TG:n suosikkimalli uudistuu
TG 5.9 on vuosien ajan ollut Suomen myydyin hyttivene. Nyt tästä suosikkimallista on tehty uusi versio, TG 6.1. Uudessa TG 6.1 on hieman kulmikkaampi muotoilu ja liimalasit tekevät uutuudesta modernin ja tyylikkään. Uusi TG 6.1 on ensimmäistä kertaa nähtävillä 18–21.8. järjestettävässä Helsingin Uiva -venenäyttelyssä.
TG 6.1 edustaa muotoilultaan TGn muun malliston modernia linjaa. Veneen korkeat laidat, porrastettu keula ja kattavat kaiteet tekevät etuavotilasta helppokulkuisen ja turvallisen myös lapsille ja vanhuksille. Keulakaiteet on kiinnitetty kolmella tukipisteellä, joten ne ovat erityisen tukevat, ja leveän välin ansiosta tavaroiden kuljettaminen on helppoa. Lisäksi veneen turkki on karhennettu ja se on erittäin pitävä myös märkänä ja helppo pitää puhtaana.
Kaikki veneen hallintalaitteet ovat kuljettajan käsien ulottuvilla ja suurista ikkunoista näkyvyys ulos on lähes esteetön. Veneen lasit on valmistettu karkaistusta lasista, joten ne eivät naarmuunnu helposti. Oven karmit ja ikkunatolpat on suunniteltu mahdollisimman kapeiksi, jotta ne eivät häiritse näkyvyyttä. Tuulilasinpyyhkimiä on kaksi ja käyttökytkimet on sijoitettu niin, että ne löytyvät helposti pimeässä tai huonossa kelissä. Veneessä on vakiovarusteena tuuletus- ja huurteenpoistojärjestelmä, jossa raikasta meri-ilmaa otetaan sisään hytin etuseinästä kuljettajan tuulilasille ja poistetaan takaseinästä. Näin kuljettajan näkyvyys on paras mahdollinen kosteallakin säällä.
Veneeseen on mahdollista asentaa lisävarusteena led-valot keulaan, jotka on sijoitettu keulakannen sisään, missä ne pysyvät suojassa mahdollisilta kolhuilta, eivätkä ole tiellä veneeseen kuljettaessa. Valojen ansiosta heijastavat merimerkit pystyvät havaitsemaan jopa 800 metrin ja muut pinnanmuodot n. 400 metrin päästä. Keulavalot ovat myös oiva apu, kun venettä puretaan esimerkiksi pimeässä mökkirannassa.
Monikäyttöisen veneen etuavotilassa on runsaasti tilaa matkatavaroiden kuljetusta varten, sekä istumapaikat neljälle matkustajalle. Vene on läpikuljettavissa keskikäytävää tai sivukansia pitkin. Sivukansista on erityisesti hyötyä satamamanöövereissä ja lepuuttajia kiinnittäessä. Läpikuljettava rakenne helpottaa manöövereitä venettä yksin operoidessa. Sivukansilla kulkemista ja veneen laidalta laiturille nousemista on helpottamassa tukevat kattokaiteet, joista saa hyvän ja turvallisen otteen. Veneeseen on saatavana lisävarusteena keulaportaat, jotka helpottavat rantautumista.
Veneen suuri etuovi mahdollistaa matkatavaroiden vaivattoman lastaamisen hyttiin. Läpikuljettavassa veneessä on takaliukuovi, jota on mahdollista pitää auki myös ajon aikana. Takaovi on suunniteltu niin, että se ei pääse jäätymään kylmissä olosuhteissa, oven yläkisko on asennettu katon alle suojaan säältä ja alakisko on käännetty alaspäin niin, että se ei kerää jäätä, likaa tai hiekkaa. Oven tiiveys on varmistettu tuplakumitiivisteellä, joka kiilautuu oven ja karmin väliin, kun ovi suljetaan. Tämän ansiosta moottorista kantautuvat äänet ja resonanssivärinä ovat pienempiä.
Molemmista veneen avotiloista löytyy suljettavat säilytystilat esimerkiksi lepuuttajille, köysille ja ankkurille, lisäksi säilytystilat on varustettu kumitiivisteillä, jotta matkatavarat pysyvät mahdollisimman kuivina eivätkä luukut kolise ajon aikana. Paapuurin puoleiselta uimatasolta on myös helppo kulkea joko uimaan tai laiturille veneen ollessa kiinnitettynä perä laituriin päin.
Hytistä löytyvät istumapaikat kuudelle hengelle. Kuljettaja ja apukuljettaja istuvat mukavasti omissa istuimissaan, joiden takana molemmin puolin on kahden istuttavat sohvat. Veneen vakiovarusteisiin kuuluvat trimmitasot ja katon levyinen kattoluukku. Suuren kattoluukun ansiosta veneen tuulettaminen on nopeaa ja hyvästä kelistä nauttiminen onnistuu myös tuulen suojassa. Kuljettajalla ja apukuljettajalla on hyvä näkyvyys seisten leveästä kattoluukusta. Hytissä on runsaasti säilytystilaa. Paapuurin puolella matkatavarat on mahdollista sijoittaa suljettavaan säilytyslaatikkoon, jolloin ne eivät ole tiellä ajon aikana. Styyrpuurin puolella taas on kaksi avonaista säilytystilaa tavaroille, joita saattaa tarvita ajon aikana. Apukuljettajan pulpetista ja sen yläpuolisesta lokerosta löytyy säilytystilat pienelle
tavaralle. Lisävarusteena saatavalla petaussarjalla hyttiin saadaan noin metrin levyinen kahden hengen parivuode.
Veneen kevyesti kulkeva runko mahdollistaa taloudellisen perämoottorin käytön. Esimerkiksi 60 hevosvoimaisella perämoottorilla ja kahden hengen kuormalla huippunopeus on noin 28 solmua ja 80 hevosvoimaisella noin 32 solmua. Molemmilla moottorivaihtoehdoilla taloudellisin matkanopeus on noin 20 solmua.
Lisätietoja: Tehtaanjohtaja Jan Gustafson, Freja Marine, jan.gustafson@frejamarine.fi, +358 40 506 8378.
Vuonna 1905 perustettu Otto Brandt -konserni on suomalainen perheyritys, joka toimii jo viidennessä sukupolvessa. Konsernin myynti on noin 100 miljoonaa euroa ja konsernin palveluksessa työskentelee ennen tätä yrityskauppaa n. 150 henkilöä. Otto Brandt -konserni toimii kokonaisvaltaisesti laadukkaiden moottoripyörien, mönkijöiden, veneiden, vapaa-ajan ajoneuvojen sekä muiden kestohyödykkeiden myynnissä ja palveluissa.
Avainsanat:
