Idän ratayhteyden perusparannus valmistuu tiiviissä tahdissa

Helsingin ja Pietarin väliseen nopeaan ratayhteyteen kuuluvilla rataosilla Lahti–Luumäki ja Luumäki–Vainikkala tehdään parannustöitä täydellä teholla. Rakentamistyöt keskittyvät kesäkauden aikana koko välille ja käyttävät kaiken ratakapasiteetin, jota kaupallinen junaliikenne ei tarvitse. Työt valmistuvat aikataulun mukaisesti niin, että koeajot parannetulla radalla voidaan aloittaa syyskuussa.

Geometria- ja sähköistysmuutokset ovat käynnissä Kouvola–Lahti-välillä. Muutoksilla tähdätään junanopeuksien nostoon 140–200 km/h:iin. Suurisuon oikaisulla tehdään päällysrakennetöitä ja niiden valmistuttua aloitetaan Niinimäen kohtaamisraiteiden rakentaminen. Päällysrakennetyöt ovat käynnissä Uudenkylän ratapihalla ja Kausalassa tehdään laituritöitä. Meluseiniä rakennetaan Uuteenkylään, Korialle ja Kausalaan. Korialla aloitetaan lähiviikkoina myös raskaiden tavarajunien ajot 60 km/h nopeudella tärinävaikutusten selvittämiseksi. Selvityksen perusteella alueelle toteutetaan tärinänestorakenteita. Kouvolan henkilöratapihalla työt jatkuivat koko talvikauden. Kesän aikana tehdään 1. raiteen laiturityöt, valaistustyöt, vanhan asematunnelin saneeraus, hissityöt ja opastusjärjestelmän uusiminen. Ratapihan itäpäässä ovat käynnissä Tunnelikadun sillan korjaustyöt. Kouvola–Luumäki-välillä päällysrakennetöitä tehdään Kullasvaaran, Kaipiaisen, Taavetin ja Luumäen ratapihoilla. Luumäki–Vainikkala-rataosalla korjataan siltoja ja rumpuja. Lisäksi Luumäellä laajennetaan ratapihan länsipäätä ja Vainikkalan ratapihalla korjataan henkilölaituria. Tavoitteena on nostaa suurin nopeus tällä yhteysvälillä 140 kilometriin tunnissa ja akselipaino 25 tonniin. Lahti–Luumäki parannustöiden kustannusarvio on 210 miljoonaa euroa ja Luumäki–Vainikkala töiden 12 miljoonaa euroa. Lisätietoja: Liikennevirasto, projektipäällikkö Heikki Männistö, p. 020 637 3823

Avainsanat: