НОВЫЙ СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДСОЕДИНЕНИЯ ПРИЦЕПОВ К ЛЕГКОВЫМ АВТОМОБИЛЯМ

Почему подсоединить прицеп так сложно и неудобно? Настолько сложно и неудобно, что около половины всех автомобилистов предпочитают вообще с этим не связываться. И почему буксирные сцепки практически не изменились аж с 1932 года? Группе, сформированной в высокотехнологичной компании Semcon исключительно из женщин, удалось найти принципиально новое проектное решение: автоматический способ самостоятельного сцепления автомобиля с прицепом.

В ответах на опрос, проведенный прошлой весной компанией Semcon, респонденты назвали свыше 500 видов различной продукции, в конструкции которой, по их мнению, не хватало «женского взгляда». В их числе упоминалась сложность и кажущаяся ненадежность подсоединения к буксирным сцепкам прицепов, кузовов для перевозки лошадей, жилых фургонов и тележек для перевозки лодок. Как выяснилось по итогам опроса, проведенного совместно с аналитической компанией Inizio, из-за этого свыше половины автомобилистов просто отказываются от использования прицепов. Из них 70 процентов составляют именно женщины.

— «Женского взгляда» на вещи явно не хватает в тех сферах, где превалируют мужчины, как, например, в техническом проектировании, — указывает главный исполнительный директор компании Semcon Маркус Гранлунд. — Сложно рассчитывать на перемены там, где существующих проблем никто не замечает. Мы в компании Semcon неизменно стремимся осознать насущные нужды самых разных категорий потребителей с тем, чтобы разрабатываемая нами продукция приносила им максимальную пользу.

Новый взгляд на вещи подводит к решению
За решение задачи взялся чисто женский коллектив проектировщиков. Задача заключалась в разработке удобного, простого и, что немаловажно, перспективного способа буксировки. Этот новый способ, получивший название Automatic Trailer Connection (ATC), обеспечивает самостоятельное сцепление легкового автомобиля с прицепом. При этом водитель остается за рулем.

— Самое замечательное то, что в нашем способе задействованы интеллектуальные системы, которыми уже оснащены современные легковые автомобили, — подчеркивает София Аскенбом, менеджер проектной группы «Новый взгляд». — С учетом тех колоссальных средств, которые вкладывались в автомобильное проектирование на протяжении последних 80 лет, просто удивительно, что никому даже в голову не пришло заняться буксирными сцепками, постоянно вызывающими головную боль у множества людей. Вот что значит новый взгляд на вещи!

Принцип действия системы ATC
Процесс сцепления начинается, когда автомобиль приближается к прицепу на расстояние примерно в два метра, а автомобильная камера распознаёт прицеп.

Водитель нажимает на дисплее кнопку “Auto Attach” («Автоматическое подсоединение»), а машина самостоятельно приближается к прицепу задним ходом. Как автомобиль, так и прицеп подключены к облачному сервису, который обеспечивает их связь друг с другом и правильное позиционирование. Вместо буксирной сцепки в автомобильный бампер встроено гнездо для крепления прицепа и снабжения его энергией. Никакие кабели при этом не нужны. Процесс самостоятельного подсоединения автомобиля к прицепу напоминает подключение обычного электроприбора к розетке питания.

Прицеп надежно крепится к машине с помощью механического запорного механизма в автомобильном гнезде. После этого на экран автомобильного дисплея выводится информация о величине и распределении нагрузки, ограничении скорости, стоп-сигналах и пр. Откидное опорное колесо прицепа автоматически убирается электромотором, который также регулирует высоту в процессе подсоединения. После этого можно трогаться в путь.

— Надеемся, что этот способ, которым мы, прежде всего, хотели продемонстрировать результативность нового взгляда на вещи, вызовет интерес у изготовителей как легковых автомобилей, так и прицепов, — замечает София Аскенбом.

Факты
Изобретение системы Automatic Trailer Connection (ATC) стало плодом кампании «Новый взгляд», запущенной по инициативе компании Semcon весной 2018 года с целью привлечения женщин к широкому участию в технологических разработках. Группа проектировщиц сосредоточилась на решении задачи по радикальному упрощению такой трудоемкой операции, как подсоединение прицепов к легковым автомобилям.

Состав проектной группы:
София Аскенбом (руководство проектом/разработка электроники), Малин Бенгтссон (проектно-конструкторские работы), Ида Боренштейн (коммуникации), София Эльместранд (проектно-конструкторские работы), Анна Линдаль (разработка пользовательского интерфейса), Лаура Мазараккья (машинное самообучение), Сара Нильссон  (разработка пользовательского интерфейса), Оса Рудберг (проектный дизайн), Ловиса Варгсьё (проектно-конструкторские работы).

Отсюда можно скачать иллюстрации, видео и технические данные.

Подробности здесь: semcon.com/addperspectives

 

За дополнительной информацией обращайтесь

к Иде Боренштейн, ответственной за связи группы «Новый взгляд» при компании Semcon с общественностью
Тел.: +46 (0) 709-24 01 42 Email: ida.borenstein@semcon.com

Международная высокотехнологичная компания Semcon занимается разработкой продукции, принимая во внимание, в первую очередь, реальные потребности и привычки потребителей. Лучшую продукцию, приносящую людям реальную пользу, выпускают те, кто лучше осведомлен о нуждах потребителей, поэтому мы всегда делаем упор на конечного пользователя, а это, в свою очередь, способствует повышению конкурентоспособности наших заказчиков. Компания Semcon сотрудничает, главным образом, с автомобилестроительными, промышленными, энергетическими и медико-биологическими предприятиями. Насчитывая в своем штате свыше 2000 специалистов, компания Semcon располагает всеми средствами и ресурсами, необходимыми для обеспечения полного цикла разработки продукции — от выработки стратегии и концептуальных основ до проектирования и информационного сопровождения. Компания Semcon, основанная в 1980 году в Швеции, располагает более чем 30 подразделениями в восьми странах мира. Годовой объем продаж этих подразделения составил в 2017 году 1,8 млрд шведских крон. Подробную информацию см. на сайте www.semcon.com

About Us

Semcon is a global company active in the areas of engineering services and product information. The Group has 3,000 employees withextensive experience from many different industries. We develop technologies, products, plants and information solutions along the entiredevelopment chain and also provide many services including quality control, training and methodology development. Semcon boostscustomers’ sales and competitive strength by providing them with innovative solutions, design and solid engineering solutions. The Grouphad a sales of SEK 2.6 billion and activities at more than 45 cities in Sweden, Germany, the UK, Brazil, Hungary, India, China and Spain.