Micheliniltä uusi rengasmalli maansiirtokoneisiin
Michelin esittelee uuden Michelin PRO -rengasmallin maanalaisissa kaivoksissa käytettäviin pyöräkuormaajiin ja kuljetuskalustoon
Työskentely maanalaisissa kaivoksissa on äärimmäisen haastavaa sekä ihmisille että kalustolle; työkoneiden renkaat ovat jatkuvasti alttiita vaikeille vaurioille, joten niiden vaurionsietokyky on keskeinen tekijä työn jatkuvuuden kannalta. Uudet Michelin PRO -renkaat XSM D2+ ja X Mine D2 edustavat uutta, kehittyneempää sukupolvea, jossa sekä renkaiden sivut että kulutuspinta ovat olennaisesti vahvemmat. Maanalaisissa olosuhteissa työskentely asettaa renkaille kovia haasteita – eikä vain aggressiivisen ajoalustan vuoksi, vaan myös renkaiden sivujen kolhiutumisen takia kapeiden kaivoskäytävien seiniin.
Parempi vaurionkestävyys[1]
Uudet Michelin PRO -renkaat XSM D2+ ja XMine D2 pitävät sisällään useita parannuksia edeltäjiin verrattuna. Niissä on vahvistettu rengasrunko, erikoisvahva kumikerros vaurioalttiimmilla alueilla, uudet kumiseokset sekä uuteen NRF-teknologiaan[2] perustuvat erikoisvahvikekerrokset sivuissa. NRF-teknologia suojaa renkaan sivua pistoilta ja repeytymiltä, jotka saattaisivat vaurioittaa myös renkaan runkoa. Se koostuu kahdesta erikoiskumiseokseen kapseloidusta nailonkudoskerroksesta renkaan sivussa. Vahvikekerrosten kudoslangat kulkevat ristikkäin ja muodostavat lujan timanttikuvion, joka estää viiltovaurioiden laajenemisen syvemmälle renkaaseen.
Kulutuspinta on muotoiltu uudelleen ja sen alla olevan teräsvyökerroksen jokainen teräsvaijeri on erikseen pinnoitettu kumilla, joka antaa lisäsuojaa vaurioita ja hapettumista vastaan.
Suurempi kantavuus – jopa 18 prosenttia suurempi kuin edeltäjällä[3]
PRO-sarjan renkaiden jopa 18 prosenttia edeltäjää suurempi kantavuus perustuu vahvistettuun runkoon (3 tähteä) ja renkaan jalkaosan innovatiiviseen kumiseokseen, jotka myös parantavat vaurionsietokykyä.
Pidempi käyttöikä[4]
Uuden teknologian ja uusien kumiseosten antama suoja ja vaurionkestävyys pidentävät renkaiden käyttöikää edeltäviin sukupolviin verrattuna.
Uudet Michelin PRO XSMD 2+ ja XMine D2 -renkaat ovat tulleet markkinoille heinäkuun 2018 aikana.
[1] Michelin Data Book 2018: vertailumittaukset MICHELIN® XSM® D2+ PRO ja X MINE® D2 PRO vs MICHELIN® XSM® D2+ ja MICHELIN® X MINE® D2. Poikkeamat mahdollisia käytännössä.
[2] NRF Technology – NRF on lyhenne sanoista Nappes Renfort Flanc / renkaan sivun tukikerrokset
[3] Perustuu datamallinnusvertailuun MICHELIN® XSM® D2 + PRO ja X MINE® D2 PRO vs MICHELIN® XSM® D2+ ja MICHELIN X MINE® D2 välillä. Poikkeamat mahdollisia käytännössä.
[4] Perustuu parempaan vaurionkestävyyteen ja pintakuvion kumiseoksen datamallinnuksen avulla tehtyyn vertailuun MICHELIN® XSM® D2+ PRO ja MICHELIN® XSM® D2+ -renkailla. Poikkeamat mahdollisia käytännössä.
Lehdistön yhteyshenkilö, Michelin Nordic, Tukholma: Lotta Wrangle
Puhelin: 46 72 250 07 40, sähköposti: lotta.wrangle@michelin.com
Michelin on johtava rengasvalmistaja, joka on omistautunut ihmisten ja tavaroiden liikkuvuuden parantamiseen kestävän kehityksen periaatetta kunnioittaen. Michelin valmistaa ja myy renkaita kaiken tyyppisiin ajoneuvoihin ja tarjoaa innovatiivisia liiketoiminnan tukipalveluita sekä digitaalisia sovelluksia matkailuun. Lisäksi Michelin julkaisee matkaoppaita, hotelli- ja ravintolaoppaita sekä kaupunki- ja tiekarttoja. Yhtymän pääkonttori sijaitsee Clermont-Ferrandissa Ranskassa ja sillä on paikallinen organisaatio 170 maassa; henkilöstön määrä on 112 300. Michelinillä on 68 tehdasta 17 maassa sekä tuotekehityksestä ja tutkimuksesta vastaava teknologiakeskus, jonka yksiköt sijaitsevat Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja Aasiassa. (www.michelin.com, www.michelin.fi)
Avainsanat:
