Tilläggstjänster inom flyget ökar med 44 procent 2011
En ny rapport visar att intäkterna från tilläggstjänster inom flygindustrin beräknas nå 32,5 miljarder dollar för 2011 - en ökning om 9,9 miljarder dollar, motsvararande 43,8 procent från föregående år. Tilläggstjänster intar en allt mer central roll hos flygbolagen och kompenserar för skenande bränslepriser.
Stockholm 24 oktober 2011 – Konsultbolaget IdeaWorks presenterade tidigare i år rapporten ”Amadeus Review of Ancillary Revenue Results” som granskade intäkterna från tilläggstjänster under 2010, baserat på offentliga finansiella rapporter från flygbolag över hela världen. Med denna rapport som utgångspunkt har IdeaWorks gjort en uppskattning av intäkterna från tilläggstjänster under 2011. Resultaten redovisas i rapporten “Amadeus Worldwide Estimate of Ancillary Revenue for 2011”. De ökade intäkterna från tilläggstjänster har hjälpt flygindustrin att ta sig ur en utsatt ekonomisk position med skenande bränslepriser.
– Tilläggstjänster har blivit en allt viktigare del av flygbolagens intäkter och vi ser ett ökat intresse från flygbolag över hela världen att implementera tilläggstjänster genom globala distributionssystem som Amadeus. Tidigare fokuserade flygbolagen på biljettpriset, nu ligger fokus på tjänster som breddar produkterbjudandet och stärker varumärket, säger Jesper Söderström, VD på Amadeus Scandinavia.
I rapporten framgår fyra tydliga kategorier av flygbolag, baserat på deras förmåga att öka sina intäkter genom tilläggstjänster.
| Amadeus Worldwide Estimate of Ancillary Revenue | ||||
| Airline Category | 2011 Ancillary Revenue | 2010 Ancillary Revenue | Increase for 2011 | |
| US Major Airlines | $12.5 billion | $6.7 billion | 87% | |
| Low Cost Carriers | $4.8 billion | $3.6 billion | 33% | |
| Traditional Airlines | $10.9 billion | $8.5 billion | 28% | |
| Ancillary Revenue Champs | $4.3 billion | $3.8 billion | 13% | |
| Worldwide Totals | $32.5 billion | $22.6 billion | 43.8% | |
| Källa: Intäktsstatistik för tilläggstjänster av IdeaWorks applicerade på individuella flygbolags intäktsresultat rapporterade i Worldwide Airline Report, juli 2011, Air Transport World. | ||||
- Tilläggstjänsternas mästare. Hos flygbolagen i denna kategori står tilläggstjänster för i genomsnitt 19,8 procent av de totala intäkterna. Här ingår bland annat AirAsia, Aer Lingus, easyJet, Ryanair och Spirit Airlines.
- Stora amerikanska flygbolag. 11,9 procent av totala intäkterna kommer från tilläggstjänster, främst bonusprogram och bagageavgifter, hos dessa flygbolag. Motsvarande andel var föregående år endast 7,2 procent. Kategorin innefattar bland annat Alaska, American och United.
- Lågprisbolag. Lågprisbolagen förlitar sig ofta på en blandning av á la carte-avgifter för att generera höga intäkter. Den genomsnittliga andelen i denna kategori är 6,5 procent, en ökning från 5,4 procent 2010. Exempel på flygbolag är AirTran, Blue1, IndiGo, Jazeera Airways, Pegasus och Spring Airlines.
- Traditionella flygbolag. I denna kategori står tilläggstjänster, ofta bonusprogram och bagageavgifter, för 2,9 procent av intäkterna. Exempel på flygbolag är Air China, Emirates, Finnair, LAN, Qatar Airways och Singapore Airlines.
Det var efter oljeprischocken 2008 som flygbolag i Nordamerika på allvar började tillämpa tilläggstjänster som intäktskälla. USA-baserade flygbolag är idag de största aktörerna inom området och IdeaWorks uppskattar att tilläggstjänster inom denna region har ökat med 72 procent under 2011. IdeaWorks uppskattar att 48 procent av den globala ökningen om 9,9 miljarder dollar beror på den generella ökningen av intäkter och passagerare. En större användarbas ger enkelt uttryckt ett högre beräknat värde. Den återstående andelen om 52 procent kan därför hänföras till flygbolagens ökade fokus på tilläggstjänster genom tydligare ekonomisk redovisning, starkare marknadsföring och bredare utbud av á la carte-tjänster.
| Ancillary Revenue Estimates by World Region | ||||
| World Region | 2011 Ancillary Revenue | 2010 Ancillary Revenue | Increase for 2011 | |
| North America | $15 billion | $8.7 billion | 72% | |
| Africa / Middle East | $1.4 billion | $0.9 billion | 52% | |
| Latin America / Caribbean | $0.8 billion | $0.6 billion | 47% | |
| Asia / Pacific | $6.3 billion | $4.8 billion | 30% | |
| Europe | $9 billion | $7.6 billion | 18.7% | |
| Källa: Intäktsstatistik för tilläggstjänster av IdeaWorks applicerade på individuella flygbolags intäktsresultat rapporterade i Worldwide Airline Report, juli 2011, Air Transport World. | ||||
För mer information och statistik från rapporten: http://www.amadeus.com/amadeus/x5088.xml
Kontaktinformation
Jesper Söderström
VD, Amadeus Scandinavia
Tel: +46 8 458 05 00
E-mail: jesper.soderstrom@sca.amadeus.com
Om Amadeus
Amadeus är den ledande leverantören av avancerade transaktionsbaserade tekniklösningar för den globala rese- och turistbranschen.
Kundgrupper inkluderar operatörer (flygbolag, hotell, tåg, rederier osv.), återförsäljare (resebyråer och webbsidor) och köpare (företag och privatpersoner).
Amadeus bygger på en transaktionsbaserad affärsmodell som genererade mer än 850 miljoner transaktioner år 2010.
Amadeus har kontor i Madrid (huvudkontor), Nice (utveckling) och Erding (dataprocesscenter), samt regionala kontor i Miami, Buenos Aires, Bangkok och Dubai. Amadeus kunder återfinns i 195 länder och servas genom 73 lokala Amadeuskontor.
Amadeus är listade på aktiebörserna i Madrid, Barcelona, Bilbao och Valencia och handlas under förkortningen ”AMS.MC”. Under 2010 rapporterade företaget en intäkt på 2 683 miljoner euro och ett EBITDA-resultat på 1 015 miljoner euro. Amadeus har över 10 270 anställda världen över med sammanlagt 123 nationaliteter representerade på sina centrala kontor.
För mer information om Amadeus www.amadeus.com/sca
Taggar:
