Edward Sandström i helt nya Audi R8 LMS i Nürburgring 24H

Det kallas världens hårdaste långlopp, 24-timmarstävlingen på Nürburgring sållar agnarna från vetet. I helt nya Audi R8 LMS sitter Edward Sandström när starten går klockan 16 på lördag.

- Den nya bilens styrka är effektiviteten, den drar mindre bränsle men går fortare, säger Sandström.

Nürburgring 24-timmars går på den legendariska nordslingan i kombination med Grand Prix-banan och är totalt 25,378 kilometer lång. Nordslingan öppnades redan 1927, innehåller 73 kurvor och stigningar på upp till 17 procent. Lägg därtill väldigt stora skillnader mellan banans ytbeläggning och dessutom ett välkänt lynnigt väder, så förstår du varför tävlingen ofta benämns som världens hårdaste långlopp. Den nya tävlingsbilen har startat i två VLN-tävlingar, vunnit en av dem, och även startat i ett lopp i Blancpain Endurance Series.

–        Nu ska vi visa hur konkurrenskraftig Audi R8 LMS är i en 24-timmarstävling, säger Romolo Liebchen, chef för Audi Sport Customer Racing.

Edward Sandström kör sitt sjätte 24-timmarslopp på Nürburgring, och har även varit delaktig i utvecklingen av den nya bilen, vars V10:a levererar drygt 500 hästkrafter.

–        Bilen är dessutom ergonomiskt bättre för föraren, men framförallt är det effektiviteten som imponerar. Den går fortare men drar mindre bränsle, säger Sandström.

Att Nürburgring 24-timmars är den nya bilens elddop är ett faktum, men tävlingen är lika mycket elddop för förarna och det belgiska teamet WRT som Edward Sandström kör för tillsammans med Laurens Vanthoor, Christopher Mies och Nico Müller i bil nr 28.

–        Det här är som ett sprintlopp, fast i 24 timmar. Utmaningen är att genomföra loppet felfritt, både på banan och i depån. Det är vad som krävs för att vinna. Och på Nürburgring vinner man, eller så vinner man inte. Ingen kommer ihåg den som tog andraplatsen, säger Sandström vars bästa placering tidigare är en fjärdeplats.

I bil nr 14, i förra årets version av Audi R8 LMS med tilläggsnamnet ultra, kör ännu en svensk, Micke Ohlsson för Audi Race Experience, tillsammans med Niki Mayr-Melnhof, Rod Salmon och Ronnie Saurenmann.

- Det här blir den största utmaningen för mig under mina år som racingförare, säger Micke Ohlsson. 24-timmars på Nürburgring är något helt unikt. Jag har som många andra följt Richard Göransson och Edward Sandströms framfart på Nürburgring Nordschleife genom åren. Nu ska jag själv köra i snabbaste klassen, vilket känns ofattbart.

Starten går 16.00 på lördag 16 maj med målgång 16.00 på söndag 17 maj.

Följ tävlingen via livestream på http://www.nuerburgring.de/

eller http://addicted-to-motorsport.de/2015/05/10/24h-rennen-nuerburgring-2015-livestreams-tv-zeiten/

För mer information och bilder: www.audi-motorsport.info

Är du journalist och önskar ytterligare information, kontakta: Irene Bernald, informationschef Audi Sverige, 08-553 865 00 eller 070-538 65 51.  

Audi är en internationell tillverkare av premiumbilar och sålde drygt 1 741 100 nya bilar 2014. Företaget omsatte 49,9 miljarder euro 2013 och har ca 80 000 medarbetare runt om i världen, varav ca 55 800 i Tyskland. Audi är aktivt på mer än hundra marknader globalt och producerar bilar i Tyskland (Ingolstadt och Neckarsulm), Ungern, Spanien, Kina, Belgien, Slovakien, Ryssland, Indonesien och Indien. Företaget kommer även börjat tillverka bilar i Brasilien 2015 och i Mexico 2016. Mellan 2015 och 2019 planerar Audi att investera ca 24 miljarder euro i primärt nya produkter och hållbar teknik. Automobili Lamborghini S.p.A, sportmotorcykeltillverkaren Ducati Motor Holding S.p.A och quattro GmbH är helägda dotterbolag till Audi AG. Audi Sverige ingår i Volkswagen Group Sverige AB.