Arriver™ kör nu sin mjukvara på Qualcomm Snapdragon Ride plattform – ännu ett steg mot semi-autonom körning

 Stockholm, 15 april 2020: Mjukvarubolaget Arriver™ har nu startat sin verksamhet och tagit ytterligare steg på väg mot att erbjuda ledande mjukvara, från ADAS nivå 1 till semi-autonom körning på nivå 3. 

Arriver™ har börjat testa och optimera senaste generationen mjukvara för bildbehandling och körpolicy till Qualcomm® Snapdragon Ride™. Mjukvaran för körpolicy körs just nu på plattformen Snapdragon Ride™ där system för körfältsassistans (LSS), kollisionsvarning (FCW) och autonom nödbromsning (AEB) utgör de första funktionerna. Ytterligare funktioner adderas i rask takt. Tidigare i år blev Polestar 2 bästa bil i Euro NCAPs säkerhetsranking med fem stjärnor och en ADAS lösning baserad på denna mjukvara.

”Detta är ett första konkret steg för vårt koncept med en skalbar plattform, där mjukvara från Arriver körs på Snapdragon Ride-plattformen. Parallellt lanserar vi vår nya maskininlärningsmjukvara för bildbehandling. Detta visar på Arrivers kompletta erbjudande för högsta säkerhet och bekvämlighet för föraren,” säger Salah Hadi, CTO på Arriver™.

Arriver™ använder senaste tekniken för artificiell intelligens och djupinlärning till den femte generationen 8 MP mjukvara för bildbehandling till Snapdragon Ride-plattformen, där mjukvaran kommer kunna visa funktionaliteter som avkänning av fritt utrymme, detektion av vägkant och vägmarkering samt detektion av objekt så som bilar och fotgängare.

Det nya CNN (faltande neuronnät, eller Convolutional Neural Network, en maskininlärningsmetod inom datorseende som förutsäger utdata efter viss indata) gör det möjligt att detektera bilar på 400 meters avstånd och fotgängare på upp till 150 meters avstånd. Nästa steg omfattar en ny sorts händelse- och kontextbaserad holistisk klassificering som förbättrar trafikförståelsen. Systemet har aktiv inlärning som kan förbättra funktionaliteten över tid med begränsat behov av mänsklig inblandning.

Nästa generation CNN är ungefär 50 gånger större än den befintliga generationen, där frekvensen av verklig positiv (TP) och signifikant lägre än falsk positiv (FP) förbättras med en faktor på ~ x10-x50, givet en fast TP-frekvens. Detta gör det möjligt att skapa den högre tillförlitlighet som krävs för att en bil ska kunna ta över ansvaret för bilkörningen, ett krav för självkörning på nivå 3 och därutöver.

”Arrivers mjukvara har tagits fram för att vara en öppen, flexibel och skalbar lösning som gör det möjligt för biltillverkare och fordonsleverantörer att, på en robust mjukvaruplattform, kunna skräddarsy lösningar baserade på specifika behov och individuella produktutvecklingsstrategier,” säger Giuseppe Rosso, chef för Arriver™.

Fordon kommer definieras utifrån sin mjukvara. Arrivers 8 MP bildbehandlingsmjukvara kommer vara skalbar, flexibel och tillgänglig för fordonstillverkare och Tier 1-leverantörer som en del av Qualcomm Technologies framtida produkterbjudande, så att biltillverkare ska kunna skapa fantastiska körupplevelser baserade på deras egna önskemål. 

För mer information:
Thomas Jönsson, EVP Communications & IR, thomas.jonsson@veoneer.com, tel +46 (0)8 527 762 27

Arriver
Arriver, är en ny mjukvaruenhet och varumärke som fokuserar på att utveckla mjukvara för perception, fusion och körpolicy till nästa generation bilar. Det bygger på mer än ett decenniums erfarenhet av utveckling av mjukvara till aktiv säkerhet och kommer erbjuda en öppen, skalbar och flexibel arkitektur till nästa generation Qualcomm® Snapdragon Ride™ SoC-plattform. Arriver är helägt av Veoneer (NYSE: VNE and SSE: VNE-SDB)