ABB tar hem stororder på kraft- och framdrivningssystem för fem fartyg från Fincantieri

ABB tar hem en order värd cirka 150 miljoner dollar för att leverera ett heltäckande utbud av tekniker för att driva nästa generations kryssningsfartyg som byggs av den italienska skeppsbyggaren Fincantieri

ABB stärker sin position som prioriterad leverantör inom kryssningssegmentet och ska utrusta fem nybyggda fartyg med Azipod® elektrisk framdrivning, som har en beprövad förmåga att avsevärt minska bränsleförbrukningen ombord.

Varje fartyg kommer att drivas av dubbla Azipod®-enheter, vilket ger en total beställd framdrivningskapacitet för de fem nya fartygen på 178 MW (238 700 hästkrafter). Ordern inkluderar de största och mest kraftfulla Azipod®-framdrivningsenheterna som någonsin installerats på Fincantieri med en effekt på vardera 20 MW. Fartygen ska tas i drift 2023–2026.

”Vi ser fram emot att samarbeta med Fincantieri kring dessa förstklassiga fartyg och låta dem sätta kurs mot miljömedvetna kryssningar. Dagens passagerare förväntar sig hållbara resor och vi är glada att kunna bistå Fincantieris miljömål med vår teknik som står för oöverträffad innovation och effektivitet”, säger Juha Koskela, chef för divisionen ABB Marine & Ports.

”Vårt samarbete med ABB spänner över flera decennier – den första Azipod®framdrivningsenheten installerades hos Fincantieri redan i slutet av 1990-talet. Nu tar vi ytterligare steg i vår satsning på miljövänlig sjöfart och vi är glada att än en gång få arbeta tillsammans med en betrodd partner vars lösningar över åren har levererat överlägsenprestanda, tillförlitlighet, säkerhet och hållbarhetsvinster för kryssningssegmentet”, säger Luigi Matarazzo, General Manager Merchant Ships Division, Fincantieri.

Med den eldrivna motorn placerad i en kapsel under vatten på skrovets utsidakan Azipod®-systemet roteras 360 grader, vilket avsevärt ökar manövrerbarheten och drifteffektiviteten hos fartyget. Man kan därmed minska bränsleförbrukningen med upp till 20 procent jämfört med traditionella framdrivningssystem med remdrift.

Idag förlitar sig över 100 kryssningsfartyg på Azipod®-tekniken som har blivit branschstandard i kryssningssegmentet. Sedan lanseringen för tre decennier sedan har Azipod®framdrivningsteknik sparat totalt över 900 000 ton bränsle enbart i kryssningssegmentet. Azipod®-framdrivningsenheter finns från 1 till 22 MW effekt och tekniken spelar en viktig roll för ABB:s starka position inom miljövänlig elektrisk framdrivning.

Varje fartyg förses också med ABB:s integrerade elektriska kraftkoncept som innefattar generatorer, drivsystem, huvudelcentraler, framdrivningssystem, transformatorer och ett fjärrkontrollsystem för manövrering av Azipod®-enheterna från bryggan. Genom att kombinera Azipod®-framdrivningssystem med det elektriska kraftkonceptet går det att konfigurera all relevant utrustning för optimerade prestanda, vilket leder till ökad effektivitet och hållbar drift.

I linje med ABB Marine & Ports strategi ”Electric. Digital. Connected.” som förutser sjöfartens digitala och uppkopplade framtid kommer dessa fartyg att ha möjlighet att dra nytta av ABB Ability™ Collaborative Operations infrastruktur och center. Collaborative Operations använder fjärrstyrningsutrustning för övervakning och dataanalyser som möjliggör förebyggande underhåll, planerade insatser och teknisk fjärrsupport.

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) är ett ledande globalt teknikbolag som driver omställningen av samhälle och industri för att uppnå en mer produktiv och hållbar framtid. Genom banbrytande ingenjörskonst där mjukvara kopplas samman med produkter inom electrification, robotics, automation och motion skapar ABB lösningar som driver teknikens möjligheter till nya höjder. ABB:s framgångar bygger på en lång historia av tekniskt ledarskap som sträcker sig mer än 130 år tillbaka i tiden och drivs framåt av runt 110 000 skickliga medarbetare i fler än 100 länder. www.abb.com

Fincantieri är en av världens största varvskoncerner och nummer ett inom diversifiering och innovation. Företaget är ledande inom design och konstruktion av kryssningsfartyg och utgör referens för alla högteknologiska sektorer inom varvsindustrin, från marina fartyg till offshorefartyg, från mycket komplexa specialfartyg och färjor till megayachter, liksom skeppsreparationer och konverteringar, produktion av system samt mekanisk och elektrisk utrustning, interiöra lösningar på kryssningsfartyg, elektroniska system och programvaror, infrastrukturer och sjöfartskonstruktioner liksom service efter försäljningen.

Med över 230 års historia och mer än 7 000 fartyg har Fincantieri alltid behållit sina förvaltningskontor, liksom alla sina distinkta kunskaper rörande teknik och produktion, i Italien. Med över 9 500 anställda och ett leverantörsnätverk som sysselsätter nästan 50 000 personer bara i Italien har Fincantieri förstärkt en fragmenterad produktionskapacitet med flera varv till en styrka och förvärvat en bred portfölj av kunder och produkter inom kryssningsbranschen. För att hålla sig starka i förhållande till konkurrensen och hävda sig på global nivå har Fincantieri breddat sin produktportfölj och blivit världsledande inom de sektorer där man verkar.

Koncernen har nu 18 varv verksamma på fyra kontinenter, nästan 20 000 anställda och är den ledande västerländska skeppsbyggaren; Bland dess kunder ingår världens största kryssningsoperatörer och den italienska och amerikanska flottan samt många utländska flottor. Fincantieri är också partner till några av de största europeiska försvarsföretagen inom överstatliga program.

Fincantieris verksamhet är mycket diversifierad på slutmarknader, geografisk exponering och kundbas, med intäkter från kryssningsfartyg, marinfartyg, offshore- och specialiserade fartygskonstruktioner och från leverans av lösningar för elektroniska system och mjukvara samt för maritim infrastruktur och arbeten. Jämfört med mindre diversifierade aktörer möjliggör en sådan diversifiering att man mildrar effekterna av eventuella fluktuationer i efterfrågan på de slutmarknader som betjänas. www.fincantieri.com

Att notera: Detta är en svensk översättning av ABB:s engelska pressmeddelande daterat 17 november 2020, vilket kan läsas i sin helhet på abb.com/news. Om tolkningsfrågor uppstår gäller det engelska pressmeddelandet.

ABB Sverige

Christine Gunnarsson
Presschef
+46 21 32 32 32
press@se.abb.com

Taggar: