Odfjells første skip med bound4blue-seil setter kursen over atlanteren for å dokumentere energisparing

Fire 22 meter høye eSAILs® er montert på dekket til Odfjells kjemikalietanker Bow Olympus. Snart setter skipet kurs mot Texas for å dokumentere effekten av vindassistert fremdriftsteknologi (WAPS).

Skreddersydd løsning for kjemikalietankskip

Selve installasjonen ble gjennomført ved EDR Antwerp Shipyard som det siste steget i en kompleks prosess der installasjonen måtte spesialdesignes for å oppfylle kravene til tankskipoperasjoner. I tillegg er dekket på kjemikalietankeren tettpakket med et intrikat rørsystem til de 33 lastetankene, noe som gjør det utfordrende å finne plass til seilfundamentene. 

Odfjell og seilutvikler bound4blue samarbeidet om en løsning som kunne gjennomføres uten å gjøre omfattende modifikasjoner på skipet, og uten å påvirke Bow Olympus’ travle tidsplan. Resultatet ble en svært tids- og kostnadseffektiv gjennomføring: De fire seilene ble installert på bare to dager. 
 

Tester ny WAPS-teknologi for å redusere utslipp

De fire 22 meter høye seilene forventes å gi betydelige drivstoffbesparelser og øke energieffektiviteten.

"Når Bow Olympus går fra Antwerpen til Texas kan det gjerne kalles hennes andre jomfrutur – denne gangen krysser hun Atlanterhavet med fire eSAIL®," sier VP Teknologi Erik Hjortland. "Hver nautisk mil vil bli nøye overvåket i sanntid for å dokumentere energibesparelsene. Prosjektet er en sentral del av vår dekarboniseringsstrategi, og vi ser frem til å få bekreftet om våre beregninger og forventninger stemmer."

Kaptein Glenn Skjelbred og mannskapet får selskap av et team fra Odfjells teknologiavdeling og bound4blue på overfarten til Texas. Teamene er med for å lære så mye som mulig fra pionérreisen. 

Mannskapet har tidligere blitt kurset i hvordan seil påvirker skipets bevegelser og manøvrering uten å påvirke skipets operasjonelle drift. Nå er det endelig tid for teste teori i praksis på sjøen.

"Løsninger som grønn ammoniakk og grønn metanol for å dekarbonisere skipsfarten krever enorme mengder strøm – anslagsvis 5500 terawattimer årlig. En stor utfordring vi må adressere i en verden der alle sektorer trenger fornybar elektrisitet, er at hele prosessen – fra grønn kraftproduksjon til skipets propell – resulterer i et energitap på rundt 80 prosent, noe som gjør det økonomisk ineffektivt. Seil, derimot, utnytter vindkraft lokalt og direkte, med et mye lavere energitap – rundt ti prosent fra seil til propell. Dette gjør at den fornybare vindkraften kan brukes mer effektivt direkte om bord på skipet. Det er en elegant ressursutnyttelse og hovedårsaken til at jeg er så opptatt av denne løsningen," sier Hjortland.

"Innsikten fra Bow Olympus vil legge grunnlaget for videre beslutninger når vi fortsetter å forbedre flåtens energieffektivitet samtidig som vi utvikler neste generasjon kjemikalietankskip som skal være med oss frem mot og etter 2050."

Kommersielle, miljømessige og regulatoriske fordeler

Installasjonen av eSAIL®-systemet er et viktig bidrag til den økende bruken av vindassistert framdriftsteknologi (WAPS) i shipping, med fokus på å redusere drivstofforbruket. Odfjells beslutning om å ta i bruk denne teknologien er basert på en omfattende studie fra RISE forskningsinstitutt.

De fullt autonome seilene fra bound4blue forbedrer framdriftseffektiviteten ved å lede luft over en aerodynamisk profil som er optimert for maksimal ytelse. Kombinasjonen av høy ytelse, potensial for rask tilbakebetaling og miljø- og regulatoriske fordeler gjør dette til en solid og bærekraftig løsning.

"Vi jobbet tett med Odfjell for å sikre at eSAIL®-systemet møtte de operative behovene til Bow Olympus, og sikret en installasjon som både er effektiv og kompatibel med skipets eksisterende konfigurasjon," sier David Ferrer, CTO hos bound4blue.

"Å installere seil på et fartøy som dette kan være utfordrende på grunn av ATEX-soner, plass og andre begrensninger, men seilene er en mekanisk enkel løsning som gjør det mulig å bruke enheter som ikke er EX-godkjente. Dette reduserer ikke bare CAPEX, men forenkler også installasjonsprosessen. Vi er glade for å sette seil sammen med Odfjell."

De fire eSAIL®-ene på Bow Olympus forventes å bidra til ytterligere reduksjon i drivstofforbruk og karbonutslipp. Odfjell fortsetter dermed sin mangeårige innsats for å redusere utslipp, som til nå har resultert i en 53% reduksjon i karbonintensitet sammenlignet med 2008-nivået – tilsvarende 21 nullutslippsfartøy.

WAPS gir også regulatoriske fordeler som eneste kraftkilde som aktivt belønnes gjennom Fuel EU Maritime (Wind Reward Factor) samtidig som den bidrar til å redusere utslippene for EU ETS, og positivt påvirker CII-rangeringer.

Odfjells erfaring med dette systemet vil vise potensialet vindenergi har som verktøy for å redusere utslipp. Hvis det møter forventningene, vil det installeres seil på flere av selskapets kjemikalietankere.
 

-----

Kontakt

Erik Hjortland, VP Technology, Odfjell 
Tel: +47 416 96 013 
E-mail: erik.hjortland@odfjell.com

------

Om bound4blue

Bound4blue utvikler automatiserte vindassisterte fremdriftssystemer som en nøkkelferdig løsning for alle rederier som ønsker å redusere drivstoffkostnader og forurensende utslipp. Bound4blue sitt eSAIL®-system er en dokumentert løsning for drivstoff- og utslippsreduksjon, fullstendig autonomt, med lavt vedlikeholdsbehov og enkel installasjon om bord, og den mest kostnadseffektive vindfremdriftsteknologien i dag. Systemet er egnet for tankskip, bulkskip, cruiseskip, ferger, gasstankere og generelle lasteskip, uavhengig av størrelse eller alder. Selskapet fullførte sin første installasjon i 2021 og har siden installert eSAIL®-systemet på seks skip. Se mer på www.bound4blue.com.  

Om Odfjell

Odfjell Gruppen er en ledende leverandør av sjøtransport og lagring av kjemikalier og annen flytende spesiallast. Odfjell har en flåte på rundt 70 skip som opereres både globalt og regionalt. Tankterminal-divisjonen omfatter fire tankterminaler og er tilknyttet et nettverk av ytterligere ti tankterminaler, delvis eid av nærstående. Odfjell Gruppen har hovedkontor i Bergen, Norge, 12 kontorer internasjonalt og rundt 2300 ansatte. Se mer på Odfjell.com.