Volvokoncernen – det första kvartalet 2008

· Stark försäljning under det första kvartalet, +26% till 76,7 Mdr kr
(61,0)
· Under det första kvartalet steg rörelseresultatet med 22% till 6 487
Mkr (5 328)
· Periodens resultat steg med 12% till 4 215 Mkr (3 756) under det
första kvartalet
· Resultatet per aktie före och efter utspädning steg till 2,07 kronor
(1,85)
· Det operativa kassaflödet i industriverksamheten var -3,3 Mdr kr (-
2,9)


Volvokoncernen
Första kvartalet
2008 2007 Förändring
Nettoomsättning
Volvokoncernen, Mkr 76 683 61 036 26%
Rörelseresultat
Volvokoncernen, Mkr 6 487 5 328 22%
Rörelseresultat
Industriverksamheten,
Mkr 6 106 4 933 24%
Rörelseresultat
Kundfinansiering, Mkr 381 395 -4%
Rörelsemarginal
Volvokoncernen, % 8,5 8,7
Resultat efter
finansiella poster,
Mkr 6 141 5 407 14%
Periodens resultat,
Mkr 4 215 3 756 12%
Resultat per aktie
efter utspädning,
kronor 2,07 1,85
Avkastning på eget
kapital, % 19,2 18,6


Kontaktuppgifter Investor Relations:
Investor Relations, VHK Christer Johansson 031-66 13 34
Patrik Stenberg 031-66 13 36
Anders Christensson 031-66 11 91
John Hartwell +1 212 418 7432



Koncernchefens kommentar – högsta rörelseresultatet hittills

Under det första kvartalet 2008 var Volvokoncernens tillväxttakt mycket
hög och rörelseresultatet var koncernens högsta hittills för ett enskilt
kvartal. Med en nettoomsättning på 77 miljarder kronor var den
underliggande tillväxten 16% rensat för valutaeffekter och förvärvade
bolag. Försäljningen fortsatte att öka i såväl Europa och Sydamerika som
Mellanöstern och stora delar av Asien. Vi kan konstatera att vår ökade
närvaro på tillväxtmarknaderna i bland annat östra Europa och Asien mer
än väl balanserar den svagare utvecklingen i Nordamerika. Asien är nu
koncernens näst största marknad.
Rörelseresultatet steg med 22% till 6,5 miljarder kronor vilket gav
en rörelsemarginal på 8,5%, trots en svag marknad i Nordamerika.
Samtliga affärsområden med undantag för Bussar ökade rörelseresultatet.
Efter ett andra halvår 2007 där koncernens lönsamhet påverkades av
produktionsstörningar både hos oss och hos våra underleverantörer flyter
produktionen nu bättre och vi levererar i en mycket hög takt.

Stark tillväxt och bra lönsamhet i lastbilsverksamheten

Inom lastbilsverksamheten hade vi en stark försäljningsökning och bra
lönsamhet på de flesta marknader. Volvo Lastvagnar utvecklas väl med
mycket bra lönsamhet i Europa och i regionen International, men precis
som Mack Trucks har man det betydligt jobbigare i Nordamerika. Där
påverkade den svaga marknaden och den nästan två månader långa strejken
vid fabriken i New River Valley såväl leveranserna som lönsamheten. Vi
fortsätter att anpassa verksamheten i Nordamerika efter rådande
marknadsläge. Under det andra kvartalet inledde Mack Trucks
förhandlingar med fackföreningen UAW sedan det tidigare avtalet löpt ut.
Renault Trucks har fortsatt att stärka sitt varumärke genom
konkurrenskraftiga produkter med hög kvalitet, vilket leder till en bra
prisrealisering. Detta har lagt grunden till att Renault Trucks har en
fortsatt bra lönsamhetsutveckling. Integrationen av Nissan Diesel
fortsätter vilket drar med sig kostnader, men arbetet följer den plan vi
lagt fast.
Anläggningsmaskiner förbättrade sin lönsamhet jämfört med det svaga
andra halvåret 2007. Vi ser att de interna åtgärder som vidtogs under
fjolåret för att få bort flaskhalsar i produktionen börjar få genomslag,
även om det finns mer att göra.
Affärsområde Bussar fortsätter effektiviseringen av
produktionsstrukturen i Europa som en del i det viktiga arbetet med att
höja lönsamheten. Under kvartalet invigdes den nya bussfabriken i
Bangalore i Indien – en tillväxtmarknad där Volvo är ett mycket starkt
varumärke. När det gäller samarbetet inom lastbilar och bussar med
indiska Eicher Motors så räknar vi med att ha ett slutgiltigt avtal på
plats under det andra kvartalet.

Volvo Penta tar marknadsandelar

På marinsidan fortsätter Volvo Penta att ta marknadsandelar både i
Europa och på den vikande marknaden i Nordamerika samtidigt som man nu
växer på industrimotorsidan, mycket tack vare fördelarna med koncernens
gemensamma motorplattformar. Volvo Aeros deltagande i motorprojektet
GEnx utvecklas väl trots en viss förskjutning i tiden och vi ser en stor
efterfrågan på flygmotorer.
Koncernens kundfinansieringsverksamhet i Volvo Financial Services
(VFS) har en bra utveckling och ökade avkastningen på eget kapital. I
många fall fungerar VFS som en barometer för hur våra kunders
verksamheter mår och jag kan konstatera att VFS har en sund
kreditportfölj med fortsatt relativt låga nivåer på förfallna fordringar
och bortskrivningar.

Fortsatt starka orderböcker

Överlag har vi starka orderböcker i Europa och, trots en minskad
orderingång, fortsätter vår lastbilsverksamhet att ta order i en takt
som är förvånansvärt hög, givet de långa leveranstiderna och osäkerheten
om hur mycket konjunkturförsvagningen i Nordamerika och oron på de
finansiella marknaderna kommer att påverka den reala ekonomin. I de
flesta länder har vi leveranstider på 10-12 månader mot normala 3-
4 månader. Mot bakgrund av de omfattande orderböckerna och branschens
ökade leveranskapacitet har vi höjt prognosen för den europeiska
lastbilsmarknaden något och räknar med att den växer med cirka 10% under
2008.
När det gäller Nordamerika så är marknaden svag vilket sätter press
på vår verksamhet, och det kommer att krävas hårt arbete på många håll
för att uppnå en tillfredsställande lönsamhet. Vår bedömning är att den
svaga nordamerikanska marknaden för lastbilar består och att
totalmarknaden når ungefär samma nivåer som 2007.
I många andra delar av världen ser det bättre ut. Med vår globala
plattform finns vi på plats på växande marknader runt om i världen, och
på den viktiga europeiska marknaden räknar vi med att tillväxten
fortsätter på lång sikt driven av ekonomisk integration med växande
handel, stigande välståndsnivåer i de östra delarna och investeringar i
infrastruktur. Mot den bakgrunden och med vetskap om att många
medarbetare arbetar hårt för att öka Volvokoncernens produktivitet och
leveransförmåga så ser jag positivt på våra möjligheter att fortsätta
att skapa värde för allt fler kunder världen över.

Leif Johansson
VD och koncernchef