På tide å legge om til vinterdekk!

Bare rundt halvparten av nordlendinger legger om fra sommerdekk til vinterdekk før det blir frost og snøfall. Det viser en fersk undersøkelse fra DNB Skadeforsikring gjennomført av Respons Analyse.

I undersøkelsen svarer 32% at de legger om til vinterdekk etter at det har blitt snøfall, mens 21% forholder seg til datoen «15. Oktober», dagen da det er lov å legge om til piggdekk.

I Tromsø kom den første snøen i fjor 14-15.okt. Tirsdag 15.oktober ble den store dagen for kollisjoner, og da var det over 3,5 ganger så mange ulykker som ellers i oktober, og over dobbelt så mange ulykker som andre tirsdager i oktober. Denne dagen ble den dagen med flest ulykker i løpet av oktober, november og desember i 2013.  

- Hvert år er det mange som får seg en overraskelse når den første snøen faller. Men bilister skal alltid være føre, for det er nemlig ditt ansvar som sjåfør å sikre at kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep. I Nordland, Troms og Finnmark kan omleggingen til vinterdekk skje fra 15. oktober, så de som havner i problemer etter det har ingen unnskyldning, sier skadeleder i DNB Skadeforsikring Anne Stine Eger Mollestad.

- Kjører du med sommerdekk på vinterføre risikerer du både ditt eget og andres liv og helse. I tillegg til risikerer du å gå på en økonomisk smell. Sjåfører som kjører uten vinterdekk på vinterføre risikerer både bøter og avkortning av forsikringen om uhellet skulle være ute.

Gummi er ferskvare

Gode dekk er den viktigste forsikringen din mot uhell. Dekkenes levetid er begrenset av både slitasje og alder, og det nytter derfor ikke bare å sjekke om dekket tilfredsstiller minstemålene for mønsterdybden. Du bør også sjekke både dekkenes holdbarhetsdato og lufttrykk.

- Når du skifter om til vinterdekk bør du alltid vurdere dekkenes tilstand. Et dekk er ferskvare og det er stor forskjell på et nytt dekk og et som er kjørt noen sesonger. Forskjellen blir større jo eldre dekket er, og forskjellen i bremselengde for et nytt og gammelt dekk kan bli den faktoren som avgjør om du havner i en ulykke eller klare å bremse opp, sier Eger Mollestad.

Dekk blir dårligere fordi fleksibiliteten i gummien blir borte og mønsteret slites ned. Dekket blir hardere og glattere, noe som fører til at bremselengden øker og veigrepet forsvinner. Dårlige dekk betyr at du blir en mer trafikkfarlig sjåfør.  Det er klare regler for mønsterdybde for vinterdekk. Kravet for vinterdekk er tre millimeter, men ligger du i nærheten av minimumsgrensa bør du vurdere å bytte dekkene. Det er ingen frister knyttet til bruken av piggfrie vinterdekk. I Nordland, Troms og Finnmark gjelder piggdekkreglene fra 15. oktober.

- Et dekk har en levetid på cirka fem år, men dette avhenger av bruk og slitasje. Du kan finne ut om dekkene har gått ut på holdbarhetsdato ved å se på produksjonsdatoen står stemplet inn i dekksiden som en liten kode. Tallene står for henholdsvis produksjonsuke og produksjonsår. Kode ”1007” betyr for eksempel at dekket er produsert i uke 10 i 2007. Det er også lurt å sjekke datostemplingen ved kjøp av nye dekk, på samme måte som man sjekker holdbarhetsdato når man handler matvarer. Har dekket en gammel produksjonsdato velger du heller ferskvare, råder skadelederen. 

Dekk ruller best riktig vei
Mange er heller ikke er klar over at de fleste dekk har et eget retningsmønster eller egen rullebane, og kjenner dermed ikke til at dekkene mister effekt dersom de blir satt på feil vei. Undersøkelsen røper imidlertid at det er Nordlendinger og Trøndere som har best kjennskap om dette i landet. Hele 88% kjenner til at dekkene har et eget rullemønster.

I tillegg er det mange som unnlater å sjekke lufttrykket i dekkene når de skifter dekk.

- Riktig lufttrykk og det at dekkene er riktig satt på vil naturligvis ha mye og si for veigrepet.  Hvis bilen en tungt lastet er det viktig å tilpasse lufttrykket. Hvis du har kjørt mye på asfalt og kommer til snødekte veier kan det samtidig være lurt å vaske dekkene for å bedre grepet. Dekkvask eller et avfettingsmiddel kan være en mirakelkur for dekk på glatt føre. Zalo og andre kjøkkenprodukter fungerer også godt, tipser Eger Molestad. 

En sjåfør som mister et hjul i fart ser ikke spesielt elegant ut, og i tillegg kan det være svært farlig.

- Etter at man har skiftet hjul kan det være lurt å skru til hjulmuttrene etter første kjøretur. Vi ser at flere opplever at hjul faller av etter at de har byttet dekk. Hvis du skrur til hjulene en gang til etter første kjøretur vil dette også bidra til å balansere dekkene bedre, sier Eger Mollestad. 

Kontakt:
Anne Stine Eger Mollestad
Skadeleder DNB Skadeforsikring
Tel: 93480096