Seinäjoki–Oulu-rata toteutetaan budjettirahoituksella

Valtioneuvoston 23.3.2011 tekemässä kehyspäätöksessä on varauduttu 254 miljoonalla eurolla Seinäjoki–Oulu-radan parantamisen loppuunsaattamiseen. Rakennustyöt voidaan aloittaa vuonna 2012. Rata valmistuu vuonna 2017.

Kokkolan ja Ylivieskan välille rakennetaan lisäraide, jonka jälkeen rataosuus on koko matkaltaan kaksiraiteinen. Samalla nykyinen raide perusparannetaan.

Alun perin Kokkola – Ylivieska 2. raide suunniteltiin toteutettavaksi ns. elinkaarimallilla, jossa radan rakentaja vastaa suunnittelun ja rakentamisen lisäksi sovitun ajan radan ylläpidosta ja rahoituksesta. Aiemmin elinkaarimallia on käytetty Lahden moottoritien ja E18 Lohja–Muurla-moottoritien rakennushankkeissa.

Vuoden 2010 talousarviossa päätettyjen elinkaarirahoitushankkeiden (Kokkola–Ylivieska 2. raide ja E18 Koskenkylä–Kotka) kustannusarviot ovat nousseet merkittävästi. Etenkin Kokkola–Ylivieska-ratahankkeen kustannusarvio nousi alkuperäiseen arvioon nähden huomattavasti. Hankkeen kustannusarviota nostaa myös hankkeeseen sisältyvä velvoite huolehtia viereisen, jo aiemmin rakennetun raiteen liikennöitävyydestä.

Kehyspäätöksessä on muutettu hankkeen toteuttamistapa elinkaarirahoituksesta toteutusaikaiseen rahoitukseen.

Liikennevirasto keskeyttää Kokkola–Ylivieska -ratahankkeen elinkaarimallin hankintamenettelyn ja hanke toteutetaan rakennusaikaisella rahoituksella. Sen sijaan E18 Koskenkylä – Kotka-hanketta jatketaan elinkaarirahoitusmallilla.

Lisätiedot:

pääjohtaja Juhani Tervala, p. 050 5527260

.

Liikennevirasto mahdollistaa toimivat, tehokkaat ja turvalliset matkat ja kuljetukset. www.liikennevirasto.fi

Avainsanat: