20 år av framgång med tre generationer Audi A3

• 20-årsjubileum för modellen som introducerade premium i kompaktsegmentet
• Mer än fyra miljoner bilar levererade sedan 1996
• Erbjuds i 54 olika varianter – från Cabriolet till RS3

Märket med de fyra ringarna firar 20-årsjubileum med Audi A3. Den framgångsrika Audi-modellen debuterade för 20 år sedan på Frankfurt Motor Show (IAA). Idag finns Audi A3 valbar i fyra olika karosstyper, fyra olika drivkällor och tre olika designlinjer.

Audi A3 debuterade 1996 på Frankfurtsalongen (IAA). Den helt nyutvecklade bilen baserades på plattformen för Golf IV, som introducerades året efter. Audi A3 var utvecklad med innovationer och kvalitetsnivån från de större klasserna och förde därmed in premiumsegmentet i kompaktklassen. Inledningsvis erbjöds Audi A3 endast som tredörrars coupe med fyra bensin- och dieselmotorer. I september 1998 lanserades den med quattro permanent fyrhjulsdrift och 1999 kom den idag dominerande varianten med femdörrars Sportback.

Samma år lanserades en ny milstolpe i form av den första generationen av Audi S3 med 1.8-liters fyrcylindrig motor med turboladdning och fem ventiler per cylinder som gav 210 hk. Den tvådelade grillen ersattes 2005 av den s.k. Singelframe-grillen som blivit något av märkets designmässiga signatur. 2008 utökades A3-familjen med den första öppna varianten - Audi A3 Cabriolet med klassisk tygsuflett.

I sin tredje generation blev Audi A3 för första gången tillgänglig som fyradörrars Sedan med premiärvisning på bilsalongen i Geneve 2012. I samband med faceliften 2016 fick Audi A3 också en omfattande uppdatering av tekniken bl.a. med ett stort utbud av avancerade infotainment- och assistanssystem.

2011 lanserades för första gången prestandamodellen Audi RS 3 Sportback med den välljudande femcylindriga motorn på 340 hk. När den andra generationen lanserades 2015 hade effekten ökats till 367 hk.

På Paris Motor Show i år presenterades Audi RS 3 för första gången i Sedan-kaross. Denna gång med en helt nyutvecklad lättviktsmotor på 400 hk enligt den klassiska konfigurationen med fem cylindrar på 2.5-liter.

Från analog till digital instrumentskärm

Den första och andra generationen av Audi A3 rullade av bandet med analoga hastighets- och varvmätare. Idag kan Audi A3 utrustas med en helt digital instrumentskärm - Audi virtual cockpit. På en högupplöst 12.3-tums TFT skärm visas den viktigaste informationen för föraren som också kan välja vad som skall visas och dessutom i två olika visningslägen genom att trycka på “View”-knappen på mulitfunktionsratten. I det klassiska läget är instrumenten lika stora som de konventionella analoga instrumenten. I infotainmentläget minskar hastighets- och varvräknaren i storlek och ger plats för bl.a. navigationskartan som dessutom kan visas i Google Earth-läge om bilen är utrustad med Audi connect.

Från konventionella till alternativa drivlinor

A3 är även en föregångare i Audi-programmet när det gäller alternativa drivlinor. Förutom de konventionella bensin- och dieselmotorerna erbjuds Audi A3 som plug-in hybrid och i en gasdriven variant. I plug-in hybriden Audi A3 e-tron har 1.4 liters TFSI-motorn på 150 hk kombinerats med en elmotor på 75 kW vilket ger en systemeffekt på hela 204 hk. Ansluten till ett 380-volts trefasuttag tar det drygt två timmar för att ladda lithium-batteriet på 8.8 kWh.

I programmet finns även en gasdriven variant – Audi A3 Sportback g-tron. Med förnybar och närproducerad biogas som drivmedel är Audi A3 Sportback g-tron ett klimatsmart alternativ. Enligt NEDC-cykeln är räckvidden upp till ca 400 km på naturgas och med 1.4 TFSI-motorn på 110 hk ökas räckvidden med upp till 900 km.

Transmission: den första dubbelkopplingsväxellådan

Den racinginspirerade elektrohydrauliska dubbelkopplingsväxellådan debuterade i en volymmodell från Audi i samband med den andra generationen A3. Den möjliggjorde en sportigare körstil tack vare den blixtsnabba växlingen utan avbrott i dragkraft. Idag är S tronic fast etablerad och tillgänglig i nästan varje modellfamilj.

Från halogen till Matrix LED-strålkastare

Under de 20 åren sedan A3 lanserades har det hänt en del när det gäller strålkastartekniken. Den första generationen av Audi A3 var utrustad med halogenljus. Idag är xenonstrålkastare standard och som tillval erbjuds bl.a. Matrix LED-strålkastare som belyser vägen med ett ljus som liknar dagsljus utan att blända andra trafikanter. Med 15 LED i varje Matrix LED-strålkastare strålar helljuset genom tre reflektorer. En kamera på innerbackspegeln ger signaler till styrenheten som tänder och släcker varje LED individuellt efter behov alternativt dimrar dem i 64 steg. Matrix LED-strålkastarna kan därmed fördela ljuset i flera miljoner olika varianter. Bl.a. belyser de trafikskyltar med 30 procent lägre effekt för att förhindra att föraren bländas av reflektionen.

Avancerade assistanssystem på väg mot självkörande teknik

Det stora antalet förarassistanssystem som erbjuds till A3 är ett exempel på Audi’s snabba utveckling inom elsystem och elektronik. I dagens generation erbjuds bl.a. filhållaren Audi active lane assist och Audi pre sense front inklusive autobroms för fotgängare.

Utrustad med kökörningsassistenten håller systemet själv avståndet till bilen framför. i kombination med S tronic startar även A3 automatiskt vid kortare stopp. I långsamflytande trafik upp till 65 km/h på välmarkerade vägar kan kökörningsassistenten tillfälligt styra under kortare tid, vilket är ett steg på vägen mot den självkörande tekniken som Audi kallar piloted driving.

En framgångmodell med mer än fyra miljoner levererade bilar sedan 1996

Modellen från Ingolstadt har med åren blivit en global framgång och säljs på mer än 100 marknader. Audi A3, A3 Sportback, A3 Sportback e-tron och A3 Sportback g-tron tillverkas i Ingolstadt. 2001 utökades produktionen till fabriken i ungerska Györ som idag tillverkar Audi A3 Sedan och A3 Cabriolet. För den kinesiska marknaden sker tillverkningen av A3 Sportback och A3 Sedan i den egna anläggningen i Foshan. Sedan premiären för 20 år sedan har mer än fyra miljoner bilar tillverkats av A3-familjen.

Taggar: