BFGoodrich kommer med nyt barskt terrændæk

Det nye terrændæk BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, som kommer til Danmark i juli 2015, er ekstremt robust og samtidig smidigt. Dækket har lang levetid, er stabilt ved opbremsning og giver et godt vejgreb. Det er udformet til de mest barske kørselsforhold på asfaltveje og stenede grusveje og i ler og sne.

BFGoodrich tilbyder nu et avanceret dæk baseret på teknologi testet i det legendariske terrænrally Baja i Mexico. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 er det første terrændæk til almindelige forbrugere, der integrerer den CoreGardTM-teknik, som er testet og præmieret i rallyet, og som giver enestående god beskyttelse mod skader på dæksiderne.

Et par tal, der illustrerer det nye dæks egenskaber:

20 procent stærkere dæksider
Sammenlignet med forgængeren, som stadig er værdsat på grund at sin slidstyrke, har BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 stærkere dæksider og dermed bedre præstationer i terræn.

Bedre trækkraft
I terræn har BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 10 procent bedre greb i ler og 19 procent bedre greb i sne sammenlignet med den forrige generation.

Flere kilometer on/offroad
På grusveje er levetiden dobbelt så lang for BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 sammenlignet med forgængeren. Selv på asfaltveje er levetiden forbedret med 15 procent, det samme er præstationerne.

Udbud fra 1. juli frem til første kvartal 2016
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 lanceres i starten af juli, og planen er 31 dimensioner i 15 til 18 tommer frem til første kvartal 2016.

Det nye dæks præstationer er opnået takket være:

Kraftigere dæksider
I BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 benyttes CoreGardTM-teknikken, som blev udviklet til dækket Baja T/A KR2. Takket være behandlingen af tekstiltrådene er dæksidens beskyttelse mod perforering og skader forbedret. BFGoodrich har brugt databaserede processer til at beskrive og simulere omkringflyvende sten og andre genstandes baner. Derefter har BFGoodrich lavet dæksider, som kan afvise skarpe genstande og mindske risikoen for skader og perforering. Resultatet er et mere robust dæk, der kan klare forholdene på mange forskellige underlag.

Længere levetid
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 har et nyt dækmønster og en ny gummiblanding specielt udviklet til at sikre dobbelt så lang levetid på grus og 15 procent længere levetid på asfalt sammenlignet med den foregående generation. Slidbanens gumme er udformet til at mindske risikoen for sprækker og skæreskader på groft grus. Et nyt fodaftryk og selvblokerende mønsterdesign giver en mere regelmæssig slitage ved langdistancekørsel. Særlige "stenafstødere" renser dækmønsteret for sten, som kan beskadige dækket.

Bedre greb
Dækmønsterets egenskaber sikrer bedre greb i ler og sne. Skarpere ribber på dæksiden giver et bedre greb i ler og sne og på grus. Et højere mønster på skuldrene hjælper med at fjerne ler, som samles i mønstersporene, og sikrer bedre greb på blødt underlag. 3D-lameller giver skarpe kanter, som garanterer bedre greb i sne.

3PMSF-certificering
Dækket er 3PMSF-certificeret (3-Peak Mountain Snowflake - et piktogram som viser tre bjergtoppe og et snefnug på dæksiden), hvilket indebærer, at det kan bruges under vinterforhold.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 er udformet til terrænkørsel, men også til kørere, der regelmæssigt kører på dårlige veje med grus, jord eller sne, enten i fritiden eller erhvervsmæssigt. Forbedret slidstyrke, lang levetid og godt greb kombineret med et nyt dækmønster og gode køreegenskaber gør, at BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 kan klare alle udfordringer.

BFGoodrich, en amerikansk historie
I 1870 grundlagde dr. Benjamin Franklin Goodrich dækmærket, som har fulgt bilindustriens udvikling i USA. I starten af 1900-tallet valgte Henry Ford BFGoodrich som standardudstyr til sin Ford A. I løbet af det følgende århundrede udviklede BFGoodrich sig kontinuerligt (første slangeløse dæk i 1946, første radialdæk i USA i 1965 osv.), mens man deltog i utrolige eventyr såsom den første bil der krydsede USA i 1903, den første transatlantiske flyvning med Charles Lindberghs Spirit of St. Louis (1927) og rumfærgen Columbia i 1977.

I motorsport har BFGoodrich vundet ørkenrallyer, 24-timers løbene i Daytona og Le Mans og endda Pikes Peak. Frem for alt er BFGoodrich uløseligt forbundet med det berømte mexicanske Baja Rally. I 1976 tog BFGoodrich for første gang sit radialdæk med på racerbanen for at udvikle det mest slidstærke terrændæk.

På daværende tidspunkt kunne ingen have drømt om, at BFGoodrich netop havde lanceret et produkt, der skulle indebære fødslen af en ny kategori af dæk, terrændækkene.

Siden 1990 har BFGoodrich været en del af Michelin Gruppen. Det er det tredjestørste dækmærke i USA og ekspanderer nu til det europæiske marked med sine serier af terrændæk og gadedæk især til SUV'er. Dækfabrikanten lancerer således netop nu sin fjerde generation af terrændæk i Europa.

Fakta og tal om BFGoodrich
1870: Dr. Benjamin Franklin Goodrich startede BFGoodrich Company, den første dækfabrikant i Nordamerika.
1915: første sejr for et amerikansk dæk i Indy 500
1947: første slangeløse dæk til amerikanske biler
1965: første amerikanske radialdæk: "Lifesaver"
1967: første dæk som kan køre uden luft
1977: Rumfærgen Columbia letter udstyret med dæk fra BFGoodrich®
1990: Michelin Gruppen køber BFGoodrich®
2000: lancering i Europa af personvognsdækket G-force Profiler
2006: vinder af WRC-mesterskabet ved første deltagelse i WRC

26 sejre i Baja for 27 starter i træk.
10 sejre i Dakar Rallyet for 10 starter i træk!
Sammenlagt over 80 sejre i rallyer med terrænbiler på Baja-halvøen - langt det bedste resultat af alle dækfabrikanter.

For yderligere information kontakt venligst:
Pressekontakt Michelin Nordic: Lotta Wrangle
Telefon: +46 8 709 07 76, mobil: +46 8 709 07 40, e-mail: lotta.wrangle@se.michelin.com

Tags: