ingericht en wordt de CO₂-uitstoot per vrachteenheid verder verlaagd.

De reconstructie van het schip is gecoördineerd door Stena RoRo, op de Chinese scheepswerf CMI Jinling in Weihai. De Stena Foreteller is nu uitgerust met een vierde voertuigdek, waardoor het aantal rijstrookmeters is vergroot van 3.000 meter naar 4.000 meter.

"De verbouwing van de Stena Foreteller is een van de vele stappen die we zetten met oog op het behalen van de duurzaamheidsdoelstelling om de CO₂-uitstoot tegen 2030 met 30 procent te verminderen. Stena Line werkt op vele fronten, waarbij de verbetering en ontwikkeling van zowel bestaande als nieuwe schepen van groot belang zijn," zegt Dennis Tetzlaff, Chief Operating Officer Fleet bij Stena Line.

Daarbij is het schip uitgerust met een walstroom aansluitsysteem, waardoor de CO₂-uitstoot tijdens het verblijf in de haven zal afnemen. Door het nieuwe extra scheepsdek wordt het schip aan meer wind blootgesteld. Om deze reden zijn er extra meerlijnen en boegschroeven geïnstalleerd, zo blijft de manoeuvreerbaarheid van het schip optimaal. Tijdens de verbouwing van het schip zijn ook kleine reparaties en preventief onderhoud uitgevoerd. Daarbij is het schip voorzien van een nieuwe laag verf.

De Stena Forerunner, het zusterschip van Stena Foreteller, zal vanaf het einde van de zomer dezelfde verbouwing ondergaan.

"Dit is een voorbeeld van een Stena RoRo-project, waarbij we onze uitgebreide ervaring inzetten om schepen te verbouwen naar de wensen en behoeften van de klant. Het verbouwen van schepen in het buitenland kan, gezien culturele en technische verschillen, zeer uitdagend zijn. Door ervaren personeel en een goede samenwerking verloopt dit voorspoedig", zegt Mikael Abrahamsson, Manager - Conversions & Projects bij Stena RoRo.

Op de CMI Jinling scheepswerf worden momenteel nog twee nieuwe New Max schepen voor Stena Line - Stena Futura en Stena Connecta – voltooid. Zij zullen op de Belfast – Heysham route, de Ierse Zee gaan bevaren. Ook deze hybride schepen spelen een belangrijke rol in het verminderen van de CO₂-uitstoot van Stena Line. Beiden schepen kunnen namelijk op methanol varen. Ook zijn ze uitgerust met technologie die zowel batterijaandrijving als aansluiting op walstroom ondersteunt.

Gegevens Stena Foreteller en Stena Forerunner na verbouwing:

Lengte                               195,3 meter
Diepgang                          7.2 meter
Breedte                             25,6 meter
Rijstrookmeters             4.000

Noot voor de redactie – niet voor publicatie
Bijl PR, email: stenaline@bijlpr.nl, tel: 010 20 04 935

Over Stena Line
Stena Line is één van Europa's meest toonaangevende ferry maatschappijen met 40 schepen en 20 routes in Noord-Europa en het Middellandse Zeegebied en 26.000 afvaarten per jaar. Stena Line is een belangrijk onderdeel van het Europese logistieke netwerk en ontwikkelt nieuwe intermodale vrachtoplossingen door transport per spoor, weg en zee te combineren. Stena Line speelt ook een belangrijke rol in het toerisme in Europa met haar uitgebreide passagiersactiviteiten. Het bedrijf is familiebezit, werd opgericht in 1962 en heeft het hoofdkantoor in Göteborg. Stena Line heeft 6.100 werknemers en een jaarlijkse omzet van 19 miljard SEK. Ga voor meer informatie naar www.stenaline.com