PRESSEMELDING - Importen av store fritidsbåter til himmels

I 2005 steg verdien på importen av større fritidsbåter med over 60 prosent til godt over en milliard kroner, fordelt på rett over 2300 båter. Målt i kroner har økningen siden 2001 vært på nesten 270 prosent, mens den i antall er på over 180 prosent, det importeres altså større og dyrere båter konkluderer Erlend Prytz, administrerende direktør i bransjeorganisasjonen NORBOAT.

- Det har de siste årene vært en enorm interesse for båt- og båtliv. Lav rente, god tro på norsk økonomi, godt støttet av krigs- og terrorfrykt gjør at nordmenn har oppdaget Norge som sitt nærmeste ferieland og at fritidsbåtferie er noe for hele familien. Salgsøkningen har vært god i de senere årene og selv om vi fremdeles er et småbåtland kan vi ikke stikke under en stol at større båter, har sett en formidabel salgsøkning de senere årene. Ikke uventet kommer en stor andel av båtene i denne klassen fra England, store båtprodusenter som Princess, Sealine og Sunseeker har fått godt fotfeste i Norge (se graf under). Mest populære markeder:  England er største eksportør til Norge med 23 prosent av totalen, 243 mill NOK, opp 28% fra fjorårets 190 mill.  Neste største land er Sverige med 192 mill NOK, opp 38% fra 139 mill.  Tredjeplass går til USA med 161 mill NOK, men det er verdt å merke seg økningen derfra som er på hele 246%.  På 8. plass kommer Litauen med 46 mill NOK. Økningen fra dette landet er på hele 170% Stort fra England Engelskmennene er store i dette markedet. Norsk Båtsenter i Bergen merker etterspørselen godt. Vi selger ca 35 Princesses i året, sier Daglig leder Arne Høvik, men snittprisen er mye høyere nå. Bare på noen år er den økt fra ca kr. 4,7 millioner til ca 5,5 mill. Norsk Båtsenter leverer også Norske Windy og det markedet hadde en økning på 30% i fjor, avslutter Høvik. Litauen og Polen De senere årene har det vært mye snakk om utflagging av norsk fritidsbåtindustri. Det er naturlig å spørre om båtene som kommer fra for eksempel Litauen og Polen kommer med Norsk varemerke, sier Prytz. Polen sender oss båter for nærmere 80 millioner og Litauen for ca 45 mill. Jeg vil gjette på at mellom 70% og 80% av disse har norsk merkenavn. Men, vi skal huske på at det er lange tradisjoner for båtbygging i de landene og kvaliteten er meget god avslutter han. Økningen fra dette landet kan komme av at det er flere store norske båtprodusenter som er der nede og som tar båtene sine hjem til Norge. USA USA er verdens desidert største marked for fritidsbåter og i gode tider ser vi svært mange nye amerikanske båtmerker i Norge. Vi er utvilsomt inne i en slik periode nå, sier Prytz. På tredjeplass over totalen, men en klar førsteplass i endring beviser dette. - Messen Sjøen for alle arrangeres åpner i dag og varer frem til 26. mars. Den er helt fulltegnet med lange ventelister og arrangøren har satt opp telt utenfor Norges Varemesses lokaler i Lillestrøm for å møte etterspørselen. Vi ønsker at alle skal få plass, men det er umulig i år sier messesjef Aud Høva. For mer informasjon kontakt: Aud Høva (23 08 62 83) eller Erlend Prytz (23 08 62 84).