Pisara-radan ympäristövaikutusten arviointiselostus valmistunut
Pisara-rata on Helsingin kantakaupungin alittava rautatie, jossa junat kulkevat kalliotunnelissa Pasilasta Töölön kautta keskustaan ja edelleen Hakaniemen kautta Pasilaan. Pisara-radan ympäristövaikutusten arviointiselostus on valmistunut ja se on nähtävillä 28.3.‑26.5.2011. Tänä aikana kaikki halukkaat voivat esittää siitä mielipiteensä yhteysviranomaiselle Uudenmaan ELY-keskukselle. Arviointiselostuksessa on kuvattu ympäristövaikutusten arvioinnin tulokset ja se on nähtävillä Helsingin kaupungintalolla, kaupunkisuunnitteluvirastossa sekä info- ja näyttelytila Laiturilla. Selostukseen voi tutustua myös Pasilan, Töölön ja Kallion kirjastoissa.
Hankkeen ympäristövaikutusten arvioinnin tuloksia esitellään yleisötilaisuudessa 13.4. klo 18 alkaen Helsingin kaupunkisuunnitteluviraston auditoriossa, Kansakoulukatu 3:ssa. Suunnitelmiin voi tutustua jo klo 17.30 alkaen. Tilaisuudessa ovat paikalla Liikenneviraston, Helsingin kaupungin ja suunnittelukonsultin edustajat.
YVA-selostus on nähtävillä Helsingin kaupungintalolla, Pohjoisesplanadi 11–13, kaupunkisuunnitteluvirastossa, Kansakoulukatu 3, ja info- ja näyttelytila Laiturilla, Narinkka 2. Selostukseen voi tutustua myös Pasilan, Töölön ja Kallion kirjastoissa sekä verkossa osoitteessa www.liikennevirasto.fi/pisara.
Arvioidut vaihtoehdot
Pisara-rata on Helsingin kantakaupungin alittava rautatie, jossa junat kulkevat kalliotunnelissa Pasilasta Töölön kautta keskustaan ja edelleen Hakaniemen kautta Pasilaan. Pisara-radalle siirtyy Espoon, Keravan ja Kehäradan kaupunkirataliikenne. Pisara lisää merkittävästi junaliikenteen kapasiteettia ja toimintavarmuutta.
Vaikutusten arvioinnissa on tutkittu kolmea tunneliratavaihtoehtoa. Vaihtoehdossa 1 tunneleiden suuaukot ovat Eläintarhan kentän ja Linnanmäen kohdalla, ja uudet maanalaiset asemat tulevat Töölöön, keskustaan ja Hakaniemeen.
Vaihtoehdoissa 2 ja 3 tunneleiden suuaukot ovat Eläintarhan kohdalla ja Hakamäentien pohjoispuolella. Vaihtoehdossa 2 uudet maanalaiset asemat tulevat Töölöön, keskustaan, Hakaniemeen ja Pasilaan. Vaihtoehdossa 3 on lisäksi asema Alppilassa.
Samanaikaisesti ympäristövaikutusten arvioinnin kanssa on tehty hankkeen yleissuunnitelmia. Yleissuunnitelmissa esitetään vaihtoehtojen toiminnalliset ratkaisut, kuten asemien ja ratatunneleiden sijainti sekä kulkuyhteydet. Yleissuunnitelman kartat ja havainnekuvia on esitelty karttapalautejärjestelmässä, jonne on linkki osoitteessa www.liikennevirasto.fi/pisara.
Jatkosuunnittelusta päätetään kesällä
YVA-selostuksesta voi esittää mielipiteet ja lausunnot 26.5.2011 mennessä. Yleissuunnitelman hyväksymisestä ja suunnittelun jatkamisesta päätetään saadun palautteen perusteella kesällä 2011. Yleissuunnitelman hyväksymispäätöksen tekee ratalain mukaisesti Liikennevirasto.
Pisara-radan rakentamisesta ei ole tehty päätöksiä. Jos hanke päätetään toteuttaa heti yleissuunnittelun ja YVA:n valmistumisen jälkeen ja sille löytyy rahoitus, rata voi olla käytössä noin kymmenen vuoden kuluttua.
Lisätietoja
Liikennevirasto, yksikön päällikkö Jussi Lindberg
p. 020 637 3820
jussi.lindberg@liikennevirasto.fi
Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. www.liikennevirasto.fi
Avainsanat:
