CLS Coupé, SLK ja C-sarja tähdittävät Mercedes-Benziä Genevessä

Tiedotusvälineille 2.3.2004 Julkaisuvapaa heti CLS Coupé, SLK ja C-sarja tähdittävät Mercedes-Benziä Genevessä · CLS: coupé-mallien inspiroima muotoilu yhdistyy loistoluokan sedanin mukavuuteen ja käytännöllisyyteen · SLK: kaksipaikkaisen roadsterin tehokkaat moottorit, urheilullinen jousitus ja suora ohjaustuntuma virkistävät kuin italialainen espresso · C-sarja: lisää moottorivaihtoehtoja sekä naarmuilta suojaava ja jälleenmyyntiarvoa parantava innovatiivinen nanolakkapinta · G 55 AMG: kolmannes lisää tehoa ja vääntöä luksusmaasturiluokan huipulle · TeleAid: Mercedes-Benzin automaattinen hätäkutsujärjestelmä käyttöön yhdeksässä Euroopan maassa keväällä 2004 Mercedes-Benz esittelee joukon uusia ja perinteisistä erottuvia automalleja tämänvuotisessa Geneven autonäyttelyssä. Kokonaan uusi ja syksyllä 2004 myyntiin tuleva CLS vetoaa suoraan siihen ostajakuntaan, jolle autot ja autoilu ovat puhdasta intohimoa. CLS:n muotoilu yhdistää parhaat osat normaalisti ristiriitaisina pidetyistä automuotoilun elementeistä: dynaamisen ulkonäön ja suuren koon, voiman ja eleganssin sekä esteettiset arvot ja käytännöllisyyden. CLS tarjoaa ylellistä tilaa niin etu- kuin takapenkilläkin Mercedes-Benz CLS:n matkustamoa leimaavat tyylikäs muotoilu ja vangitseva värien käyttö. Sisustuksessa on käytetty pehmeää nahkaa ja ensiluokkaista puuta, esimerkiksi saksanpähkinää. Sekä ohjauspyörä että automaattivaihteiston valitsin on viimeistelty nahkasomisteilla, istuimet puolestaan tyylikkäällä nahan ja kankaan yhdistelmällä. Nahkasisustus voidaan valita kolmesta ja sisävärit neljästä vaihtoehdosta. Neliovisena CLS tarjoaa loistavat tilat myös takaistuinten käyttäjille. Yhtenäisen takapenkin korvaa kaksi ylellistä erillisistuinta. Etu- ja takaistuinten välinen jalkatila on 829 millimetriä, kun taas takaistuinten välinen hartiatila on peräti 1468 millimetrin levyinen. Uudet sähkösäätöiset kuljettajan ja etumatkustajan istuimet voidaan haluttaessa varustaa myös ilmastoinnilla. Etupenkeiksi voidaan tilata myös Mercedes-Benzin kehittämät ajodynaamiset monisäätöistuimet. Moottoreissa yhdistyvät voima, tasainen käynti ja taloudellisuus Mercedes-Benz CLS tulee myyntiin kahtena moottoriversiona. CLS 350:n voimanlähteenä on uusinta moottoriteknologiaa edustava V6-moottori (200 kW/272 hv), jonka vauhdittama auto kiihtyy nollasta sadan kilometrin tuntinopeuteen seitsemässä sekunnissa. 350 newtonmetrin maksimivääntö tavoitetaan jo 2400 minuuttikierroksen kohdalla, mikä takaa autolle erinomaisen ohituskiihtyvyyden. CLS 500:n konepellin alle on paketoitu muhkea 5,0-litrainen V8-moottori, jonka teholukemat lähestyvät täysverisiä urheiluautoja. Moottori kehittää 225 kW:n/306 hv:n tehon ja 460 newtonmetrin väännön. Nollasta sataan kilometriin päästään 6,1 sekunnissa, ja auton huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 kilometriin tunnissa. CLS:n molemmissa moottorivaihtoehdoissa vaihteistona on Mercedes-Benzin oma 7-vaihteinen 7G-Tronic-automaattivaihteisto. Esimerkiksi CLS 350:lle vaihteisto tarjoaa tässä kokoluokassa erinomaiset kulutuslukemat, sillä NEDC-yhdistetty polttoaineen kulutus jää vain 10,1 litraan sadalla kilometrillä. Kuusisylinterisen CLS 350:n vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa Thermatic- ilmastointi, huippuluokan äänentoistojärjestelmä, nopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostus, nahkapäällysteinen ohjauspyörä, 17- tuumaiset kevytmetallivanteet sekä 245/45 R17-koon renkaat. Kahdeksansylinterisessä CLS 500:ssa listaan lisätään Airmatic- ilmajousitus, samalla kun ilmastointi vaihtuu Thermotronic-lämmitys- ja ilmastointijärjestelmään, kevytmetallivanteet ovat 18-tuumaiset ja renkaat kokoa 245/40 R18. Ennakoiva Pre-Safe -järjestelmä täydentää CLS:n turvavarustuksen CLS:n kattavaan matkustajien suojajärjestelmään kuuluvat Mercedes- Benzille ominaiseen tapaan törmäysvoimakkuuteen mukautuvat etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt, ikkunaturvaverhot sekä turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet kaikilla istuinpaikoilla. Lisäksi auto on varustettu aiemmin S-sarjassa esitellyllä Pre-Safe - järjestelmällä, joka tunnistaa mahdolliset vaaratilanteet ja aktivoi auton muut turvavarusteet vastaanottamaan edessä olevan törmäyksen. Pre- Safe esimerkiksi kiristää turvavöitä, nostaa kallistetun istuimen ylöspäin ja sulkee avoimet ikkunat, jolloin auton matkustaja on turvallisemmassa asennossa onnettomuuden tapahtuessa. CLS:n aktiivisesta ajoturvallisuudesta huolehtivat vakiovarusteisiin kuuluvat SBC -sähköhydraulinen jarrujärjestelmä sekä viimeisimmän sukupolven ESP-ajonhallintajärjestelmä. Varustusta voi halutessaan täydentää huipputehokkailla kääntyvillä kaksoisksenon-ajovaloilla, jotka on varustettu myös sisäkaarteen puoleisella kääntymisvalotoiminnolla. CLS:n valinnaisvarusteisiin kuuluvat Distronic-nopeussäädin, Linguatronic-puheohjaus, Comand-käyttö- ja näyttöjärjestelmä sekä Keyless-Go -käynnistysjärjestelmä. Urheilullinen, innovatiivinen ja voimakkaampi kuin koskaan: uusi SLK Toinen maailmanensi-iltaansa Geneven autonäyttelyssä juhliva malli on Mercedes-Benz SLK. Eikä syyttä, sillä kaksipaikkainen roadstereiden esikuva virkistää ja vahvistaa edelleen yhtä varmasti kuin italialainen espresso. SLK:n kolme moottorivaihtoehtoa, urheilullinen jousitus, entistä suorempi ohjaustuntuma ja tarkka 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto viimeistelevät ainutlaatuisen hauskan ja sporttisen ajokokemuksen. Edeltävän sukupolven SLK:ta on myyty yhteensä 308 000 kappaletta ja auto onkin oman segmenttinsä ehdoton markkinajohtaja. Aloitusmalli SLK 200 Kompressorin nelisylinterinen moottori kehittää 120 kW:n/163 hv:n tehot, mutta säästää polttoainetta kahdeksan prosenttia edellisen sukupolven vastaavaan malliin verrattuna. NEDC-yhdistetty kulutus on 8,7 litraa/100 kilometriä. SLK 350:ssä työskentelevä kuusisylinterinen moottori tarjoaa tehoa 200 kW/272 hv. Neliventtiiliteknologiaan perustuva voimanlähde on yksi tehokkaimmista kokoluokassaan ja saavuttaa paikaltaan lähdettäessä 100 kilometrin vauhdin vain 5,6 sekunnissa - lisävarusteena saatavalla 7G- Tronic-automaattivaihteistolla jopa yhtä kymmenystä nopeammin. Malliston suorituskykyisintä kärkeä edustaa SLK 55 AMG. Sen konepellin alla työskentelee V8-moottori 265 kW:n/360 hv:n teholla. Näillä voimilla auto kiihtyy sadan kilometrin tuntinopeuteen ainoastaan 4,9 sekunnissa. SLK:n tunnusomaisiin piirteisiin kuuluvat esimerkiksi tavaratilaa kokoon taitettunakin säästävä ja vain 22 sekunnissa avautuva ja sulkeutuva kangaskatto, törmäysvoiman mukaan täyttyvät etuturvatyynyt sekä päätä ja rintakehää suojaavat sivuturvatyynyt. Valinnaisvarusteisiin kuuluvat esimerkiksi ainutlaatuinen kaulan aluetta lämmittävä Airscarf- lämmitysjärjestelmä, kaksoisksenon-ajovalot kääntymisvalotoiminnolla vahvistettuna sekä 7G-Tronic-automaattivaihteisto. Viimeksimainittu on vakiovaruste SLK 55 AMG -mallissa. Uudistunut C-sarja vakuuttaa laadullaan ja ajodynamiikallaan CLS:n ja SLK:n lisäksi Genevessä esittäytyy monipuolisesti uudistunut Mercedes-Benz C-sarja. Sen sedan-, farmari- ja sportscoupé -mallit asettavat uudet laatustandardit tämän kokoluokan autojen ajodynamiikalle, mukavuustasolle sekä sisätilojen ja ulkonäön viimeistelylle. Niin alustan säädöt, ohjaus kuin kuusiportainen käsivalintainen vaihteistokin korostavat entisestään C-sarjan urheilullista luonnetta. C-sarjan sedan- ja farmarimallien moottorivalikoima kasvaa C 230 Kompressor Sportcoupe´sta tutulla nelisylinterisellä moottorilla (141 kW/192 hv). C 220 CDI:n suoraruiskutusmoottori kehittää nyt 110 kW:n/150 hv:n tehon. Huippumalli C 55 AMG:tä vauhdittaa puolestaan ensi kertaa tässä mallisarjassa 270 kW/367 hv tuottava V8-voimanlähde. C-sarjan uudistuneissa sisätiloissa huomio kiinnittyy pikkutarkasti suunniteltuihin hallintanäppäimiin, valitun varustetason mukaisiin istuimiin sekä automaattiseen Thermatic-ilmastointijärjestelmään. Vakiovarusteisiin kuuluu myös naarmuilta ja pikkukolhuilta suojaava, nanoteknologiaan perustuva maalipinta, joka lisää C-sarjan autojen käyttöikää ja parantaa jälleenmyyntiarvoa. Valinnaisvarusteiden listalta voidaan poimia esimerkiksi kaksoisksenon- ajovalot, joihin on yhdistetty kääntymisvalotoiminto, ohjauspyörään sijoitetut vaihteiston vaihdenäppäimet sekä uusi äänentoisto- ja navigointijärjestelmien sukupolvi. Kääntymisvalotoiminto on toteutettu kulloinkin sisäkaarteen puoleisen sumuvalon avulla ja aktivoituu alle 40 kilometrin tuntinopeuksissa. Edistykselliset teknologiset ratkaisut, ajomukavuus pitkilläkin taipaleilla sekä urheilullisen ketterä käsiteltävyys ovat taanneet C- sarjan autoille ennätysmäisen ostajakunnan, sillä autoja on myyty toukokuun 2000 jälkeen peräti 1 260 000 kappaletta. Käytettyinäkin C- sarjan sedan- ja farmarimallit kuuluvat vähiten arvoaan menettävien automallien joukkoon. Osoituksena tästä saksalainen Auto-Bild-lehti valitsi C 200 CDI-farmarimallin parhaiten arvonsa säilyttäväksi henkilöautoksi vuonna 2004. G 55 AMG tuo lisää tehoa ja vääntöä majesteettiseen maasturimallistoon Jo 25 vuotta sitten tapahtuneen ensiesittelynsä jälkeen Mercedes-Benz G- sarja on saavuttanut maailmanlaajuisen maineen vaativimpien maastoautojen esikuvana. G-sarjan autoja on myyty yhteensä 182 000 kappaletta, ja Genevessä mallisto täydentyy sarjan toistaiseksi voimakkaimmalla mallilla, G 55 AMG:llä. Tulokkaan V8-turbomoottori tuottaa tehoa 350 kW/476 hv ja maksimivääntöä 700 newtonmetriä 2650 minuuttikierroksen kohdalla. Näillä lukemilla G 55 AMG päihittää vapaasti hengittävällä V8-moottorilla varustetun edeltäjänsä tehossa 34:llä ja väännössä 32 prosentilla. Kuljettajalla on joka hetki käytettävissään riittävästi tehoa ja voimaa sekä maantie- että vaativaan maastoajoon. G 55 AMG kiihtyy nollasta sataan kilometriin ainoastaan 5,6 sekunnissa ja saavuttaa 210 kilometrin tuntinopeuden - suoritusarvot, jotka jättävät eräät urheiluautot sutimaan lähtökuoppiinsa. G-sarjan huippuversio on saatavana viisiovisena pitkän akselivälin versiona ja tulee myyntiin kesällä 2004. TeleAid-hätäkutsujärjestelmä käyttöön yhdeksässä Euroopan maassa Varsinaisten autouutuuksien lisäksi Mercedes-Benz esittelee Genevessä keväällä käyttöön otettavan TeleAid-hätäkutsujärjestelmän. Onnettomuustilanteessa autoon sijoitettu lähetin lähettää automaattisen hätäkutsun, joka kertoo auton tarkan sijainnin ja opastaa pelastushenkilöstön tapahtumapaikalle. SOS-kutsu sisältää myös tiedot onnettomuuden vakavuudesta. Järjestelmän välityksellä on mahdollista kutsua apua myös auton rikkoutuessa kesken matkan. Kellon ympäri päivystävä TeleAid otetaan käyttöön vielä kevään 2004 aikana Saksassa, Itävallassa, Belgiassa, Luxemburgissa, Italiassa, Ranskassa, Espanjassa, Hollannissa ja Sveitsissä. Hätäkutsujärjestelmä on käytössä aluksi Mercedes-Benz S-sarjassa sekä CL-Coupéssa. Tiedotteeseen liittyviä Lisätietoja: kuvia osoitteesta: Uuden sukupolven C-sarja: Karin Bäcklund, tiedotuspäällikkö, Veho group Oy Ab, puh. 010 569 2202 www.mercedes-benz.fi Pauli Eskelinen, tuotepäällikkö, MB-henkilöautoryhmä, puh. 010 569 2530 käyttäjätunnus: mercedes Ville Silvennoinen, markkinointipäällikkö, MB henkilöautoryhmä, puh. salasan: press 010 560 2507 Muita kuvia: www.daimlerchrysler.com Media services ------------------------------------------------------------ This information was brought to you by Waymaker http://www.waymaker.net The following files are available for download: http://www.waymaker.net/bitonline/2004/03/02/20040301BIT00600/wkr0001.doc http://www.waymaker.net/bitonline/2004/03/02/20040301BIT00600/wkr0002.pdf