Michelin-dekk vinner TÜV SÜDs drivstoffeffektivitetstest

MICHELIN X®LINEEnergy plasserer seg i toppen i en test TÜV SÜD Automotive har gjennomført omkring drivstoffeffektiviteten hos lastekjøretøy under fjerntransport.

Testen er den andre som er gjennomført på kort tid der Michelin plasserer seg som vinner. Denne gangen er det MICHELIN X®LINE™Energy™ dekkene som er testet mot fire premium-konkurrenters dekkløsninger. På anmodning fra Michelin og under realistiske driftsforhold organiserte TÜV SÜD denne sammenligningstesten av drivstoffeffektiviteten.

I følge testen[1] hadde MICHELIN X®LINE™Energy™ 1,84 liter lavere drivstofforbruk per 100 km sammenlignet med den minst drivstoffeffektive dekkløsningen, og 1,2 liter lavere enn gjennomsnittet. Det skulle motsvare en besparelse på opp til ca. 15 000 kr per år for et lastekjøretøy som kjører 130 000 km per år.

– Vi arbeider kontinuerlig med å utvikle våre dekk og bestreber oss alltid på å ligge i forkant når det gjelder TCO (Total Cost of Ownership) og miljøpåvirkning. Med MICHELIN X®LINE™Energy™ tar vi drivstoffeffektiviteten ved fjerntransport til helt nye nivåer, sier Anders Lindgren, teknisk ekspert for lastebildekk i Michelin i Norden.

Michelin har siden 1992 vært en pioner innenfor utvikling og produksjon av dekk med lavt drivstofforbruk, og MICHELIN X®LINE™Energy™ tilhører femte generasjon drivstofføkonomiske dekk.

MICHELIN X®LINE™Energy™ ble lansert på utskiftingsmarkedet i februar 2013, fire måneder etter at det ble innført som originalmontering på lastebiler produsert av Renault Trucks og Volvo Lastvagnar.

Michelin satser hvert år over 5,4 milliarder kroner og har over 6 600 ansatte som arbeider med forskning og utvikling på tre kontinenter. For eksempel kjører man hvert år levetids- og utholdenhetstester på vei tilsvarende ca 1,8 milliarder kilometer, eller én runde rundt jorden hvert tolvte minutt.


[1] TÜV SÜD Automotives test ble gjennomført i juni 2013 på en Mercedes Benz Actros 1842 utstyrt med nye dekk. Lastebilene fikk 40 tonn last og ble testet over en strekning på 238 km nord-øst for München på en høyde mellan 320 til 480 moh. Lastebilen ble utstyrt med dimensjonen 315/70 R22.5 og traileren med 385/55 R22.5. Dekktrykk: 8,4 bar (styreaksel), 7,7 bar (drivaksel) og 9,0 bar (traileraksel). Hvert oppsett dekk ble testet to ganger.

Pressesjef Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-post: lotta.wrangle@se.michelin.com

Michelins mål er å bidra til en bærekraftig mobilitetsutvikling for varer og mennesker gjennom design, produksjon og markedsføring av dekk for alle typer kjøretøy, f.eks. biler, sykler, bulldosere, fly, jordbruksmaskiner, lastebiler, motorsykler og den amerikanske romfergen. Michelin publiserer også kart, reise-, restaurant- og hotellguider og tilbyr elektroniske reisetjenester på ViaMichelin.com. Michelins hovedkontor ligger i Clermont-Ferrand i Frankrike. Michelin har virksomhet i over 170 land med 113 400 ansatte (hvorav ca. 300 i Norden). Hvis du vil ha mer informasjon, kan du besøke www.michelin.com eller www.michelin.no

Tags:

Abonner

Multimedia

Multimedia

Dokumenter og linker

Sitater

Vi arbeider kontinuerlig med å utvikle våre dekk og bestreber oss alltid på å ligge i forkant når det gjelder TCO (Total Cost of Ownership) og miljøpåvirkning. Med MICHELIN X®LINE™Energy™ tar vi drivstoffeffektiviteten ved fjerntransport til helt nye nivåer
Anders Lindgren, teknisk ekspert for lastebildekk i Michelin i Norden