Audi A1 – nästa stora Audi: Sportighet och individualitet i kompaktklassen
Nya Audi A1 förenar märket Audis kärnvärden i en och samma modell: den är sportig, emotionell, individuell och nytänkande i sin klass. Den knappt fyra meter långa A1:an är fylld av karaktär, kompromisslös kvalitet och banbrytande teknik när det gäller bränsleeffektivitet. Ett smidigt chassi och kraftfulla motorer gör A1 till den sportigaste bilen i klassen och möjligheterna att skräddarsy sin bil efter personlig smak och tycke är många. Dessutom sätter A1:ans infotainmentsystem ny standard i segmentet. Med nya Audi A1 lanserar Audi den första premiummodellen i den lilla kompaktklassen.
Varumärket Audi står för progressivitet och passion. Med sitt smidiga chassi och sina kraftfulla motorer är A1 den sportigaste bilen i sin klass med en modern och tuff design. Att den är en del i Audifamiljen framgår tydligt av sidolinjen med den markerade takbågen, de kupéliknande C-stolparna, de stora hjulhusen och – naturligtvis – fronten med den typiska single frame-grillen. Huv och baklucka omfamnar karossen; bakljusen är tredimensionellt formgjutna och skapar en omisskänlig design, dag som natt. Interiören: luftig och dynamisk Interiören i A1 är rymlig och luftig. De fyra runda luftinsläppen i instrumentpanelen för tankarna till turbinerna i ett jetplan. Den genomarbetade ergonomin och den kompromisslöst höga passformen och finishen kännetecknar Audis höga standard. Förutom sportpaket så erbjuds även bland annat ett ”media style paket” med fokus på infotainment och interiördesign. Oavsett om det handlar om färgade luftintag, LED-interiörbelysning eller sätesklädsel i expressiva färger är kundanpassning till förarens personliga stil viktiga ledord. Kunden kan även välja bland en mängd olika lackeringar på takbågen (tillval). Det går även att efterbeställa många av dessa lösningar för att kunna följa en trend eller ett infall. Bagageutrymmet i Audi A1 har plana väggar; lastkanten är låg för enkel lastning och lossning. Det har en volym på 267 liter och dubbelt lastgolv är standard. Det delade baksätet kan fällas ned snabbt och enkelt för att öka lastkapaciteten till ungefär 920 liter om bilen fylls till taket. De tillgängliga infotainment- och multimediasystemen kommer direkt från storbilsklassen, exempelvis MMI navigation plus, ett mediacenter som sätter en ny standard i kompaktsegmentet. Från bildskärmen som glider upp ur instrumentpanelen till kontrollenheten som följer MMI-logiken. Baserat på radio Concert erbjuds möjligheten att i efterhand uppgradera till Audis kartbaserade navigationssystem – en nyhet inom bilsektorn. Ett surround-system från Bose på 465 watt är bara ett exempel på kompletterande moduler. Koncentrerad körglädje: sportigaste bilen i sin klass Det sportiga och smidiga chassit placerar A1 i toppen av sin klass. Tack vare den sportiga inställningen, den optimerade viktfördelningen och den mycket direkta styrningen är A1 väldigt rolig att köra – oavsett om det handlar om att köra i staden, på landsväg eller på motorväg. Det standardmonterde ESP-systemet inkluderar nu även en elektronisk differentialbroms. Precis som en mekanisk differentialspärr gör den de redan smidiga köregenskaperna ännu mer neutrala genom att i stort sett eliminiera understyrning och förbättra framkomligheten. Om elektroniken upptäcker att belastningen minskar för mycket på det inre framhjulet, inleder systemet en kort, kontrollerad bromsning av det hjulet. Det överblivna vridmomentet flyter över till det yttre hjulet, som kan skicka ner mer kraft i vägbanan. Köregenskaperna blir ännu mer exakta, smidiga, stabila och neutrala. Den nya A1 sätter också en ny standard när det gäller effektivitet. Motorprogrammet består av fyra fyrcylindriga, direktinsprutade turbomotorer, de två TDI- och två TFSI-motorerna utvecklar mellan 86 hk och 122 hk. Alla versioner av A1 imponerar med god bränsleekonomi, med värden vid blandad körning mellan 3,8 och 5,4 liter per 100 kilometer (preliminära siffror). 1,6 TDI med 90 hk och manuell växellåda släpper ut endast 99 gram CO2 per kilometer. Alla motorer är utrustade med ett bromskraftsåtervinningssystem som gör att de återvinner energi vid inbromsning, och de har dessutom automatiskt start-stopp-system. Ett nytt styrsystem för temperaturhantering och ny vattenpump bidrar till den låga förbrukningen hos 1.2 TFSI. Högteknologisk och effektiv: den sjuväxlade S tronic A1 är tillgänglig med den sjuväxlade S-troniclådan – en växellåda med dubbelkoppling som växlar extremt snabbt, komfortabelt och utan märkbart avbrott i dragkraften. Den erbjuder både automatiskt och manuellt läge, paddlar på ratten finns som tillval. Det ger oerhört underhållande körning och minskar dessutom bränsleförbrukningen ytterligare. Audi A1 är standardutrustad med elektriskt inställbara och uppvärmda ytterbackspeglar, centrallås med fjärrkontroll, elektriska fönsterhissar, fällbart baksäte, sätesvärme fram, sportratt i läder, 15 tums stålfälgar och radio Chorus med CD. Inbrotts- och stöldskyddslarm samt låsbara hjulbultar är också standard. Med sportpaketet är A1 dessutom utrustad med 16 tums lättmetallfälgar, sportchassi, dimljus samt en snygg aluminium-look invändigt och förarinformationssystem. Även höjdinställbara sportsäten med easy entry är standard. Som tillval kan A1 också utrustas med S line. Det innehåller bland annat följande: 17- eller 18-tums gjutna aluminiumhjul, S-line sportfjädring med dynamisk fjädringskontroll, läderklädd sportratt och sportstolar. Audi A1 kommer att byggas i Audis fabrik i Bryssel. Audi har investerat mer än 100 miljoner euro i modernisering av produktionsanläggningen för att helt uppfylla de allra strängaste kvalitetskraven. Förförsäljningen av nya A1 startar i början av maj och svensk lansering är planerad till slutet av augusti. Svenska priser är ännu ej fastställda. För en fullständig version av pressmeddelandet med mer information om bland annat motorer, teknik, utrustning och tillval, se bifogat pdf-dokument eller läs mer på www.audi.se. Summering: Nya Audi A1 Formgivning och kaross – Distinktivt progressiv, coupéliknande design som omfattar skulderlinjen, stora hjulhus, kontrasterande takbåge som tillval – Strålkastare med karaktäristiskt utseende, xenon plus med LED varselljus som tillval, tredimensionellt utformade bakljus – Högfast kaross med kompromisslös byggkvalitet Interiör och utrustning – Dynamisk formgivning av interiören – Toppnivå på passform och finish, moderna material och färger – Stort utbud av utrustning och många möjligheter till individuell anpassning Infotainment – Senaste infotainment-tekniken, infällbar MMI-bildskärm på instrumentpanelen som tillval – Högprestanda-navigationssystem med MMI kontrollkoncept – Omfattande alternativ för anslutning och uppspelning av mobiltelefoner och portabla musikspelare, Bluetooth-gränssnitt – Anslutningspaket för senare integration av Audis kartbaserade navigationssystem – Bose surround ljudsystem med 14 högtalare på totalt 465 watt med LED-belysta högtalarelement i dörrarna Drivlina – Två kraftfulla och effektiva TDI- och två TFSI-motorer, alla med turboladdning och direkt bränsleinsprutning, effekter från 86 hk till 122 hk – Alla motorer med bromskraftsåtervinning och start-stopp-system; 1.2 TFSI med termisk styrning – 1.6 TDI, 90 hk och 105 hk, med manuell växellåda släpper ut så lite som 99 repektive 103 g CO2 per kilometer (preliminära värden) – Sjuväxlad S tronic som tillval – Färddator med effektivitets-program (tillval) Chassi – Balanserad axellastfördelning, låg totalvikt – Sportigt chassi med bred spårvidd, direkt styrutväxling – ESP stabiliseringssystem med elektronisk främre differentialbroms för att förstärka de smidiga köregenskaperna
Taggar:
