Hitachi Construction Machinery slutför prototyptester av helt eldriven dumper baserat på ABB:s innovativa batteriteknik

• Utbyte av dieselmotorer till elmotorer i dumprar leder till minskade utsläpp av växthusgaser i gruvdriften
• Dumprarna drivs i uppförsbackar via en trolleylösning och återvinner energi i nedförsbackarna genom regenerativ bromsning
• Prototyplastbilen ska testas vid en koppar- och guldgruva i Zambia

Samarbetet mellan Hitachi Construction Machinery och ABB:s division Traction, som handlar om att ta fram en helt eldriven dumper för tung gruvdrift, har nått fram till en viktig fas i och med att den första prototypen är färdig. Prototypen, som redan har genomgått initial testning på fabrik, skeppades den 20 januari 2024 till koppar- och guldgruvan Kansanshi i Zambia, där demonstrationer och det slutliga testningsprogrammet ska utföras senare under 2024.

Utvecklingsprojektet startade 2021 med målet att tillgodose den ökande efterfrågan på eldrivna dumprar i gruvsektorn och minska utsläppen av växthusgaser. Med hjälp av ABB:s innovativa batteriteknik och högeffektiva DC/DC-konvertrar byggs Hitachi Construction Machinerys lastbilar om från dieseldrift till full eldrift. Dumprarna använder ett nytt elektriskt system ombord som tar energin från en trolleylösning som driftsätter motorn direkt samtidigt som den laddar ett batterisystem. I nedförsbackarna laddar det regenerativa bromssystemet batteriet, vilket minskar laddningsbehovet när lastbilen är påkopplad på vagnen. Det innebär att lastbilen kan vara i kontinuerlig drift utan laddningsavbrott och kan upprätthålla en hög produktivitet samtidigt som ett sofistikerat energi- och värmehanteringssystem maximerar batteriets livslängd.

På slät mark körs dumpern på det inbyggda batteriet. I uppförsbackar använder den kraft från den externa trolleylösningen. I nedförsbackar använder lastbilen energi som återvunnits vid regenerativ bromsning till att ladda batteriet. Det ger ett sunt kretslopp som minskar lastbilens energianvändning.

Fabiana Cavalcante, chef för Mobile e-Power på ABB Traction, säger: ”Vi är glada att se att vårt samarbete med Hitachi Construction Machinery har nått fram till detta viktiga steg. Projektet inte bara hjälper oss att tackla de problem som elektrifiering av dumprar innebär utan bidrar också till att möjliggöra en värld med låga koldioxidutsläpp tack vare minskade utsläpp av växthusgaser. Vi ser fram emot att prototypen ska visa sin kapacitet i den zambiska koppar- och guldgruvan.”

Att notera: Detta är en svensk översättning av ABB:s engelska pressmeddelande daterat 24 januari 2024, vilket kan läsas i sin helhet på abb.com/news. Om tolkningsfrågor uppstår gäller det engelska pressmeddelandet.

ABB Motion håller världen igång– och sparar energi varje dag. Vi uppfinner och tänjer på teknikgränserna för att möjliggöra en framtid med låga koldioxidutsläpp för kunder, industrier och samhälle. Med våra digitalt uppkopplingsbara frekvensomriktare, motorer och tjänster uppnår våra kunder och partners bättre prestanda, säkerhet och tillförlitlighet. Vi erbjuder en kombination av domänkunnande och teknik för att kunna leverera den optimala lösningen för frekvensomriktare och motorer för ett brett spektrum av tillämpningar inom alla industrisegment. Genom vår globala närvaro står vi alltid redo att betjäna våra kunder. Vår djupgående expertis med över 140 år inom området elektriska drivlinelösningar lär vi oss och blir bättre varje dag. go.abb/motion

ABB är ledande inom teknik för elektrifiering och automation och möjliggör en mer hållbar och resurseffektiv framtid. Företagets lösningar kopplar samman ingenjörskunnande och mjukvara för att optimera hur saker tillverkas, flyttas, drivs och styrs. ABB:s verksamhet bygger på mer än 140 års spetskompetens och de cirka 105 000 medarbetarna är engagerade i att främja innovation som påskyndar den industriella omvandlingen. www.abb.com

ABB Sverige

Christine Gunnarsson
Presschef
+46 21 32 32 32
press@se.abb.com

Taggar: