Porsche Panamera får hybriddrift

Porsches kommande fyrdörrars Gran Turismo-modell, Panamera, kommer även att erbjudas i en version med hybriddrift. Den får samma nyutvecklade Full Parallel Hybrid-teknik som används i Porsche Cayenne Hybrid som lanseras inom något år. Tack var den nya tekniken kommer Porsches SUV-modell att förbruka mindre än 9 liter per 100 km vid blandad körning.

Nya Porsche Panamera blir första fyrdörrars sportmodell som utrustas med den här särskilt bränslesnåla tekniken. Samtidigt drar Panamera nytta av erfarenheterna från Porsche Cayenne Hybrid.

Det nyligen utvecklade Full Parallell Hybrid-systemet består huvudsakligen av batterienheten placerad i bagageutrymmet, elektroniken, och hybridmodulen mellan motor och växellåda. Hybridmodulen består av en extra koppling och elmotorn. Beroende på körförhållandena kan hybridmodulen antingen koppla bort förbränningsmotorn eller elmotorn, eller kombinera båda drivsystemen till en gemensam kraftkälla.

Därmed kan Panamera köras på flera olika sätt, från helt utsläppsfri eldrift, hela vägen till den sportiga körstil som Porsche traditionellt kan erbjuda.

Den fjärde modellserien från Porsche har en bred, låg kaross som ser sportigt kraftfull ut samtidigt som den ger ett kompakt intryck. Inuti erbjuder den en ny känsla av rymd. I de två sportiga och bekväma sätena bak färdas två vuxna komfortabelt, även om föraren skulle utnyttja Panameras fartresurser. I framsätet kan förare och passagerare njuta av den moderna designen och Porsche-typiska högkvalitativa material.

Panamera Gran Turismo får världspremiär 2009, inledningsvis försedd med konventionella drivsystem. Hybridversionen kommer senare, beroende på efterfrågan.