Elbil runt Bottenhavet
Katarina och hennes familj tog elbilen runt Bottenhavet – ”Vi tog oss runt och speciellt roligt var det att bli uppringd av finska regeringens energimyndighet som undrade över resan. De lovade att laddningsstationer skulle byggas ut även i Finland till 2015”
Hur länge har du jobbat på ÅF och vad jobbar du med?
Jag började på ÅF i september 2014. Dock har jag tidigare jobbat på ÅF för ca 10 år sedan. Mitt område är informationssäkerhet, mer specifikt har jag de senaste åren arbetat med säkerhet kring betalkortsnummer och standarden PCI DSS.
Vad var viktigt för dig när du valde arbetsgivare?
Många faktorer spelade in vid valet av ny arbetsgivare. Jag ville gärna gå till ett stort företag med möjlighet och vilja till satsningar inom mitt område. Det var det viktigaste. Jag kände även till en del mycket kompetenta medarbetare från andra sammanhang och ser fram emot att arbeta med dessa på ÅF.
Vad motiverar dig på jobbet?
Det är motiverande att arbeta på ÅF för det satsas verkligen där det finns möjlighet. Jag är med i den utökade satsningen kring informations- och IT-säkerhet (Assured Security). Jag har också varit med och drivit igenom att ÅF numera är ackrediterade att utföra kontroller av företag som hanterar betalkort, ett så kallat PCI QSA bolag. Detta genererar affärer och en ny kundbas inom säkerhetsområdet.
Berätta om din färd runt Bottenhavet? Hur fick du idén och vad har du fått för respons efteråt?
Min mamma har rötter i Rovaniemi i norra Finland, avståndet är ca 120 mil från vårt hem i Uppsala. Vi skulle hämta hem två av våra yngsta barn från deras vistelse i Finland och lämna det äldsta barnet för en semestervecka hos morföräldrarna. Vi tyckte att det kändes spännande att se hur det gick att åka elbil till norra Findland och sedan hem på finska sidan.
Vår bil kan enligt specifikationen köra 35-40 mil på en laddning. På väg upp laddade vi 4 gånger. På finska sidan var det lite svårare att få tillgång till laddstationer. Vi stannade vid ett hotell i Kemi, ett mellanstopp i Jyvääskylä och till sist i Nådendal. Där var laddningsstationen nybyggd men den fungerade inte, vilket skapade en lätt känsla av panik då det var mitt i natten och åska! Men som tur var lät energibolaget oss ladda i deras garage dagen därpå medan vi besökte Muminvärlden med barnen.
Hela resan kändes faktiskt behaglig trots alla mil i bilen. Vi fick tillfälle att se städer vi aldrig skulle besökt annars och barnen kom ut och rörde på sig med jämna mellanrum. Resan kändes mindre stressad än när man bara kör på! Det var också roligt att bli uppringd av finska regeringens energimyndighet som undrade över resan. De lovade att laddningsstationer skulle byggas ut till 2015 – så det lär bli enklare att åka elbil även i Finland framöver.
Hur fungerar det rent praktiskt? Finns det tillräckligt med laddstationer?
Söderut finns det gott om stationer. I somras när vi körde var inte snabbladdningsstationerna särskilt utbyggda – speciellt inte norrut. Nu finns det väldigt många fler snabbladdningsstationer. Denna vinter har vi tack vare snabbladdningsstationerna i Gävle tagit elbilen till Sälen på fjällsemester över jul och nyår. Det fungerar utmärkt, även om bilen såklart drar mer energi när det är -20 grader ute.
Taggar:
