Michelin lanserer ny dekkserie for anleggsmaskiner
Michelin lanserer nå dekkserien Michelin PRO for hjullastere og transportmaskiner som opererer i gruver under bakken.
Arbeid i underjordiske gruver er ekstremt krevende og dekkenes motstandsdyktighet mot skader er sentralt for produktiviteten. Den nye dekkserien Michelin PRO, med XSM D2+ og X Mine D2, har blitt utviklet og forbedret i sideveggen og slitebanen. Underjordisk arbeid er den største påkjennelsen for dekk, ikke bare på grunn av det aggressive underlaget, men også fordi dekkene slites og skades når de kommer i kontakt med tunnelveggene. Hvis skadene i sideveggen blir forverret kan det føre til skader på dekkstammen.
Bedre motstandsdyktighet mot skader[1]
De nye dekkene i Michelin PRO-serien, XSM D2+ og XMine D2, er forbedret på en rekke ulike områder. De har forsterket dekkstamme; ekstra kraftig gummilag på utsatte områder, nye gummiblandinger og et ekstra forsterket lag i sideveggene med NRF-teknologi[2]. Denne teknologien reduserer risikoen for at sideveggen perforeres, noe som kan føre til at dekkstammen skades. To ekstra lag med forsterkning og beskyttelse er lagt til i sideveggen. Disse to lagene består av et kryssmønstret nylonnett innkapslet i en spesialgummi. Nettets lag er vevd i et diamantformet mønster for å gi økt motstandsdyktighet og beskyttelse for å forhindre at skader fordyper seg i dekkets sidevegg.
Slitebanen har en ny design og ny konstruksjon av stålkabler i slitebanen for å redusere risikoen for skader og oksidasjon.
Økt lastekapasitet – opptil 18 prosent mer enn forgjengeren[3]
Den økte lastekapasiteten i PRO-serie-dekkene er et resultat av den forsterkede dekkstammen (3 stjerner) og den innovative gummiblandingen ved vulsten. Utover den økte lastekapasiteten på opptil 18 prosent, så minsker også risikoen for punkteringer.
Forbedret levetid[4]
Dekkets levetid er forbedret med nye gummiblandinger som gir ekstra beskyttelse mot skader, sammenlignet med gummien i tidligere generasjoner.
Den nye Michelin PRO-serien, XSMD 2+ og XMine D2, er tilgjengelig fra og med juli 2018.
[1] Basert på sammenligninger mellom MICHELIN® XSM® D2+ PRO, X MINE® D2 PRO og MICHELIN® XSM® D2+ og MICHELIN® X MINE® D2, fra 2018 Michelin Data Book. Avvikelser kan forekomme.
[2] NRF Technology – NRF er en forkortelsen av Nappes Reinfort Flanc / forsterkningslag av sideveggen.
[3] Basert på datamodellsammenligninger mellom MICHELIN® XSM® D2 + PRO, X MINE® D2 PRO og MICHELIN® XSM® D2+ og MICHELIN X MINE® D2. Avvikelser kan forekomme i virkeligheten.
[4] Basert på bedre motstandsdyktighet mot skader og datamodellering gjennom å sammenligne dekkmønsterets gummiblanding i MICHELIN® XSM® D2+ PRO og MICHELIN® XSM® D2+. Avvikelser kan forekomme i virkeligheten.
Pressesjef Michelin Nordic: Lotta WRANGLE
Telefon: 46 8 709 07 76, Mobil: 46 72 250 07 40, E-post: lotta.wrangle@michelin.com
Michelin har, som det ledende dekkselskapet, forpliktet seg til bærekraftig forbedring av mobilitet for mennesker og varer ved å produsere, distribuere og markedsføre dekk for alle typer framkomstmidler. Michelin tilbyr også innovative bedriftstjenester, digitale mobilitetstjenester og publiserer reiseguider, hotel- og restaurantguider, kart og veiatlas. Michelin har hovedkvarter i Clermont-Ferrand i Frankrike og avdelinger i 170 land, har 114 000 ansatte og 70 fabrikker i 17 land. Gruppens teknologisenter for forskning og utvikling har avdelinger i Europa, Nord-Amerika og Asia. (www.michelin.com og www.michelin.no)
Tags:
