Nytt piggdekk fra Michelin - bedre grep med færre pigger
MICHELIN X-ICE North 3 er et nytt, nordisk piggdekk som gir kortere bremsestrekning på is, pigger som blir sittende lenger i dekket og redusert miljøpåvirkning.
Det nye MICHELIN X-ICE North 3 har ti prosent kortere bremsestrekning på is og fire prosent bedre akselerasjonsevne på snø sammenlignet med forrige generasjon. Michelin har oppnådd disse ytelsesforbedringene samtidig som antall pigger er redusert med opp til 30 prosent[1]. Færre pigger leder til redusert veislitasje og lavere vedlikeholdskostnader for veinettet, samt redusert miljøpåvirkning i form av partikler generert fra piggenes slitasje på veibanen.
Piggene i det nye dekket sitter fast 25 prosent lenger sammenlignet med forrige generasjon, noe som gir bedre vinteregenskaper og grep på is over en lengre tidsperiode[2].
I Sverige og Finland gjelder fra og med 1. juli 2013 nye piggdekkregler som begrenser antall pigger til 50 stk. per rulleomkretsmeter[3]. Et alternativ til denne hovedregelen er å gjennomføre en veislitasjetest også kalt ”over run”-test. Norge forventes å følge etter med tilsvarende regler i løpet av kort tid.
- Ekte innovasjon er å bruke færre pigger og likevel forbedre dekkets ytelser på is og snø. Økt sikkerhet sammen med redusert miljøpåvirkning er helt i tråd med Michelins visjon om å bidra til bærekraftig transport, sier Michel Pfeiffer, markedssjef for personbildekk i Michelin i Norden.
MICHELIN X-ICE North har et nytt piggsystem med tre patenterte innovasjoner samlet under navnet ”Smart Stud System”.
- Conical Stud: Piggen er konisk formet og blir sittende i dekket 25 prosent lenger sammenlignet med forrige generasjon.
- Ice Powder Remover: En ny utforming av dekkmønsteret omkring piggen sørger for å få bort ispulveret rundt piggen slik at piggen kommer ned i isen og får grep.
- ThermoActive Rubber Compound: En helt ny gummiblanding endrer egenskaper etter temperaturen. I varmt vær er gummien under piggen mykere, og piggen ”synker inn” for å minimere pigg- og veislitasje. Ved lavere temperaturer blir gummiblandingen hardere, noe som gjør at piggkraften øker og dermed gir bedre grep på is. Ved -20 °C er gummien 30 ganger hardere sammenlignet med et dekk med konvensjonell teknologi.
- Sikkerhet på is og snø har høyeste prioritet for oss, sier Michel Pfeiffer. Takket være dekkets innovasjoner gir MICHELIN X-ICE North 3 trygge kjøreegenskaper uansett føre over lenger tid.
Det nye MICHELIN X-ICE North 3 vil være tilgjengelig på markedet fra annet halvår i 2013 i 29 dimensjoner, hvorav ti dimensjoner er helt nye. I løpet av 2014 lanseres 37 nye dimensjoner hvorav 14 dimensjoner er helt nye, slik at dekket totalt blir tilgjengelig i 66 dimensjoner fra 14 til 20 tommer.
[1] Avhengig av dimensjon. Sammenlignet med sin forgjenger.
[2] Sammenlignet med sin forgjenger. Interne tester gjennomført i 2012
[3] TSFS 2009:90
Pressesjef Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-post: lotta.wrangle@se.michelin.com
Michelins mål er å bidra til en bærekraftig mobilitetsutvikling for varer og mennesker gjennom design, produksjon og markedsføring av dekk for alle typer kjøretøy, f.eks. biler, sykler, bulldosere, fly, jordbruksmaskiner, lastebiler, motorsykler og den amerikanske romfergen. Michelin publiserer også kart, reise-, restaurant- og hotellguider og tilbyr elektroniske reisetjenester på ViaMichelin.com. Michelins hovedkontor ligger i Clermont-Ferrand i Frankrike. Michelin har virksomhet i over 170 land med 113 400 ansatte (hvorav ca. 300 i Norden). Hvis du vil ha mer informasjon, kan du besøke www.michelin.com eller www.michelin.no
Tags:
