Volvokoncernens bokslut för 2007
·Stark försäljning under det fjärde kvartalet, +25% till 84,6 Mdr kr (67,6)
För helåret steg nettoomsättningen med 10% till 285,4 Mdr kr (258,8)
·Rörelseresultatet det fjärde kvartalet steg med 12% till 5 775 Mkr (5170)
För helåret ökade rörelseresultatet med 9% till 22 231 Mkr (20 399)
·Periodens resultat det fjärde kvartalet steg med 11% till 4 094 Mkr(3 701)
Årets resultat minskade med 8% till 15 028 Mkr (16 318)
·Resultatet per aktie efter utspädning det fjärde kvartalet steg till
2,00 kronor (1,83). För helåret var resultatet per aktie efter
utspädning 7,37 kronor (8,03)
·Styrelsen föreslår en ordinarie utdelning om 5,50 kronor per aktie
·Det fjärde kvartalet hade Industriverksamheten ett mycket starkt
kassaflöde som uppgick till 12,4 Mdr kr (7,4)
Volvokoncernen Fjärde kvartalet Helåret
2007 2006 2007 20061) Förändr.
Nettoomsättning
Volvokoncernen, Mkr 84 556 67 627 285 405 258 835 10%
Rörelseresultat
Volvokoncernen, Mkr 5 775 5 170 22 231 20 399 9%
Rörelseresultat
Industriverksamheten,
Mkr 5 397 4 798 20 583 18 713 10%
Rörelseresultat
Kundfinansiering, Mkr 378 372 1 649 1 686 -2%
Rörelsemarginal
Volvokoncernen, % 6,8 7,6 7,8 7,9
Resultat efter
finansiella poster,
Mkr 5 609 5 226 21 557 20 299 6%
Periodens resultat,
Mkr 4 094 3 701 15 028 16 318 -8%
Resultat per aktie
efter utspädning,
kronor 2,00 1,83 7,37 8,03
Avkastning på eget
kapital, % 18,1 19,6
1) Under 2006 genomfördes en upplösning av en värderingsreserv hänförlig
till uppskjuten skattefordran samt en justering av goodwill. Som en
effekt av detta påverkades rörelseresultatet 2006 negativt med 1 712
Mkr, medan skattekostnaden minskade med
2 048 Mkr. Den sammanlagda effekten på periodens resultat var positiv
och uppgick till 336 Mkr.
Koncernchefens kommentar – stark tillväxt och god lönsamhet
Volvokoncernen avslutade ett intensivt 2007 med ett fjärde kvartal där
såväl försäljningen som rörelseresultatet nådde nya rekordnivåer. Under
året genomförde vi flera stora förvärv, etablerade en stark närvaro i
Asien, flyttade fram positionerna i viktiga produktsegment, lanserade
många nya produkter och hanterade en vitt skiftande efterfrågeutveckling
på våra huvudmarknader – med fortsatt tillväxt i Europa och Asien och en
kraftig nedgång i Nordamerika. Efter förvärven av Nissan Diesel, Lingong
och Ingersoll Rands division för väganläggningsmaskiner har vi nu en
betydande industriell struktur i Asien med närvaro i Japan, Kina och,
när det förväntade samarbetet med Eicher Motors är på plats, även i
Indien. Det här är marknader som växer snabbt och vi vill ta del av den
tillväxten.
Bra nivå på den underliggande lönsamheten
Det fjärde kvartalet ökade försäljningen med 25% till 84,6 miljarder
kronor och rörelseresultatet med 12% till 5,8 miljarder.
Rörelsemarginalen på 6,8% drogs ned av utvecklingen i Nordamerika,
integrationskostnader vilket initialt ger lägre lönsamhet i förvärvade
bolag samt en reservering på 370 Mkr för motorrelaterade
garantikostnader i Nordamerika. Den underliggande lönsamheten var på en
fortsatt bra nivå, vilket är en återspegling av den goda utvecklingen på
de flesta av våra marknader. Det fjärde kvartalet hade vår
industriverksamhet också ett mycket starkt operativt kassaflöde på 12,4
miljarder kronor. För helåret ökade koncernens försäljning med 10% till
drygt 285 miljarder kronor samtidigt som rörelseresultatet steg med 9%
till över 22 miljarder kronor.
De tudelade marknadsförutsättningarna märks allra tydligast i vår
lastbilsverksamhet där nästan samtliga marknader utom Nordamerika och
Japan fortsätter att ha en bra utveckling. Vi har en bra stabilitet och
hög lönsamhet i Europa, där vi trots en redan ansträngd produktion ökade
leveranserna under hösten. För närvarande bygger vi ut
produktionskapaciteten, inte minst mot bakgrund av en mycket stor
efterfrågan i östra Europa.
Efter förvärvet av Nissan Diesel har Asien vuxit fram som vår näst
största lastbilsmarknad, och vi har fortsatt stora förväntningar på
utvecklingen där. I Asien tredubblades leveranserna av lastbilar under
det fjärde kvartalet. I Nordamerika introducerade vi under året en ny
motorgeneration som uppfyller världens hårdaste emissionslagstiftning
och genomförde samtidigt omställningar i det industriella systemet. I
kombination med svag efterfrågan pressade dessa åtgärder lönsamheten. Vi
har anpassat verksamheten efter marknadsförutsättningarna och har en hög
beredskap för att hantera förändringar i efterfrågan. Den 1 februari
beslutade fackföreningen UAW:s medlemmar i fabriken i New River Valley
att gå ut i strejk, vilket innebär att produktionen där har stoppats.
För koncernens övriga motor- och lastbilsanläggningar i Nordamerika
finns ett temporärt avtal sedan det gamla avtalet löpt ut.
Vi räknar med att lastbilsmarknaden i Europa växer med 5-10% jämfört
med 2007, med branschens leveransförmåga som den begränsande faktorn.
Den nordamerikanska lastbilsmarknaden är svårbedömd, men vi bedömer att
den når ungefär samma nivå som under 2007.
Intensivt år för Anläggningsmaskiner
Anläggningsmaskiner gjorde stora framsteg i Asien efter förvärven av
Lingong och Ingersoll Rands division för väganläggningsmaskiner.
Produktförnyelsen var under året omfattande. Produktutbudet ökade med
100 produkter från förvärvade bolag samtidigt som man lanserade nya
generationer av befintliga maskiner – totalt 46 stycken. Under det
fjärde kvartalet hade Volvo CE en mycket stark tillväxt men lönsamheten
påverkades av ökade produktionskostnader och kostnader för att integrera
förvärvade bolag.
Bussar har fått på plats de nya Euro 4-motorerna baserade på den nya
motorplattformen och ligger långt framme på miljöområdet med bland annat
hybridbussar i kommersiell fas. Bussar integreras nu närmare
lastbilsbolagen och Volvo 3P med fokus på gemensamma lösningar, sänkta
kostnader och ökad lönsamhet.
Volvo Penta fortsätter att ta marknadsandelar på marinsidan, och
Volvo Aero avslutade året starkt. Volvo Financial Services har en stabil
lönsamhet och levererade en avkastning på eget kapital på 15,9%.
Lönsamhet ger aktieägarvärde
I fjol överförde Volvo drygt 20 miljarder kronor till aktieägarna genom
utdelning och inlösen av aktier. För 2007 föreslår styrelsen en
ordinarie utdelning på 5,50 kronor per aktie, motsvarande 74% av årets
resultat. Om årsstämman röstar för utdelningsförslaget skulle det
innebära att den ordinarie utdelningen de senaste 15 åren kontinuerligt
ökat med i genomsnitt 21% per år. Volvokoncernens lönsamhet under 2007
kommer också de anställda till del. De arbetar hårt för att koncernen
ska fortsätta sin framgångsrika utveckling och får en utdelning på 450
Mkr i vinstdelningssystemet.
Vi har gått in i 2008 med bra orderböcker, mycket starka
produktprogram och med en överlag god efterfrågan på våra huvudmarknader
utanför Nordamerika. Fokus ligger nu på att säkerställa vår
leveransförmåga med en konkurrenskraftig kostnadsbas och på att öka
produktiviteten.
Leif Johansson
VD och koncernchef
Kontaktuppgifter Investor Relations
Christer Johansson 031-66 13 34
Patrik Stenberg 031-66 13 36
John Hartwell +1 212 418 7432